你觉得外卖柜服务费该由谁买单？

近日，全国多地的外卖柜开始面向骑手收取服务费。与几年前的“免费使用”和去年的“试点收费”不同，此次收费范围更广、覆盖城市更多。针对这笔费用该不该收、向谁收、怎么收等问题，各方意见并不一致。

天下没有免费的午餐，和很多商业模式的推广一样，外卖柜从“免费使用”到有偿使用，从“试点收费”到全面收费的运营模式变迁，并不让人意外。问题是，这笔费用到底该向谁收？

从目前来看，箭头指向了骑手。这倒也好理解。一来，骑手是外卖柜最直接的使用方；二来，骑手虽然为此多掏了钱，但也节约了每单送餐上门的时间成本和体力成本。但这笔费用全部落在骑手们的头上，确实也存在疑问。

比如，目前外卖柜的收费标准在03元~06元之间，按每单05元计算，使用频率高的骑手每月可能就会多花费几十元。即便提升了配送效率，但是不是能够完全覆盖多掏的外卖柜费用，也不好说。

另外，不同场景之下，这笔费用若都由骑手来掏，也存在公平问题。外卖柜一般是用于写字楼、公寓、医院、高校等封闭性较高、送餐环境复杂的场景。比如，一些医院不允许直接送外卖到病房——这并非骑手不愿送餐上门，如果统一要求送餐到医院的骑手支付外卖柜费用，显然不太公平。此外若是消费者不方便接收外卖，主动要求放在外卖柜，如果也由外卖员来为这种特定需求买单，恐怕也难言合理。

还有一个现实问题是，如上所说，外卖柜一般用于相对特殊的送餐场景，这意味着它给不同外卖员群体带来的影响也是不一样的。比如，某个区域写字楼、公寓集中，专门负责该区域的骑手，可能使用外卖柜的几率就相对更高，由此需要额外支付的送餐成本也就更高，这相对其它区域的骑手而言，就有“吃亏”之感。由此，平台方面有必要综合送餐成本、单量等因素，给予骑手补贴。

上述问题的解决，未必短期内就有一个标准答案，让市场自行摸索，或许才是没有办法的最好办法。

这方面是有参考案例在先的。很多人可能还记得，上一个类似的话题是，快递员到底应不应该把快递放在快递柜，快递柜的使用费到底应由谁来掏？当时也是争论不休，各方都有自己的道理。甚至，相关部门专门出台过意见，明确快递员使用智能快件箱投递快件应当征得收件人同意。但是现在这个问题基本不存在了，因为曾红极一时的智能快递柜已遭遇冷落，被快递驿站或小门店替代。

同时，消费者也很快习惯了到快递站收取快递。虽然要专门跑一趟，但也省去了沟通成本和不方便及时拿快递的不便，甚至还少了些快递送上门带来的隐私风险。当然，快递放到驿站，也是有成本的，但这主要是由快递运营公司和快递员共同支付。因为对他们来说，统一放到驿站比放到快递柜效率更高，相比送货上门，快递员也省去了派送前各种沟通、等待的麻烦。可以说，相对之前放置在快递柜带来的种种争议，快递公司、快递员、消费者共同摸索出了一个大家都可以接受的解决方案。

相应的，外卖柜到底能够“火”多久，同样是一个问题。如果争议太大，也可能会发展出更好的替代方案。比如，像医院、高校这种场所，骑手不方便送餐上门，医院和校方完全可以专门开辟一个放置外卖的空间，而不一定非得要专门的收费外卖柜来服务。这样自然就省去了费用的争议。要知道，不同于一般的快递，外卖一般极少存在长时间放置的需求，也较少有丢失风险，对放置空间的要求不会太高。

此外，不同于快递，多数情况下，消费者对外卖送上门是有“刚需”的，也较少发生取餐不便的情况。即便是在一些写字楼、公寓，如果不是特殊情况，外卖送上门都是各方默认的做法。如果平台方面需要提升写字楼等场所高峰期的送餐效率，倡导消费者在外卖柜取餐，完全可以给予消费者一定的优惠激励。比如在点餐环节就提示消费者，若愿意放到外卖柜，可减免一定的费用，让消费者自行选择。

也就是说，相对于一般快递，外卖柜只是给平台、外卖员、消费者提供了一个新的选择。在成本的分担上，不妨依据谁的需求大、谁更受益的原则来执行。如果是消费者主动要求放在外卖柜，或平台倡导放在外卖柜，承担部分成本也说得过去。

快递柜的具体收费标准、成本分担可以通过市场来自行探索，但有一点需要明确：对外卖行业来说，送餐上门应该是标配。外卖放置在外卖柜，理应提前征求消费者的意见；尤其是如果涉及向消费者收取部分快递柜费用时，更要满足消费者的知情权和选择权。这是监管需要把牢的底线。

在中国，你这样做，会饿死的，除非一个顾客愿意出更多的钱让骑手跑腿，但是你要明白，中国里面的外卖，比国外更完善，而且更便宜，国外那套在中国行不通，解释清楚你也不懂问题来了，客户买了100块钱的东西，骑手配送10块，平台费用10块，一共需120块钱都由客户出？ 而现在举例美团，抽取商家佣金，客户同样买100块钱的东西，配送费可能就3块5块。 作为客户角度的你感觉哪个更划算？

做外卖平台不一定要靠佣金、押金这些的盈利吧，当然押金是给品质上一道保险，这个等做大以后是必不可少的，盈利点可以从其他多方面开发，比如发行商家联名会员卡拿提成和卡费，给商家供应肉、菜、原料、快餐盒之类的，骑手配套设备的销售，商家的包装设计、广告设计制作、营销方案设计等，为商户提供工商税务服务等，骑手衣服、车、餐巾纸等上边设置广告位等。

为商户提供劳务外包、员工招聘等，骑手多了还可以顺便搞一搞市场调查之类的，员工培训服务也可以来一波，餐厅装修升级也可以搞一搞，新产品试用代销，等等不一一例举了，懒得打字了，总之外卖不挣钱，就当个资源收集器，有用户有商户随便搞搞都能挣钱，搞好了挣大钱，具体的以实际操作为准，不务正业也可以挣钱的

现在外卖平台业务员都会跟商家签订口头协议平台独家优惠提点，只要商家入驻其它外卖平台，平台就会停止优惠提点政策，新的平台还没做起来，商家很多不敢使用其它平台的。美国一家自己做美食自己配送的"神奇"外卖平台 Hungry 获得了2000万美元融资，不需要餐饮商家，完全自己干，估值高达1亿美元！跟美团不同，它不需要吸别人的血存活！ 

当前已经有 1000 多名厨师申请入驻 Hungry。在这样的严格审核之下，Hungry 目前仅有 200 多名厨师正式上线提供服务，平台会展示他们的照片、简介以及招牌美食来帮助消费者更好了解厨师。 最终，厨师会获得销售额的 50% 以上作为酬劳，每月平均收入在 20000 到 50000 美元之间。截至目前，Hungry 已经在美国 6 个城市开通服务，并计划于 2021 年底入驻 23 个城市。

针对第一点，服务器，客户端这些前期的投资是肯定的，必不可少。第二点，不需要进行太多的商家推广，只要能让商家知道我们不收佣金就可以。第三点，现在消费市场已经培育的很成熟，商家如果选择我们的模式肯定会主动为我们引流，不用过多做消费者推广。第三点盈利模式在于商家和骑手的押金，据了解有回答者说这个押金是押在政府不准动用的，但这个钱在银行里的利息可不是个小数字，用这个钱来扩大资金池，然后通过专业的资金运作人士通过这巨大的资金池来进行盈利。

不收不可能，前期增量给商家一个免费期，我们平台是按年收费，收钱骑手比例，目前本地广告位收益也不错。如果按照你的算法，那没得做了，社保美团骑手没听说过，保险全是骑手买，一个在饿了么体验了三个月的骑手。一个公司调度一天调度1000单毫无压力。美团和饿了么已经培育好顾客的习惯了，需要商家不断的引流他们到新的平台，因为新的平台对商家来说是没有佣金的，他们肯定愿意引流。前期确实需要一定的资金支持，后期用商家和骑手的押金来支撑。通过资金池的运作来盘活整个盘子。团队、房租、设备这些都能通过跨界合作可以转化的。

个人综合考虑用轻模式，仅开发一款软件，该软件给商家用，前期可以免费给商家使用，（如果有些商家怕你下套那就可以年费季度费的小收取些）鼓励让商家自己去推广这个软件（店铺海报贴起来）。公司只做轻模式，不需要骑手。当然也要开发接单的App，免费使用，可以给兼职或商家已经用，骑手app收费模式也要设计合理。整体来说就是该系统免费给大家用，骑手商家自己解决，公司也会在当地宣传骑手app，但不插手管理骑手，仅用软件去规范骑手，有独立店铺也有整合店铺模式（主要解决商家怕自己店铺客户跑别家去），该套系统特点是，公司轻模式，主要是寻找商家的痛点然后用软件去解决，其中的细节还有很多，不一一列举，一整套的思维我全部有考虑到，毕竟自己做外卖那么多年。

只有学生区域可以做一下，因为利润空间太小，学生又比较价格敏感，所以容易成功，换做任何一个城市社区，其实都不好做，一块钱，谁帮你送。城市道路，住宅，商圈，情况复杂，又不是像学生公寓一样好送。首先你得考虑怎么挣钱，我觉得不只收保证金肯定是不行的，你靠什么盈利呢？平台也需要大奖资金来运行的，你可以先只收保证金，以后可以包月形式来收费，具体收多少钱合适你还得认真考虑。做平台前期的推广太费钱

想都不要想，每一个新鲜事物不是先烧几个亿让人知道你这东让人先得便宜，慢慢的习惯你东西了在收钱的，而且前面有这么多大公司了，已经不是新鲜的了会更加烧钱，简单一点说吧，共享单车流行吧，但是都烧死了自己你可以听听商家的心声，不需要做美团那么大，先一部分一部分走，先走市，慢慢向外推，但你要有启动资金，因为你要地推，商家问题不大，因为你是免费的，主要是骑手和用户。骑手现在分包很多，问题也不大。所以用户推广才是问题，既然免佣金可以和商家沟通前期价格优惠力度大点。骑手这块没办法，如果你资金够可以补贴。

如果要做电商平台为什么一定要做别人已经做成功的呢？这样的话很难竞争的赢，可以做别人没做过的，比如做个网上劳务派遣网，把那些企业和个人的供需关系通过网络精准对接搭建一个沟通平台，不是单纯的招聘，比如我有一台机床需要维修，只是单次维护，没必要长期养一个技工，但认识的专业人士并不多，那么通过你的平台为他们找到合适的供需，而且可通过平台来保证双方的利益（拥金第三方托管）这里面的文章大把可做，让一些有特殊技能技艺的人才可为更多企业跟个人服务。如厨师可为饭店服务也可为私人定制服务。

首先不要想着如何去打败大的平台！其实只要能从其中分一杯羹就行了，不一定一开始就要养多少骑手那样的运行成本是不可估量的！我现在也在做小程序下单平台，去谈商家原价或者近原价上平台，当然自己的提点也会相对低一点，我是10-8个点去谈的商家，现在基本大平台有的商家我都能有，甚至于一些优质商家不愿意受高点位压榨或者自带流量的商家也能上平台！骑手呢可以先从自己熟悉的朋友亲戚开始找，以极低的保底工资加上一点平台分成完全可以养活了，而且自身有分成的话其实会更有动力！

我一直给他们灌输的思想是我们不要成为送餐机器，要让顾客觉得我们是有血有肉的服务机构而认可你！慢慢的其实单量上是有保证的，而且我们可以做到免费配送加上原价上平台还有新入驻商家的一些折扣和活动其实还是挺可观的！其实我们现在两个点，其中一个点是超越了大平台单量的！一但你有了流量，那么大平台想要砸钱来打垮你其实是很难的！就像当年的游击战一样，大平台有活动的时候我们可以暂避锋芒，平稳过渡！活动一过我们依旧活着！前提是不要太贪心，只要你站稳了也就不惧怕大平台了！

抛开所有，你怎么赚钱，靠卖广告还是消费者。这里面的关系只涉及到商家，骑手，消费者。既然放弃了骑手和商家。按您的意思，商家赚本来该赚的，店铺价多少，平台价多少，骑手一单该多少就多少，甚至还应该有奖励行为。那么就只有消费者买单。外卖属于价格敏感行业，还要求服务好。你觉得你哪里能比得过，一直靠补贴？哪个投资人是为了国家就业率做善事的？!

这个问题需要有前提条件的，美团是全国性的公司，而你只做一个城市，美团只做一个平台，而你条件允许的话，可以自己先开连锁快餐，快餐店地址合理布局，然后先做好快餐，积累基础客户，然后自己开平台配送，注意连锁快餐与平台不要同名，因为商家会反感，最终和美团饿了么之间的竟争就是服务。这市场和滴滴一样，开始靠补贴抢占市场，现在各地地方平台叫车一样方便，有和当地出租车公司一起参与的，也有汽车制造企业投身进来一起竞争的，所以一开始只做一个城市，并且把服务做到极致。

为什么没有不抽佣的平台跳出来，是因为创业都想赚钱。58最开始也几乎都是免费的。不抽佣还可以用其他方法赚钱，比如广告，竞价排名等方式。打个比方，不抽佣做起来了的话，这里有个关键点，那就是你是坚持初心还是盈利。因为随着平台做大，必然就需要增加员工完善服务，那么随着运营成本的增加，你的平台收入够不够支撑开销！平台不盈利的情况下，盈利少的话能不能坚持。所以，不抽佣模式可以做。主要看运营者的心态和运营能力。

某团的商业模式太坑商家，骑手，它的主要市场痛点是：高额的抽佣，菜品单价比店里贵，等，一个平台采取零抽佣的方式，当然有取得市场份额的机会，我觉得唯有阿里系的平台才最有可能零抽佣做起来！毕竟有自己的支付，且淘宝C店就是这样做起来的，阿里系的确需要生活服务类市场份额！他采用零佣金，必定会占领更多市场份额。打破某团一家独大的局面，360之前的瑞星，现在还有瑞星什么事吗？

其实商家已经受够了这两个平台，这两个平台没来的时候，只要食品干净，好吃，就行，它们来了，要味道好，便宜，态度好，量足，堂食差了，材料差格压不下来，只能买次的，僵尸肉，三无产品的东西，因为这两平台不看质量，只要消费者，不一下子死就行你做了就知道有多难做，首先商家一时半会难以接受你，骑手也一时存疑，我在美团还没有成立之前，我们一帮人组建了就是这样一个开发团队，制作的软件，还有彩页宣传册，一天全一条街一条街的游说商家，对你都是爱答不理，不认可，后来有人看中这个机遇，提出入伙投资加大规模，我们后来直接全盘买给他，他后来又带着理念找到更大的接盘人，不后悔，因为真的没钱了，坚持不了，有人能读懂他的商机，能延续他的发展，带着走的更远，那不就是我们当初的计划！

别听美团商家、骑手和平台三方的一言之词了。三方都赚钱，而且还很多，只不过一个蛋糕三方在为了如何为自己争取更多而博弈而已，可能就骑手和商家相对较弱势一点，个人感觉商家还是会可能让出一点点利益给平台，至于平台会不会在抠骑手的收益就不好说了，这个东西你不干后面还有人会来做骑手，只不过在平台眼里他们就是短工经常换和长工老油条的区别而已。至于你说得再弄个不收费的平台，别想了，首先你没钱，其次，投资人不想花更多的钱去赌一个不确定的未来，而且你的平台不收佣金，他们投资人可都是吸血鬼，没有钱赚他们为什么给你出钱投资？

搞垮美团是不可能的!!但是在这个市场分一块蛋糕也不是不可以！美团自己搞得一个美团众包和饿了么的蜂鸟众包，这就是一个双刃剑，他们培养了一群骑手，不稳定骑手，在这个时候如果有一个平台进来，骑手这一块可以说不用太担心，有钱赚哪一个平台都是这样跑，区别在于发展没那快，但是也能在夹缝中生存！如果被打压则把重心转移到客户体验上，把客户体验做好了，这就是口碑，商家抽成不用太高！因为本身平台的费用不会比他们两家的高！他们有专送，每个月固定要给多少钱给加盟商，或许不会盈利但是也不会说亏得很夸张！

一栋寝室楼为一个中转站。各行各业的发展都离不开互联网，校园市场也是如此。校园外卖平台发展火爆，在这个平台上可以做外卖跑腿、代取快递、代排队等等多样的校园服务。根据集中区域商户和客户的位置，合理构建中转站，便于订单划分，一栋寝室楼为一个中转站。每个中转站对应几个楼层，每个楼层对应一类订单。

送餐箱通常都是外卖平台直接分配。

简介：

美团外卖是美团网旗下的网上订餐平台，于2013年11月正式上线，已覆盖北京、上海、广州、 天津、西安、沈阳、厦门、宁波、武汉、昆明等城市。

软件介绍：

美团外卖是一家专业提供外卖服务的网上订餐平台。目前覆盖全国两百余个城市。美团外卖为您精心挑选众多优质外卖商家，为你提供快速、便捷的线上订外卖服务。使用美团外卖，让您轻松实现网上订餐、手机APP订外卖，在线支付。

市场份额：

2015年6月初，美团网旗下的美团外卖发布最新的业务数据，数据显示，截至2015年5月31日，美团外卖的市场份额已达50%，成为外卖市场上的领跑者。

是的，做成虚拟化，按照用户的需求分配资源。可以去找找服务器虚拟化或者桌面虚拟化的方案参考一下。直接去服务器厂商，国内的正睿、浪潮。联想，国外的惠普、戴尔等，这种解决方案已经很成熟了，并且也是趋势。