我国计算机的发展现状

国从1956年开始研制第1代计算机。1958年研制成功第1台电子管小型计算机103计算机。1959年研制成功运行速度为每秒1万次的104计算机，这是我国研制的第1台大型通用电子数字计算机，其主要技术指标均超过了当时日本的计算机，与英国同期已开发的运算速度最快的计算机相比，也毫不逊色。

20世纪60年代初，我国开始研制和生产第2代计算机。1965年研制成功第1台晶体管计算机DJS-5小型机，随后又研制成功并小批量生产121、108等5种晶体管计算机。

我国于1965年开始研究第3代计算机，并于 1973年研制成功了集成电路的大型计算机150计算机。150计算机字长48位，运算速度达到每秒100万次，主要用于石油、地质、气象和军事部门。1974年又研制成功了以集成电路为主要器件的DJS系列计算机。

1977年4月我国研制成功第一台微型计算机DJS-050，从此揭开了中国微型计算机的发展历史，我国的计算机发展开始进入第4代计算机时期。如今在微型计算机方面，我国已研制开发了长城系列、紫金系列、联想系列等微机并取得了迅速发展。

在国际科技竞争日益激烈的今天，高性能计算机技术及应用水平已成为展示综合国力的一种标志。1983年由国防科技大学研制成功的银河－I号亿次运算巨型计算机是我国自行研制的第1台亿次运算计算机系统，该系统的研制成功填补了国内巨型机的空白，使我国成为世界上为数不多的能研制巨型机的国家之一。1992年研制成功银河－Ⅱ号十亿次通用、并行巨型计算机。1997年研制成功银河－Ⅲ号百亿次并行巨型计算机，该机的系统综合技术达到国际先进水平，被国家选作军事装备之用。1995年5月曙光1000研制完成，这是我国独立研制的第1套大规模并行计算机系统。1998年，曙光2000-I诞生，它的峰值运算为每秒200亿次。1999年，曙光2000-Ⅱ超级服务器问世，其峰值速度达到每秒1117亿次，内存高达50GB。1999年9月神威-I号并行计算机研制成功并投入运行，其峰值运算速度达到每秒3840亿次，它是我国在巨型计算机研制和应用领域取得的重大成果，标志着我国继美国、日本之后，成为世界上第3个具备研制高性能计算机能力的国家。

近几年来我国的高性能计算机和微型计算机的发展更为迅速。曙光信息产业有限公司于2003年岁末推出了全球运算速度最快的商品化高性能计算机——曙光4000A，它采用2192个主频为24GHz的64位处理器，运算峰值达每秒10万亿次，位居世界高性能计算机的第10位，进一步缩短了我国高性能计算机与世界顶级水平的差距。2002年9月，我国首款可商业化、拥有自主知识产权的32位通用高性能CPU龙芯1号研制成功，标志我国在现代通用微处理设计方面实现了零的突破。2005年4月，我国首款64位通用高性能微处理器龙芯2号正式发布，最高频率为500MHz，功耗仅为3～5W，已达到PentiumⅢ的水平。我国的微机生产近几年基本与世界水平同步，诞生了联想、长城、方正、同创、同方、浪潮等一批国产微机品牌，它们正稳步向世界市场发展。

计算机发展到今天，已是琳琅满目、种类繁多，并表现出各自不同的特点。可以从不同的角度对计算机进行分类。

按计算机信息的表示形式和对信息的处理方式不同分为数字计算机（digital computer）、模拟计算机（analogue computer）和混合计算机。数字计算机所处理数据都是以0和1表示的二进制数字，是不连续的离散数字，具有运算速度快、准确、存储量大等优点，因此适宜科学计算、信息处理、过程控制和人工智能等，具有最广泛的用途。模拟计算机所处理的数据是连续的，称为模拟量。模拟量以电信号的幅值来模拟数值或某物理量的大小，如电压、电流、温度等都是模拟量。模拟计算机解题速度快，适于解高阶微分方程，在模拟计算和控制系统中应用较多。混合计算机则是集数字计算机和模拟计算机的优点于一身。

按计算机的用途不同分为通用计算机（general purpose computer）和专用计算机（special purpose computer）。通用计算机广泛适用于一般科学运算、学术研究、工程设计和数据处理等，具有功能多、配置全、用途广、通用性强的特点，市场上销售的计算机多属于通用计算机。专用计算机是为适应某种特殊需要而设计的计算机，通常增强了某些特定功能，忽略一些次要要求，所以专用计算机能高速度、高效率地解决特定问题，具有功能单纯、使用面窄甚至专机专用的特点。模拟计算机通常都是专用计算机，在军事控制系统中被广泛地使用，如飞机的自动驾驶仪和坦克上的兵器控制计算机。本书内容主要介绍通用数字计算机，平常所用的绝大多数计算机都是该类计算机。

计算机按其运算速度快慢、存储数据量的大小、功能的强弱，以及软硬件的配套规模等不同又分为巨型机、大中型机、小型机、微型机、工作站与服务器等。

1．巨型机（giant computer）

巨型机又称超级计算机（super computer），是指运算速度超过每秒1亿次的高性能计算机，它是目前功能最强、速度最快、软硬件配套齐备、价格最贵的计算机，主要用于解决诸如气象、太空、能源、医药等尖端科学研究和战略武器研制中的复杂计算。它们安装在国家高级研究机关中，可供几百个用户同时使用。

运算速度快是巨型机最突出的特点。如美国Cray公司研制的Cray系列机中，Cray-Y-MP运算速度为每秒20～40亿次，我国自主生产研制的银河Ⅲ巨型机为每秒100亿次，IBM公司的GF-11可达每秒115亿次，日本富士通研制了每秒可进行3000亿次科技运算的计算机。最近我国研制的曙光4000A运算速度可达每秒10万亿次。世界上只有少数几个国家能生产这种机器，它的研制开发是一个国家综合国力和国防实力的体现。

2．大中型计算机（large-scale computer and medium-scale computer）

这种计算机也有很高的运算速度和很大的存储量并允许相当多的用户同时使用。当然在量级上都不及巨型计算机，结构上也较巨型机简单些，价格相对巨型机来得便宜，因此使用的范围较巨型机普遍，是事务处理、商业处理、信息管理、大型数据库和数据通信的主要支柱。

大中型机通常都像一个家族一样形成系列，如IBM370系列、DEC公司生产的VAX8000系列、日本富士通公司的M-780系列。同一系列的不同型号的计算机可以执行同一个软件，称为软件兼容。

3．小型机（minicomputer）

其规模和运算速度比大中型机要差，但仍能支持十几个用户同时使用。小型机具有体积小、价格低、性能价格比高等优点，适合中小企业、事业单位用于工业控制、数据采集、分析计算、企业管理以及科学计算等，也可做巨型机或大中型机的辅助机。典型的小型机是美国DEC公司的PDP系列计算机、IBM公司的AS/400系列计算机，我国的DJS-130计算机等。

4．微型计算机（microcomputer）

微型计算机简称微机，是当今使用最普及、产量最大的一类计算机，体积小、功耗低、成本少、灵活性大，性能价格比明显地优于其他类型计算机，因而得到了广泛应用。微型计算机可以按结构和性能划分为单片机、单板机、个人计算机等几种类型。

1）单片机（single chip computer）

把微处理器、一定容量的存储器以及输入输出接口电路等集成在一个芯片上，就构成了单片机。可见单片机仅是一片特殊的、具有计算机功能的集成电路芯片。单片机体积小、功耗低、使用方便，但存储容量较小，一般用做专用机或用来控制高级仪表、家用电器等。

2）单板机（single board computer）

把微处理器、存储器、输入输出接口电路安装在一块印刷电路板上，就成为单板计算机。一般在这块板上还有简易键盘、液晶和数码管显示器以及外存储器接口等。单板机价格低廉且易于扩展，广泛用于工业控制、微型机教学和实验，或作为计算机控制网络的前端执行机。

3）个人计算机（personal computer，PC）

供单个用户使用的微型机一般称为个人计算机或PC，是目前用得最多的一种微型计算机。PC配置有一个紧凑的机箱、显示器、键盘、打印机以及各种接口，可分为台式微机和便携式微机。

台式微机可以将全部设备放置在书桌上，因此又称为桌面型计算机。当前流行的机型有IBM-PC系列，Apple公司的Macintosh，我国生产的长城、浪潮、联想系列计算机等。

便携式微机包括笔记本计算机、袖珍计算机以及个人数字助理（Personal Digital Assistant，PDA）。便携式微机将主机和主要外部设备集成为一个整体，显示屏为液晶显示，可以直接用电池供电。

5．工作站

工作站（workstation）是介于PC和小型机之间的高档微型计算机，通常配备有大屏幕显示器和大容量存储器，具有较高的运算速度和较强的网络通信能力，有大型机或小型机的多任务和多用户功能，同时兼有微型计算机操作便利和人机界面友好的特点。工作站的独到之处是具有很强的图形交互能力，因此在工程设计领域得到广泛使用。SUN、HP、SGI等公司都是著名的工作站生产厂家。

6．服务器

随着计算机网络的普及和发展，一种可供网络用户共享的高性能计算机应运而生，这就是服务器。服务器一般具有大容量的存储设备和丰富的外部接口，运行网络操作系统，要求较高的运行速度，为此很多服务器都配置双CPU。服务器常用于存放各类资源，为网络用户提供丰富的资源共享服务。常见的资源服务器有DNS（Domain Name System，域名解析）服务器、E-mail（电子邮件）服务器、Web（网页）服务器、BBS（Bulletin Board System，电子公告板）服务器等。

希望对您有用！

我国云计算上市公司有紫光股份、浪潮信息、华胜天成、中兴通讯、方正科技、长城电脑、综艺股份、东软集团、浪潮软件、卫士通、鹏博士、网宿科技、神州泰岳、用友软件、焦点科技、生意宝。

1、浪潮信息（000977）

浪潮集团与微软签署了全球战略合作伙伴备忘录，双方将建立全球战略合作伙伴关系，在应用软件、解决方案和IT服务、服务器OEM、管理培训与交流项目，软件正版化等方面进行全面合作。

2、中国软件（600536）

中软国际收购和勤环球资源公司（简称HGR）100％股权。HGR公司旗下多个业务实体主要从事软件外包业务，公司还是A股唯一一家有LINUX操作系统与办公软件的企业。

3、东华软件（002065）

公司以应用软件开发、计算机信息系统集成及信息技术服务为主要业务，已取得计算机信息系统集成壹级资质、涉及国家秘密的计算机信息系统集成甲级资质、CMMI五级资质，这三项资质是软件行业内衡量一个企业综合实力的最基本、也是最重要的资质。

4、华胜天成（600410）

公司主营为通讯软件系统集成业务及IT专业服务，在电信、金融和邮政行业的系统集成业务上形成了较强的竞争能力。2008年全年公司累计签订合同3356亿元。商务智能解决方案领域，公司目前已开发出TSMiner等一系列以完全自主知识产权的数据分析和挖掘工具软件，并成功应用于中国电信、中国移动、中国网通等多个大型的数据仓库实施项目。

5、紫光股份（000938）

成立于1999年3月18日，是经国家经贸委批准，主营信息产业的高科技A股上市公司，公司及控股子公司紫光数码、紫光捷通和紫光软件（无锡）认定为高新技术企业，认定有效期为三年。自获得高新技术企业认定后三年内（含2008年），企业所得税减按15%税率计缴。

长城宽带网络服务有限公司（简称“长城宽带”），成立于2000年4月，是由长城科技股份有限公司、中国长城计算机深圳股份有限公司、深圳长城开发科技股份有限公司联合投资设立的高科技网络公司。2002年5月，中国中信集团公司注资，成为长城宽带最大股东。公司注册资本达到9亿元人民币，法定代表人王之。2010年8月，中信全资控股长城宽带。

长城宽带总部设于北京，并在全国 30个大中城市设有分支机构。自成立以来，长城宽带以新世纪高科技发展为契机，以新一代以太网技术为基础的宽带网络建设，为用户提供从接入到骨干、从天空到地面的端到端宽带解决方案，并逐步发展了基于多媒体技术的宽带产品和各种增值服务。在3G大潮的策动下，致力于网络运营的长城宽带不惜重金拓展研发领域，全力打造EPON接入立体化运营技术系统，让人们看到了产业突围的曙光。EPON（以太网+无源光网络）接入方式率先应用于上海、深圳、武汉、北京等大城市，并逐渐辐射到全国的长城宽带用户。

　　经过10年的发展，长城宽带已经成为全国最大的驻地网运营商。截至2010年6月，网络覆盖用户数近千万，资产规模约30亿元。目前在网用户规模正在以7万户/月的速度递增。

　　2009年长城宽带荣获中国互联网协会授予的“企业信用AA+级荣誉称号；2010年获得中国互联网产业百强称号，并荣获最具人气宽带网络服务奖。长城宽带将以更优质的网络，更先进的技术，更人性化的服务，向广大用户展示一个更全面“宽带专家”的形象，引领用户走向更美好的网络新生活。

——摘自他们的官网

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：

1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；

2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；

3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；

4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

驱动桥分两类，一类是非断开式驱动桥，一类是断开式驱动桥。驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动。驱动桥采用独立悬架，应选用断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。

在商用车市场，多使用整体式驱动桥、非独立悬架。该产品技术难度较低，因此市场竞争激烈。国内重型车桥生产企业主要集中在东风车桥、陕西汉德车桥、上汽依维柯和安凯车桥等几家企业，这些企业几乎占到国内重卡车桥90%以上的市场份额。 轻型整车厂车桥采购体系相对开放，集中度不高，竞争相对比较激烈，以曙光车桥、湖南车桥、合肥车桥、义和车桥和江铃底盘等企业为代表。其中，曙光车桥连续多年位居轻型汽车车桥行业产销榜首。大中型客车企业车桥市场自主生产占多数，社会化采购主要集中在宇通与金龙等企业。

在乘用车市场，就目前的发展来看，驱动桥生产厂家分为四种类型。一是与国际知名品牌厂家合作，利用国内本土资源优势及国外先进的技术的合资企业。二是通过引进国外先进的技术，依托本土的环境优势建立的民族企业。三是一些主机厂下属的配套企业，根据自身需要，利用自身资源自产自用，如长城的博信零部件有限公司、吉利变速器有限公司等。四是国际知名品牌传动系生产商进军中国市场，成立的独资企业。

下面让我们一起看一下国内外知名的驱动桥供应商：

1、美国车桥（AAM）（美） 销售额：3696亿美元 美国车桥制造国际控股有限公司（AAM）是一家以汽车零部件设计、加工、销售及售后服务的跨国集团。AAM公司拥有世界上先进的技术，在汽车悬架、车桥等方面有雄厚的力量，是世界汽车零部件制造行业的巨头,1919年作为通用汽车的一部分开始生产车桥。AAM公司在轻型卡车、SUV和轿车的驱动、传动系统、相关配件、模块化产品、底盘系统和金属成型产品的制造、开发、设计和认证方面均在全球处于领先地位。其在国内生产驱动桥的企业有合肥美桥汽车底盘及传动系统有限公司等。 配套客户：通用、克莱斯勒、大众、宝马、日产、菲亚特、福特、奥迪、雷诺等。

2、采埃孚（ZF）（德） 销售额：180亿欧元 采埃孚ZF 是一家传动装置与底盘技术领域的全球性企业，该公司于 1915 年成立，当时主要开发并生产飞艇和汽车用变速器。今天，该集团的产品范围包括变速器和转向系统以及底盘零部件和完整的底盘系统和模块。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。其在国内生产驱动桥的企业有采埃孚伦福德汽车系统（沈阳）有限公司、柳州采埃孚机械有限公司、采埃孚传动技术（苏州）有限公司 等。 配套客户：大众、宝马、奇瑞、广西柳工、金龙客车，宇通客车，海格客车，黄海客车，中通客车，安凯客车，亚星客车等。

3、麦格纳（MAGNA）（加） 销售额：3664亿美元 麦格纳（MAGNA）为全球最大的汽车零部件制造商之一，也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。其在国内生产驱动桥的企业有麦格纳卡斯马汽车系统（上海）有限公司 等。 配套客户：上海通用，上海大众，一汽大众，北京奔驰，华晨宝马，长安福特马自达，广州本田，北京现代等。

4、阿文美驰（ArvinMeritor）（美） ArvinMeritor（阿文美驰）汽车工业公司是一家具有百余年历史的专业从事汽车零部件设计与制造的全球性公司，是由Meritor Automotive Inc（玛丽特汽车公司）和Arvin Industries（阿尔文工业公司）合并而成，现在该公司是全球前10大汽车零部件制造企业，汽车系统、零部件及其先进技术解决方案的全球领先的供应商。其在国内生产驱动桥的企业有：济南美驰车桥有限公司、徐州美驰车桥有限公司、山东美驰车桥有限公司等。 配套客户：一汽集团，东风汽车公司，陕汽集团，南汽集团，柳汽等。

5、德纳（DANA）（美） 销售额：66亿美元 德纳（DANA）是全球传动系统、密封件和热管理产品的领先供应商。德纳公司在为汽车制造商，商用车制造商，非公路用车制造商提供附加值高的产品和系统的设计、工艺及制造方面在全球居于领先地位。其在国内生产驱动桥的企业有：东风德纳车桥有限公司等。 配套客户：宝马，通用，福特，日产和东风等。

6、本特勒（Benteler）（德） 销售额：77亿美元（2013年） 德国本特勒汽车工业公司总部位于德国帕德博恩市,是本特勒公司集团内营业额最大的分公司，世界上重要的汽车零部件制造商之一。其在国内生产驱动桥的企业有：上海本特勒汇众汽车零部件有限公司、本特勒汽车系统（常熟）有限公司、本特勒汽车系统（重庆）有限公司、芜湖本特勒浦项汽车配件制造有限公司等。 配套客户：福特，大众，通用，戴姆勒，沃尔沃，奔驰，丰田，宝马等。

7、吉凯恩（GKN）（英） 销售额：7456亿英镑 GKN集团创建于1759年，至今已有二百多年的历史。主要业务有大型民航客机和运输机结构件，汽车传动系统，非高速公路用工作车辆和特种车辆，农用机械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽车零部件和环保用汽车催化转化器的生产制造等。GKN集团自1988年进入中国以来，目前在中国大陆已有九个大型生产企业和一个上海总部。其中与上汽集团合资的上海GKN纳铁福公司是中国汽车零部件行业的领先企业。其在国内生产驱动桥的企业有：吉凯恩扭矩技术系统（上海）有限公司等。

8、拉鲍汽车集团（RABA）（匈） 匈牙利最大的汽车制造厂家，世界著名独立车桥制造厂家之一，拥有一百多年汽车生产经验。公司主营业务是车桥和底盘、特种车辆及汽车零部件。2003年匈牙利拉鲍汽车股份有限公司与辽宁曙光股份和黄海汽车集团总裁在中国签署了合作谅解备忘录协议。三方共同投资设立曙光－拉鲍车桥制造有限公司。 配套客户：五十铃、曼。

9、普莱斯工业（Press Kogyo）（日） Press Kogyo公司在汽车零部件领域主要从事驱动桥的生产和销售。其在全球范围内拥有广泛的客户。目前其在苏州有一家全资子公司。

10、辽宁曙光汽车集团股份有限公司 辽宁曙光汽车集团股份有限公司，是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌”产品，其中：“黄海”汽车是中国驰名商标。 配套客户：华晨汽车，江淮汽车，黄海汽车，奇瑞汽车等。

11、中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司是中国轻型汽车驱动桥、微型汽车驱动桥、轿车悬架系统、空气滤清器的主要研制生产基地。公司建立了CAD、CAM、CAE网络开发平台，是四川省企业技术中心，具有行业领先的微型车驱动桥、轻型车驱动桥、轿车悬架研发能力。 配套客户：重庆长安，河北长安，南京长安，昌河汽车，上汽通用五菱等。

12、诸城市义和车桥有限公司 诸城市义和车桥有限公司是国内最大的车桥生产基地之一 ，专业生产各种轻型、中型、重型汽车、工程车、乘用车、拖拉机车桥总成、空气悬挂转向桥总成及独立悬挂桥总成。系中国机械500强企业、中国汽车零部件百强企业、全国百家汽车零部件供应商之一、中国汽车零部件车桥行业龙头企业。 配套客户：一汽，东风，陕汽，江淮，长丰猎豹，上海华普，扬子皮卡等。

13、中联重科股份有限公司 中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。 配套客户：东风公司，一汽集团，北汽福田，南京跃进，金龙客车，宇通公司，江淮汽车等。

14、湖北三环车桥有限公司 湖北三环车桥有限公司是目前国内独具特色、规模最大、品种最全的汽车前轴专业化生产企业，中国机械工业500强、中国汽车零部件100强企业。该公司始建于1953年，主导产品为汽车前轴等长杆类锻件和汽车车桥总成。 配套客户：北汽福田，一汽，陕汽，中国重汽，安徽江淮。

15、中恒通（福建）机械制造有限公司 中恒通（福建）机械制造有限公司主要生产汽车驱动桥总成、平衡悬架总成、差减速器总成、铸钢和冲焊驱动桥壳、工程机械桥壳、制动鼓、轮毂、差减壳、刹车盘、刹车片、 半轴、前轴、转向节等载重汽车底盘零部件。 配套客户：东风汽车，长春一汽，金龙客车等。

16、上海本特勒汇众汽车零部件有限公司 上海本特勒汇众汽车零部件有限公司主要经营：副车架,悬架臂,下摇臂等产品。上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司下属轿车底盘系统生产的企业，上海市高新技术企业，成立于1992年1月11日。公司产品覆盖A0级车—C级轿车、SUV、MPV，是上海大众、上海通用和上海汽车各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。 配套客户：上海大众、上海通用、上汽等。

17、江西江铃底盘股份有限公司 江西江铃底盘股份有限公司是国家重点生产汽车驱动桥的专业化大型企业，2002年6月改制成为江铃汽车集团的全资子公司。具备年产05-80T各类轻型车驱动桥总成和30-60T工程驱动桥总成30万台套的生产能力。 配套客户：江铃集团，北汽福田，东风股份，厦门金旅，郑州日产，山东华岳。

18、青特集团 青特集团有限公司1958年创建于中国青岛，是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。目前，已建立20家子公司，涉足特种车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域。形成了年产特种汽车1万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥45万套，支撑桥10万支，铸件6万吨的能力。 配套客户：一汽、重汽、北汽福田等。

19、陕西汉德车桥有限公司 陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团与潍柴动力于2003年3月共同投资组建。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业的商用车。公司连续四年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件”企业 配套客户：陕西重汽、东风汽车、宇通客车等。