海信空调模块故障

海信空调故障分为内外机模块故障、电路控制板故障、传感器故障、压缩机故障等。其中，内外机模块故障包括电源开关故障、电机故障、风轮故障等。电路控制板故障包括控制器电源损坏、模拟电路故障、数字电路故障等。传感器故障包括室内外温度传感器损坏、室内外湿度传感器损坏等。压缩机故障包括压缩机损坏、电容器损坏、冷凝器损坏等。

对于这些故障，有以下几种处理方法。

1内外机模块故障

当内外机模块故障时，可以通过检查与维修模块来解决。具体来说，可以检查模块是否松动或者烧毁。如果发现模块松动，则需要重新插入；如果发现模块烧毁，则需要更换模块。

2电路控制板故障

当出现电路控制板故障时，可以通过检查或更换控制板来解决。具体来说，可以检查控制板的各个接口是否有松动或者掉落。如果没有发现问题，则需要更换控制板。

3传感器故障

当传感器故障时，可以通过检查或更换传感器来解决。具体来说，可以检查传感器是否被损坏或者损失灵敏度。如果需要更换传感器，则需要选用合适的传感器进行更换。

4压缩机故障

当出现压缩机故障时，可以通过检查或更换压缩机来解决。具体来说，可以检查压缩机是否有异响或者损坏。如果需要更换压缩机，则需要选用合适的压缩机进行更换。

总之，在遇到海信空调模块故障时，需要及时进行检查和维修，以解决问题并恢复空调的正常运作。同时，还应采取预防措施，保持空调设备的良好状态，以减少故障和损坏的可能性。

开关电源的常见故障及维修技巧

　开关电源已逐渐进入我们的日常生活和生产中，它以节能，环保，性价比高等优点，很快取代了以往传统的那种既笨重效率又低的“线性电源”,很快被人们所接受。今天我整理的本文就着重介绍了开关电源的常见故障、注意事项以及维修技巧，大家快来看看吧。

　A 开关电源常见故障

　1,保险丝熔断

　一般情况下，保险丝熔断说明电源的内部线路有问题。由于电源工作在高电压、大电流的状态下，电网电压的波动、浪涌都会引起电源内电流瞬间增大而使保险丝熔断。重点应检查电源输入端的整流二极管，高压滤波电解电容，逆变功率开关管等，检查一下这此元器件有无击穿、开路、损坏等。如果确实是保险丝熔断，应该首先查看电路板上的各个元件，看这些元件的外表有没有被烧糊，有没有电解液溢出，如果没有发现上述情况，则用万用表测量开关管有无击穿短路。需要特别注意的是：切不可在查出某元件损坏时，更换后直接开机，这样很有可能由于其它高压元件仍有故障又将更换的元件损坏，一定要对上述电路的所有高压元件进行全面检查测量后，才能彻底排除保险丝熔断的故障。

　2,无直流电压输出或电压输出不稳定

　如果保险丝是完好的，在有负载情况下，各级直流电压无输出。这种情况主要是以下原因造成的：电源中出现开路、短路现象，过压、过流保护电路出现故障，辅助电源故障，振荡电路没有工作，电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿，滤波电容漏电等。在用万用表测量次级元件，排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，如果这时输出为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障。若有部分电压输出说明前级电路工作正常，故障出在高频整流滤波电路中。高频滤波电路主要由整流二极管及低压滤波电容组成直流电压输出，其中整流二极管击穿会使该电路无电压输出，滤波电容漏电会造成输出电压不稳等故障。用万用表静态测量对应元件即可检查出其损坏的元件。

　3,电源负载能力差

　电源负载能力差是一个常见的故障，一般都是出现在老式或工作时间长的电源中，主要原因是各元器件老化，开关管的工作不稳定，没有及时进行散热等。应重点检查稳压二极管是否发热漏电，整流二极管损坏、高压滤波电容损坏等。

　B 开关电源注意事项

　1,选择开关电源时应注意事项

　1)选用合适的输入电压规格。

　2)选择合适的功率。为了使电源的寿命增长，可选用多30%输出功率额定的机种。

　3)考虑负载特性。如果负载是马达、灯泡或电容性负载，当开机瞬间时电流较大，应选用合适电源以免过载。如果负载是马达时应考虑停机时电压倒灌。

　4)此外尚需考虑电源的工作环境温度，及有无额外的辅助散热设备，在过高的环温电源需减额输出。环温对输出功率的减额曲线。

　5)根据应用所需选择各项功能：

　保护功能：过电压保护(OVP)、过温度保护(OTP)、过负载保护(OLP)等。

　应用功能：信号功能(供电正常、供电失效)、遥控功能、遥测功能、并联功能等。

　特殊功能：功因矫正(PFC)、不断电(UPS)

　6)选择所需符合的安规及电磁兼容(EMC)认证。

　2,使用开关电源之注意事项

　1)使用电源前，先确定输入输出电压规格与所用电源的标称值是否相符;

　2)通电之前，检查输入输出的引线是否连接正确，以免损坏用户设备;

　3)检查安装是否牢固，安装螺丝与电源板器件有无接触，测量外壳与输入、输出的绝缘电阻，以免触电;

　4)为保证使用的安全性和减少干扰，请确保接地端可靠接地;

　5)多路输出的电源一般分主、辅输出，主输出特性优于辅输出，一般情况下输出电流大的为主输出。为保证输出负载调整率和输出动态等指标，一般要求每路至少带10%的负载。若用辅路不用主路，主路一定加适当的假负载;

　6)请注意：电源频繁开关将会影响其寿命;

　7)工作环境及带载程度也会影响其寿命。

　C开关电源的维修技巧

　1、修理开关电源时，首先用万用表检测各功率部件是否击穿短路，开关电源外壳如电源整流桥堆，开关管，高频大功率整流管;抑制浪涌电流的大功率电阻是否烧断。再检测各输出电压端口电阻是否异常，上述部件如有损坏则需更换。

　2、第一步完成后，接通电源后还不能正常工作，接着要检测功率因数模块(PFC)和脉宽调制组件(PWM)，查阅相关资料，熟悉PFC和PWM模块每个脚的功能及其模块正常工作的必备条件。

　3、然后，对于具有PFC电路的电源则需测量滤波电容两端电压是否为380VDC左右，如有380VDC左右电压，说明PFC模块工作正常，接着检测PWM组件的工作状态，测量其电源输入端VC ,参考电压输出端VR ,启动控制Vstart/Vcontrol端电压是否正常，利用220VAC/220VAC隔离变压器给开关电源供电，用示波器观测PWM模块CT端对地的波形是否为线性良好的锯齿波或三角形，如TL494 CT端为锯齿波，FA5310其CT端为三角波。输出端V0的波形是否为有序的窄脉冲信号。 开关电源维修方法与技巧

　4、在开关电源维修实践中，有许多开关电源采用UC38××系列8脚PWM组件，开关电源适配器大多数电源不能工作都是因为电源启动电阻损坏，或芯片性能下降。当R断路后无VC,PWM组件无法工作，需更换与原来功率阻值相同的电阻。当PWM组件启动电流增加后，可减小R值到PWM组件能正常工作为止。在修一台GE DR电源时，PWM模块为UC3843,检测未发现其他异常，在R(220K)上并接一个220K的电阻后，PWM组件工作，输出电压均正常。有时候由于外围电路故障，致使VR端5V电压为0V,PWM组件也不工作，在修柯达8900相机电源时，遇到此情况，把与VR端相连的外电路断开，VR从0V变为5V,PWM组件正常工作，输出电压均正常。 开关电源维修方法与技巧

　5、当滤波电容上无380VDC左右电压时，说明PFC电路没有正常工作，开关电源电路示意图PFC模块关键检测脚为电源输入脚VC,启动脚Vstart/control,CT和RT脚及V0脚。修理一台富士3000相机时，测试一板上滤波电容上无380VDC电压。VC,Vstart/control,CT和RT波形以及V0波形均正常，测量场效应功率开关管G极无V0 波形，由于FA5331(PFC)为贴片元件，机器用久后出现V0端与板之间虚焊，V0信号没有送到场效应管G极。将V0端与板上焊点焊好，用万用表测量滤波电容有380VDC电压。当Vstart/control 端为低电平时，PFC亦不能工作，则要检测其端点与外围相连的有关电路。

　总之，开关电源电路有易有难，功率有大有小，输出电压多种多样。只要抓住其核心的东西，即充分熟悉开关电源的基本结构以及PFC及PWM模块的特性，它们工作的基本条件，按照上述步骤和方法，多动手进行开关电源的维修，就能迅速地排除开关电源故障，达到事半功倍的效果。

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1、主电停电

2、主电与消防控制柜的联接可能出了问题，导致断电通常由于消防设备需要双回路供电，以保证在发生火灾时有电可用，所以消防控制柜分主电和备电，主电停掉后显示主电故障，并会立即切换到备电（备电通常是电池，或第二路电源）。显示主电故障时，要抓紧弄清原因，检查设备，恢复供电

一、输出电压偏低

　　电路输入电压过低，会使得电路不正常，如微控制器系统中，负载突然增大，会拉低微控制器供电电压，造成复位。电源长时间工作在低输入电压情况下，电路的寿命也会有极大的影响。输出电压过低通常是那些原因造成的呢

　　l输入电压较低或功率不足;

　　l输出线路过长或过细，造成线损过大;

　　l输入端的防反接二极管压降过大;

　　l输入滤波电感过大。

　　

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　　解决方法：

　　1)调高电压或换用更大功率输入电源;

　　2)调整布线，增大导线截面积或缩短导线长度，减小内阻;

　　3)换用导通压降小的二极管;

　　4)减小滤波电感值或降低电感的内阻。

　　二、输入电压偏高

　　输入电压过高，非常容易烧毁电路，带来危害较大，哪些常见原因易造成电压偏高呢

　　l输出端悬空或无负载;

　　l输出端负载过轻，轻于10%的额定负载;

　　l输入电压偏高或干扰电压。

　　解决方法：

　　1)确保输出端不小于少10%的额定负载，若实际电路工作中会有空载现象，就在输出端并接一个额定功率10%的假负载;

　　2)更换一个合理范围的输入电压，存在干扰电压时要考虑在输入端并上TVS管或稳压管。

　　三、模块发热严重

　　电源模块在电压转换过程中有能量损耗，产生热能导致模块发热，降低电源的转换效率，影响电源模块正常工作，但什么情况下会造成电源模块发热较严重呢

　　l使用的是线性电源模块;

　　l负载过流;

　　l负载太小：负载功率小于模块电源输出功率的10%，都会有可能会导致模块发热(效率太低);

　　l环境温度过高或散热不良。

　　热成像仪观测下的发热电源模块如图2所示：

　　

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　　解决方法：

　　1)使用线性电源时要加散热片;

　　2)提高电源模块的负载，确保不小于10%的额定负载;

　　3)降低环境温度，保持散热良好。

　　四、输出噪声较大

　　噪声是衡量电源模块优劣的一大关键指标，在应用电路中，模块的设计布局等也会影响输出噪声，哪些因素对输出噪声有较大影响呢

　　l电源模块与主电路噪声敏感元件距离过近;

　　l主电路噪声敏感元件的电源输入端处未接去耦电容;

　　l多路系统中各单路输出的电源模块之间产生差频干扰;

　　l地线处理不合理。

　　ZDS2024示波器测试有较大噪声干扰问题的电源模块，如图3所示：

　　

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　　解决方法：

　　1)将电源模块尽可能远离主电路噪声敏感元件或模块与主电路噪声敏感元件进行隔离;

　　2)主电路噪声敏感元件(如：A/D、D/A或MCU等)的电源输入端处接01μF去耦电容;

　　3)使用一个多路输出的电源模块代替多个单路输出模块消除差频干扰;

　　4)采用远端一点接地、减小地线环路面积。

　　五、电源模块启动困难

　　在电源的应用电路中，经常会出现电源模块输出端电压正常，输出端就是没有任何输出，电源模块也无损坏，是什么原因呢或许是电源模块无法启动

　　l外接电容过大;

　　l容性负载过大;

　　l负载电流过大;

　　l输入电源功率不够。

　　解决方法：

　　1)外接电容过大，在电源模块启动时向其充电较长时间，难以启动，需要选择合适的容性负载;

　　2)容性负载过大时需可先串联一个合适的电感;

　　3)输出负载过重是会造成启动时间延长，选择合适负载;

　　4)换用功率更大的输入电源。

　　六、电源模块上电后快速烧毁

　　电源模块刚上电就烧毁冒烟了，输入端的电容炸裂，如图4所示，是什么原因导致的呢

　　

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　　l输入电压极性接反了;

　　l输入电压远远高于标称电压;

　　l输出端极性电容接反了;

　　l输出电路易引起短路或者外接负载在上电瞬间存在大电流。

　　解决方法：

　　1)接线前注意检查或加防反接保护电路;

　　2)选择合适的输入电压;

　　3)上电前检查电容极性，确保正确;

　　4)在电源模块输出端加短路保护。

　　七、模块电源损坏较快

　　电源模块用一段坏了，再换一块没几天又坏了，是电源模块质量问题，还是使用不当造成的

　　l输出负载过轻使其可靠性降低所致;

　　l输出端电容过大导致模块启动时造成损坏;

　　l输入端电压长期偏高导致模块输入端开关管损坏。

　　解决办法：

　　1)确保输出端不小于少10%的额定负载，若实际电路工作中会有空载现象，就在输出端并接一个额定功率10%的假负载;

　　2)选取符合电源模块技术手册规格的电容;

　　3)选择合适的输入电压。

pcm电源控制模块故障说明正常火线、点火开关控制火线、pcm内部电源电路维修、pcm接地电路维修、电源控制模块性能测试等存在问题。建议车主到4S店或专业维修店进行电脑诊断检测，必要时更换电源控制模块。根据维修手册的要求检查控制模块端子的参考值，并确认pcm功能是否正常，或使用更换法确认pcm功能是否正常。如果pcm出现故障，应更换pcm。发动机可能有问题。当计算机接收到氧传感器的参数，尾气排放严重超过国家法定标准时，计算机内部程序无法修正到标准范围。这时发动机控制电脑会通过仪表发出警告灯(**污染灯亮)，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。

汽车pcm模块是发动机控制模块。pcm用于控制功率输出。pcm将接收传感器信号，并通过复杂的计算控制燃油供应、空气分配(电子节气门)、燃油喷射和点火正时以及进气压力的调节。对于pcm传输设备，设备故障定位最常用的手段之一是构建环路检测设备的自环。根据自环的信号方向，可分为外部自环和内部自环。前者用于检查对端站和传输链路是否有故障，后者用于检查本站设备是否有故障。

一般来说，pcm失效的原因有很多。我们最好去修理店找专业人士修理一下。

百万购车补贴

故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯故障代码：P1558中文含义：巡航控制伺服位置传感器-电路故障英文含义：CruiseControlServoPositionSensorCircuitMalfunction类别：动力系统（来自厂家自带含义）详细含义：巡航控制服务器用于根据巡航控制模块的指令控制节气门开度（车速低于设定值车速高于设定值，节气门开度减小），从而实现巡航控制功能。如果电子控制模块检测到指令的巡航伺服位置传感器位置为90％，但实际伺服位置小于2％并持续5秒以上，该故障代码将出现。原因包括制动开关故障、巡航线路卡死、影响巡航控制模块的EMI/RFI干扰、巡航控制系统真空故障等。故障代码适用车型：mini故障代码：P1558中文含义：节气门执行器-电路故障英文含义：ThrottleActuator-CircuitMalfunction类别：动力总成系统（来自厂家的含义）详细含义：在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门开度。故障代码适用车型：本田、讴歌故障代码：P1558中文含义：混合动力电池组温度传感器3-信号电路高输入英文含义：HybridBatteryPackTemperatureSensor3-SignalCircuitHighInput类别：动力总成系统（来自厂家自带含义）详细含义：在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门开度。故障代码适用车型：奥迪、大众故障代码：P1558中文含义：节气门执行器电子故障英文含义：ThrottleActuatorElectricalMalfunction类别：动力总成系统（来自厂家自带含义）详细含义：在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）利用来自油门踏板位置（APP）传感器、发动机转速、车速、空调能耗等信号，节气门执行器是一个步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门开度。原因包括节气门执行器本身或其电路或连接器故障、节气门控制模块、电子控制模块（PCM或ECM）故障、节气门体内积碳太脏等。