谁能给我详细介绍一下美国海军的DDG1000战斗舰

美国公司在DDG1000上首次采用的新技术非常多，而且很多系统都是新一代的产品，未来将普遍装备在诸如LPD17（圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰）、福特级核航母、LHA-6（美国级两栖攻击舰）舰艇上。新的系统通过任务整合和自动化设置，大幅少了舰员的数量，只有140人左右，为阿利伯克级舰的一半。

下一代水面舰艇舰桥系统

雷声公司负责开发FFG1000的作战系统、部分通信系统、全部舰上计算及软件开发和任务系统整合。其中，雷声选定L-3通信公司海事系统分部合同，为下一代多任务水面舰艇（DDG-1000）开发集成舰桥系统（CINB）。L-3公司设计、开发并集成一个开放式体系结构的集成舰桥系统（IBS）以支持DDG 1000的自动化导航，包括海军电子制图显示器和信息系统（ECDIS-N）、航海规划，综合导航态势图、碰撞和水雷规避以及舰艇机动控制。集成舰桥实施自动化导航任务，如航海规划/执行、操纵控制和通信。CINB的设计支持国际标准，即单人操作，以符合DDG 1000减少人员的需求，并符合美国海运署海军舰艇规则。

光电系统

DDG1000舰上的光电/红外系统的集成由雷声公司牵头，集成了洛克希德·公司5套独立的设备。光电/红外系统的集成由雷声公司牵头，集成了洛克希德·公司5套独立的设备。雷声公司应用洛克希德·公司提供的硬件和嵌入式软件，开发全舰计算环境固有的核心软件。该核心软件使得这5种传感器可以用作一种或必要时，5种独立传感器完成5种不同的作战任务。在集成工作接近尾声时，雷声公司将完成整个光电/红外系统“传感器到显示器”-从目标探测到工作站显控台。

集成化的光电/红外系统为DDG1000舰提供了全方位（360°）、全天候的态势感知，自动的类似地雷和水雷目标探测及为舰船自防御舰炮提供引导。“朱姆沃尔特” 级驱逐舰的光电/红外系统使用了几种探测和跟踪算法，能够在白天和夜晚及近海区域高低反差环境下识别目标。在重要的作战行动期间，该系统还支持海军减少人员配备的目标。此外，雷声公司还为 “朱姆沃尔特” 级驱逐舰计划提供完全电子化作战系统。值得注意的是，“朱姆沃尔特” 级驱逐舰计划使用雷声公司的开放式商业模型，该模型使用广泛，兼具可复制性和创新性。

综合电力系统

DDG-1000首次应用综合电力系统(IPS)的水面战舰，该系统将向整舰提供动力和电力。IPS生产全船所需电力，并将其分配并转换为所有舰船子系统载荷，包括推进、战斗系统和舰船服务系统。常规布置是将主要原动机用于主推进，而“朱姆沃尔特”级驱逐舰的两台大的燃气轮机发电机组和两台小的机组提供的电力可以用于推进、武器或其他系统。高效的电力管理将使舰艇的装机功率满足全舰所有的电力负荷需求。

DDG 1000将装备2台MT30燃气轮机和2台4500型燃气轮机。舰用MT30燃气轮机与“特伦特800”航空发动机有80%的通用性，但具备抗冲击性能，而且采用不同的叶片涂层以利于在盐雾环境中运行。“朱姆沃尔特”的电动发电机组即可提供交流电，也可提供直流电，以便用于推进、生活设施和作战系统。因此在全舰具备更有效和灵活的电力推进与配电系统。

综合电力系统是全自动化的，基本不需要人工干预。在陆基试验场进行的测试将验证DDG1000的综合电力系统在遇到故障或事故时的自动纠错功能，而不需要操作员告诉系统怎么做。在全功率情况下，DDG 1000航速将超过30节。如果一台主燃气轮机故障，则该发电机组可以进行隔离，航速还可以达到27节。常规的舰艇运行可以由两台小的燃气轮机支撑。

电力舰的作战价值是高效率并减少特征信号。在到达作战位置后，战舰可以用较少的电力巡航。在不需要的时候，可以让一台或多台发动机脱机以节省燃料。低速运行时，“朱姆沃尔特”将具备剩余电力以供不时之需。另外，部分电力可以用于新型武器系统，如定向能武器或电磁轨道炮等。

分布式电力系统具备更高的生命力，对战舰来说非常理想。原动机可以安装在在舰艇不同位置，而不是像传统的舰艇一样只能安装在底部机舱。如果在舰艇某部分的一台原动机被破坏，那这部分的配电系统将被隔离，综合电力系统剩余部分还可以进行发电和配电。不过，基于空间、重量和排气考虑，DDG1000采用的还是较常规的布置。

新一代导航系统

2011年1月，美国海军对雷声公司研制的新一代导航系统（NAVDDX）进行成功测试后，在该系统研制方面获得了重要的里程碑。NAVDDX为向舰船任务系统传输导航和高精确实时数据提供了先进的开放式结构解决方案，向DDG1000级驱逐舰和其他舰船平台（包括新建和改装项目）集成提供了灵活性和通用性。

高度自动化

该舰采用了非常多的电脑和自动化技术，只需约140个舰员，几乎是目前驱逐舰编制人员的一半。而Arstechnica网站报道称，这种高度自动化来自于全新的设计。其作战中心是由货架服务器驱动的数据中心、各种不同版本的Linux操作系统、超过600万行代码构成的。一位前海军军官在文章中称，以前的舰艇大多采用特殊加固的计算机，但是成本高昂，维护困难，而“朱姆沃尔特”级却使用了货架产品，主要是采用“红衣主教Linux”系统的IBM刀片服务器，并将其放在一个加固的服务器隔舱。这个加固的服务器隔舱被称为“电子模块箱”，35英尺长、8英尺高、12英尺宽，舰上将安装16个这种模块箱。

052D舰技术上差距明显

052D型舰在隐身设计、复合材料使用、动力系统、自动化等方面落后于DDG1000。尤其是信息化水平相对于现役的先进驱逐舰还有差距，因为在信息化建设里，指控系统作为网络节点，在体系化对抗中，信息化是把整个编队连成一体的主要神经网络，在这个神经网络上，我们相比世界最先进的驱逐舰，功能要差一些，比如反应时间、输送的带宽、抗干扰能力以及抗毁能力都有差距。

“炮舰回归”

DDG1000目前暂时安装两套AGS舰炮系统，使用新型的远程对陆攻击炮弹，它是一种由先进火炮发射、具有GPS制导功能的火箭弹，内部可装11公斤炸药，目前射程可达109公里，设计射程为185公里，主要攻击对象为导弹发射阵地、通信指挥中心、装甲战车等大型目标。美国海军研发主管表示，8月30日的实弹试验取得成功后，标志着远程对陆攻击炮弹的技术完善程度迈出重要一步，也成为美国海军强化陆上攻击能力的一个“里程碑”。

按照计划，一旦全部就绪，远程对陆攻击炮弹将配备到美国海军DDG-1000级(即朱姆·沃尔特级)驱逐舰的先进火炮系统之中。DDG-1000级驱逐舰为美国海军新一代多任务战舰，计划装载两门155毫米的先进火炮系统及900多枚远程对陆攻击炮弹。

军事专家指出，预定2013年列装的DDG-1000级驱逐舰投入使用后，美国海军主口径火炮的射程将提高近5倍。届时距驱逐舰正面180公里、纵深70公里之内的地面固定和移动目标都在其射程之内，从而不仅可以消灭距离海岸较远的目标，也可为海军陆战队登陆行动及在沿岸区域的后续行动提供强大火力支援。未来“朱姆沃尔特”级驱逐舰还将加装电磁炮。

能与敌方小型武装水面船舰相遇，而笨重且不灵活的AGS舰炮系统并不适合执行此类任务；而在1999年柯尔号遭自杀快艇攻击事件后，美国海军开始重视如何击毁近距离高速迫近的小型水面目标；虽然美国改良了密集阵近程防御武器系统攻击水面船舶的能力，成为Block 1B，但面对神风式的自杀攻击时，20mm穿甲弹毕竟没有在安全距离外彻底摧毁水面目标的十全把握。为此， 由诺·格集团领军的金队便建议DDG-1000另外加装一种新型中口径快速舰炮，兼具防空与射击水面目标的功能。

双频雷达

双波段雷达作为美海军的下一代舰载雷达，功能强大，可替代现役多部雷达。X波段具有非常出色的电磁波低空传播性能，而且波束宽度窄，跟踪精度高。此外，该波段的频带宽度很大，有利于进行目标识别。而S波段则具有大功率孔径，有利于进行体搜索。而且，S波段在各种不同的气象条件下，其传输损耗均在可接受的范围内。此外，其波束宽度也不宽，可对目标实现精确跟踪。更值得一提的是，当一个波段工作量过大时（如支持多个导弹飞行），另一个波段可以有效地分担任务。因此，双波段雷达同时采用两种不同频率工作，能够实现优势互补、资源共享，从而大大提高雷达的整体性能。

增强版“战斧”

DDG 1000将装备新研制的Mk 57舷侧垂直发射装置，装有80个发射单元，可以装载美国海军现役的各种舰空导弹和“战斧”对陆攻击导弹、“阿斯洛克”反潜导弹，以及正在研制的“标准”3／6导弹。

2013年10月7日，美国雷声公司完成了对安装在“战斧”Block IV导弹上的先进电子支援措施（ESM）导引头的一次成功试验。该导引头技术为“战斧”Block IV导弹提供了更强大的功能。这种新的移动目标定位能力，可允许导弹在陆地上与移动目标交战，增强“战斧”导弹的对陆攻击能力。电子支援措施导引头采用了最先进的处理器和天线技术，用以定位、跟踪移动和固定的发射目标。该导引头利用双向卫星数据链路后，可使飞行中的导弹重新定向，以完成对预设目标或更重要目标的打击。该新型多模块导引头将允许海军水面作战部队从防区外发射“战斧”导弹，远距离摧毁移动威胁。雷声公司导弹系统“战斧”项目负责人唐尼尔森表示，“战斧”导弹采用了开放式体系结构，能够整合有效载荷和传感器，这意味着新版战斧获得极强的“应变能力”。

“标准”6 ERAM”

“标准”6 ERAM(增程主动导弹)舰空导弹主要用于对付低空超音速巡航导弹，重1479千克，长65米，利用原来为战区导弹防御研制的“标准”2blockIVA(射程168千米)的弹体改装而成，射程应该相差无几。必要时可以搭载“标准”3导弹承担弹道导弹拦截任务。

反潜能力

为提高反潜作战能力，引入了综合水下战系统(IUSW)。该系统的传感器主要有舰壳声呐和拖曳声呐。舰首向前突出部分装有舰壳声呐，为中、高频工作的双波段声呐，每个阵元可应对2个不同的频率，这是一项关键技术。中频用于潜艇探测，高频用于水雷探测。舰尾可拖放拖曳阵声呐。按美国海军网络中心反潜战的概念，最重要的是尽早发现敌潜艇，在编队中形成共享的同一态势图像，攻潜将由处于最合适位置的作战平台实施。先进的技术和创新的概念将保证美国海军未来反潜作战的领先地位。水下战的鱼雷对抗措施目前还未公布详细情况。

为了保障全舰的隐身效果，三联装鱼雷发射装置布置在舰体内部，配备Mk 50／54轻型鱼雷。舰上搭载的直升机和无人机将进一步提高综合作战能力。

052D雷达居劣势，导弹差距不大

与052C型的相控阵雷达相比，052D新型有源相控阵雷达矩阵面积更大，因此合理推测该阵列应该配备了更多的单元；而且雷达罩由052C型的弧形变成了平面，意味着新雷达可能舍弃了原来的风冷/液冷混合系统而采用了纯液冷系统，推测雷达组件有了重大改进，也使得雷达性能取得了进步，最大对空搜索距离可达500km-600km，同时改进了舰后桅上的警戒雷达。而DDG1OOO驱逐舰没有那么多的雷达配置，即减化一套双波段雷达，其中l部SPY-3多功能雷达（X波段）即可替代AN/SPQ-9火控雷达、AN/SPN-41/46飞机进场控制雷达、AN/SPS-67对海搜索雷达等，SPY-3主要用于探测低空飞行的飞机或导弹。SPY-3雷达使舰载雷达数量明显减少，给水面舰艇带来的好处就不多说了，052D舰尚无法做到这一点。另外，S波段雷达在各种不同的气象条件下，可对远距离目标实现精确跟踪，相对于一开始发展的L波段来讲，S波段技术上更加成熟，非常可靠。

更值得一提的是，DDG1000的双波段雷达当一个波段工作量过大时（如支持多个导弹飞行），另一个波段可以有效地分担任务。因此，双波段雷达同时采用两种不同频率工作，能够实现优势互补、资源共享，从而大大提高雷达的整体性能。两相对比，DDG1000的双波段雷达可靠性、维护性能好，而且不需要专门的操作人员，也没有设置人为操纵的显控台，反应时间更快。

目前，SPY-1等相控阵雷达均采用四阵面天线结构。虽然单面天线的波束扫瞄范围在偏离中心轴±60。之内，覆盖120度的方位角，采用三个阵面的天线在理论上能够涵盖360度的方位角。但由于平板数组电子扫瞄天线的波束，在偏离轴心到一定角度之后，就会产生等效孔径降低、波束变宽、分辨率与增益降低等问题，所以现有相控阵雷达多将单面天线的扫瞄方位角限制在90，采用四阵面天线完成360覆盖。DDG1000的双波段雷达正是采用了三阵面相控阵天线构型，使得单面天线的波束覆盖范围已经达到了理论上限，各阵面天线扫描区域实现了无缝连接，标志着美国在信号控制与处理技术上获得了飞跃性的发展。减少一面天线就意味着减少25%的体积重量，系统成本亦可降低。

另外，DDG1000的双波段雷达本身能对两种天线阵的数据信息进行综合处理，并根据态势需求调整天线阵，最后为作战系统提供单一的数据流。因此，采用双波段雷达可使全舰的系统反应时间更快，更能适应外界态势的变化。

DDG1000垂发系统位于舰体两侧共有80组，实际上是在舰体结构层的外侧，052D的垂发系统共64组，为常规布局。两种垂发系统均为通用型，可混装防空、反潜和、反舰和巡航导弹。目前只有中美实际装备了通用（共架）垂发系统，但中国军舰所配的导弹尺寸仍然比美国大很多。另外，由于任务侧重不同，配弹比例会有所不同。

美国云服务器中心设在美国密苏里州圣路易斯-美国的战略中心点。 这个中心点是整个美国和世界各地的互联网数据的理想位置。 而在所有美国城市当中，圣路易斯是排名第6的IT城市。22,000平方英尺的数据中心可容纳众多大型服务器群。服务器中心始终保持着与4个的1级国际互联网骨干网提供商千兆带宽。中心由三个独立的电源持续供电。UPS系统和防止可能长期停电的2个15兆瓦的柴油发电机组使数据中心有能力应对各种短期或长期的断电问题。理想的温度和湿度与冗余冷却系统精确地控制。通过五个等级系统，包括接入码，一名保安站，生物识别手扫描仪，电子感应读卡器和安全摄像机保持高水平的安全性。美国云服务器中心的主要产品是云主机，其中包括VMware, KVM, Hyper-V, Xen 和各种云VPS在香港、美国云主机已经非常流行，大陆才刚刚兴起，这是一个可以取代现有服务器的新方向。

同意楼上的，全世界的dns根域名解析服务器总共有13台（从a到m）其中有7台都在美国，一台在日本，两台在欧洲，其他在小国家。cn域名属于顶级域名，通过我国电信部门的主dns就能访问，不必受限于根dns服务器，而com域名必须通过主dns根域名解析才能访问。一旦战争爆发，或者天灾人害（就像前一阵台湾地震）会造成许多com域名无法访问！甚至美国在主dns上只需修改一个小规则，就会卡断我国的互联网出口。因此随着安全意识的增强，我国许多企业开始正式的申请cn域名，实现从com过渡到cn！最近看新闻好像美国迫于压力把其中的一台根服务器做了一个镜像送给咱国，的确让昏庸的部门工作人员感动了一把，却不知道那个只是个镜子，咱们永远只有用的分，鼻子还被人家给牵着呢,呵呵

这个问题美国空军已经给出答案，

美国空军表示，从功能、飞控技术、购买运用成本、携带方便且可折叠、静音性、升空高度，图传距离、拍摄便捷性，性价比，遥控距离、续航时间等各方面综合考虑，其他品牌的类似平台——如Tiny Whoop、Ebee和3DR solo都无法满足需要，目前为止，还找不到如大疆Mavic“御”一样出色的商品，正因为大疆如此多的优势，用于军事用途可以在不被敌方察觉的情况下帮助特种部队完成任务，这也正是特种部队所需要的产品，美国空军特种战术作战单位已经装备了15架大疆Mavic Pro无人机。

为什么大疆的产品性能能得到美军认可。

因为大疆的优势是全面性的，无人机的子系统飞控、 电机、 电调 、云台 、相机、 图传和 电池都是高 科技 。

大疆的无人机全部子系统都具有自主知识产权，大疆的研发投入巨大，而拥有的无人机专利也是非常惊人的，从2008年至2017年，大疆已经申请了与无人机相关的专利公开数达916项，国家专利数达3206项；尤其在美国，大疆共申请了70多组无人机方面的专利，目前已经有17组获得授权。根据相关研究机构显示大疆无人机在2014年-2018年所申请的专利数量都处于全球行业首位，所以大疆无人机具有其他无人机品牌短时间内难以复制和替代的核心技术，在无人机中能拆开的每一个零部件都是大疆自己生产的，底层代码都是大疆自己的。无论从专利还是研究方法上，任何无人机公司都很难绕开大疆。大疆多年来研发和突破，已经拥有了世界领先的研发实力，并且掌握着世界最领先的无人机核心技术专利，没人可以在技术上制约大疆。

希望中国多些像华为丶大疆这样的民族企业，使中国真正成为 科技 强国，中国将会发展的更好、更快、更强。

美国造得出无人机，但是却造不出大疆无人机

为什么？分两个层面来讨论

现在美国的军用无人机技术在全球都是属于领先地位。

捕食者、全球鹰也是全球赫赫有名的牌子。

而大疆无人机是让航拍技术对普通人来说都触手可及。在民用无人机行业，大疆绝对是龙头。首要因素就是价格，大疆已经把价格做到了极致，所以普通消费者都能够消费得起。

所以客观地讲，从技术层面上，美国的确能够造得出大疆无人机这样的产品。但是绝对造的没有大疆好。大疆基本上在全世界已经没有对标的企业了。大疆主要注重的是消费者对于航拍的体验，注重民用的市场。而民用市场主要讲求性价比。

美国的无人机技术的确很高，但是在民用无人机这一款并不具备价格竞争优势。

简单的来说，在技术方面，美国的确能够造出这样的无人机，但是在生产制造领域的成本控制上面，没有办法做到大疆这样的标准。

所以别的企业也干不过大疆，美国没有必要为了抢占民用市场而再投入成本如进行低成本的研发，也没有必要专门为了民用市场而慢慢积累经验数据再去降低成本。

所以无人机美国也能做，但是完全按照大疆这种标准的，那么做不出来，也不会去做了。

美国人就一定什么技术都领先大疆无人机基于多年研发和实践，处于绝对的行业领先地位。美国人这块发展较晚，明显落后于大疆。

大疆无人机的如下特性都是行业领先的技术。

1)手势控制。在你进行挥手、手部动作组合时，无人机能精准识别并进行相应的操作，如回收、飞离、拍照等。

2)智能跟随。用户根据图传画面的内容，框定跟随目标，飞机即能自动对目标进行跟随，并且结合无人机自身的避障功能，对安全飞行提供保障。

3)全景拍摄。大疆的全景拍摄是基于无人机内部的计算平台实现，省去了用户专业软件的使用，无人机自动拍摄出来就已经是拼接好的全景。

4)云台技术。相机云台对无人机航拍效果起着决定性的作用，大疆一直不断优化相机的云台技术。从云台控制精度、顺滑度、跟随效果等方面都一直处在行业前列。

5)智能动力系统。动力系统的好坏直接影响无人机的飞行安全，大疆无人机可以随时了解每套动力系统的工作情况，并采用实时优化技术，实时监控和保障无人机的飞行安全。

其实美国曾经也有像大疆无人机一样的产品和公司，而且也同样有很大的市场占有度，熟悉无人机啊的朋友可能知道以下这家公司：

3D Robotics，北美曾经最大的面向个人用户的无人机厂商，是大疆在北美最大的竞争对手。但是在大疆强大的产品垂直整合能力以及价格优势竞争下，16年后再也没办法与大疆抗衡。

这背后的原因也很简单，我国是一个人口大国，我们有很富足的基础工业和劳动力，这样就带来了一个巨大的消费市场，其实这样的例子有很多，虽然一些国家的 科技 水平挺高，但只有在中国才可以实现无人机和市场上一些现象级的产品的生产，因为中国有他们没有的优势，只有选择中国才能以最优惠的价格，在最大规模范围内既保证质量又降低成本。尤其是国内厂商掌握了相关领域的核心技术之后，比如我们大家熟悉的高铁。

大疆无人机进入的时候已经06年了。那时候比较知名的比如Parrot(鹦鹉)，还有业界后来崛起的非常热门的3D Robotics,3DR的创始人，基本也是我们中国互联网行业最早了解互联网思维那批人的教父，原《连线》杂志的主编，《长尾效应》《免费》《创客》三部曲的作者。

2016年，3DR的无人机全面放弃了无人机领域，原因倒不只是和大疆无人机的竞争，而是和无人机自动驾驶系统社区ArduPilot产生了一些矛盾，具体细节不明，然后这家企业就不再生产任何无人机整机产品，2017年3D将自己的3D扫描软件和大疆集成，达成了合作。可以说这家企业已经和大疆错开了竞争，并且开始往产业上游领域走，比如生产无人机控制器。

至于Parrot，这家企业是法国的无人机老选手了，2000年就在了，不过这家公司在消费级市场上也被甩下来了，原因也不只是技术问题，而是在配件使用上渐次落后，记得几年前CES展，17年的那届，那时候Parrot当时还在使用GPU，而当时的大疆从lattice取得了FPGA（可编辑门阵列+MCU微控制单元）的方案。大家都知道，人工智能芯片的过程是GPU到FPGA，到ASIC，或者如今的神经网络AI芯片。所以这家法国公司为了求稳定，不敢在消费级市场上大胆突破。这就好像苹果公司用触屏了，你还在用翻盖。所以，几年前这家企业也不得不和大疆错开竞争，进入了专业无人机领域。

所以，很多的无人机对手退出市场，或被大疆整合，或被大疆挤出了消费级无人机市场，这里的原因很简单，因为大疆的做法类似于苹果的做法。并不是技术的领导者，而是技术的整合者。继而，赢者通吃。

就这么理解，苹果的触屏技术实际上早在1970年代，就已经有技术雏形了，苹果早期的MP4，比如NANO和IPOD，这些产品雏形来自于索尼的专利技术。当苹果进入手机领域的时候，大家都知道这个世界当时真正的手机制造领导者是诺基亚。但是苹果通过整合各种技术，比如芯片早期的苹果来自三星，后来交替用过高通的芯片，然后在逐步自己研发。

所以其实，06年进入的大疆也是如此。大疆进入的时候，其实我国已经有个很大的技术现成支持。那就是我国的安防产业。这个产业我国已经领先全球快二十年了。而从安防技术到云台，到摄影，大疆无人机早期解决的就是一个防抖问题。这个问题是跨入消费级无人机的关键。而国外相对来说这么多年，他们没有这方面技术基础。当然，上游元器件他们有。

大疆的技术就是整合最先进的技术，然后再次基础上再突破。而比如华为，他的打法也类似，华为已经和台积电在谈5nm芯片的供应了，我们都知道现阶段的芯片是7nm的华为依然需要整合技术，比如ARM，比如利用EDA工具，比如利用台积电在芯片制造上的突破。但是，一定要最新的技术，并且开放的融合进自己的体系。

那么欧美企业在哪里呢？欧美企业的打法不同，比如高通，他放弃了所有的基站业务，通信设备业务，集中在两颗芯，一颗芯片供应基站，一颗芯片供应手机，而且是一整套，处理器叠加基带芯片的解决方案。同样的，很多欧美的企业，包括日本，他们都在向产业的上游，产业的技术关键点延伸。他们努力要去除的就是业务上的冗余。控制整条产业链上最值钱的节点。形成技术壁垒。

那么，大疆的模式走对了吗？很明显，无论是占据产业链一个点，还是占据终端市场，都是一种合理的打法。关键是融入到世界产业链当中去，然后逐步的优化。大疆当然是成功的，但现阶段深圳的无人机市场已经出现了过剩的竞争者，当销售终端出现了赢者通吃局面，那么剩下的那些怎么办？这个时候，最好是学习欧美那些企业，放弃掉终端销售，向上游，去找一个元器件的关键节点，用技术专利扎根。

我的观点是，不要目光老是聚焦在大公司，联想，大疆，华为之类的。我们国家需要更多有技术“小而美”的公司。

大疆比华为强的一点是，产业链整合的比华为好，抓住了操作系统这个核心。

大疆如果没有操作系统这个核心，早被其它竞争对手超越了。

就好比斯特拉，向全世界开放技术专利，就为了得到便宜的零部件供应，而核心的操作系统并不向全世界开放，别的竞争对手也研发不出比它更牛的操作系统，也就只能成为零部件供应商。

大疆公司比较低调，又拥核心技术，向全世界采购零部件，也就没有什么差评。

就好比大疆垄断了世界民用无人机市场，可大疆只赚10%的利润，其它90%让给别人赚，大家相安无事，也就没人去挑战它的垄断地位。

大疆创使人这点有点学马云，只做平台，收取一点管理费，提供技术支持，赚一点小钱化，也就不得罪所有厂商，大家都在一个平台公平竞争。

消费级无人机，外国人也造得出来，但是没有我们造得好(性价比高），这样的 科技 型产品，只要把核心技术掌握在自己手里可以把对手甩在后头，我国企业的市场份额就稳了。

除了华为，大疆也是美国极为忌惮的中国企业，这些年来美国频频对其进行封杀。

为什么这么多年了美国的无人机市场还是没办法赶上大疆？主要原因无非几点：

1 掌握核心技术。 不管是华为还是大疆，他们的案例都告诉我们，只有掌握核心技术才能扛住一切的封杀，大疆是近年来比较少见的掌握核心技术专利，可以实现完全自主研发的企业。其无人机覆盖军用和民用市场，在重量、飞行市场、拍摄图传、精准降落等技术可以说是行业内领先水平，命脉掌握在自己手上。

2 更新换代快，每一次更新都是颠覆。 美国无人机领域无法赶上大疆还有一个重要原因，大疆的无人机技术更新换代实在是太快了，而且几乎每次更新换代都有颠覆性的发展，不断拉升行业门槛，同行很难跟上变化的速度。

3 拥有完整的研发、制造生态链。 从2012年开始，大疆就形成了软硬件设施兼备的完整生态，从软件研发，到螺旋桨、支架、平衡环、遥控器，每一个零件都是中国制造。这样一来别人不但没有办法从研发生产等环节上掣肘我们，而且也没办法与我国 较低成本 的生产制造所抗衡。

总的来说，论技术，大疆在行业内拿得出手，论价格，美国没办法做到我们的低价，被挤出无人机市场很正常。

美国能造出，但是卖的价可能是大疆的十倍，不管什么技术，只要中国人掌握了，市场价就会比西方国家垄断的时候低很多。像液晶电视，太阳能电池板就是例子，而消费者不仅喜欢产品好，而且要求价格便宜。

大疆就是在最开始其他无人机都要好几万甚至上十万的时候，精灵系列才一万块左右。让很多不是专业人士的无人机爱好者也可以拍大片。加上大疆的产品也很不错，从而抢先占领了市场。

美国造不出大疆无人机。美国造的是无疆无人机，走到哪，打到那。希望中国也制造出同样的无人机，攻无不克，战无不胜，打遍世界无敌手。

在震惊世界的“华为禁令”后，又有一家中国 科技 企业获得了美国政府的“特朗普优选”认证。

据CNN5月20日报道，美国国土安全部（DHS）在一份安全报告中宣称，中国制造的无人机存在着“将敏感数据传回位于中国的制造商的风险，并且这些数据会被中国政府所获取。”“这些产品（指中国无人机）的部件能侵入你的数据并且将你的信息传输到一个服务器上，而这个服务器（使用者）级别高于该公司（指中国政府）”。

虽然国土安全部的风险警示并没有指明是哪家中国无人机公司，但其所针对的目标是显而易见的，即著名的大疆。

获得“特朗普优选”认证的部分中国 科技 企业，总统认证值得信赖

荣获“特朗普优选”的中国 科技 企业无疑有着以下几个标准：

1。 该企业有着浓厚的中国色彩；

2。 该企业在行业内处龙头地位；

3。 该企业有着核心技术，且这些技术美国也不一定有；

4。 该企业没有在美国上市。

与华为一样，大疆也符合上述四个条件，而且某种程度上来说，大疆比华为更“可怕”——根据2018年数据，华为作为电信行业的龙头，在全球电信市场占有28%的市场份额；那么大疆在民用无人机市场占据了多少份额呢？74%，堪称无人机中的苹果公司了。大疆的产品可不仅仅获得美国总统认证，连美军也前后采购了近千架大疆无人机。

虽然在2017年，美军以“大疆无人机存在安全漏洞”为由，禁止全军使用大疆无人机，但美军也逃不出“真香”定律——2018年美国空军就发布采购，表示只有大疆MAVIC PRO能满足其需求，因此要再采购35架。

当然，美国空军也要给自己的“真香”找些理由：

“任务需要是我们的首要考虑因素。”

“其他无人机平台无法满足美国空军执行多种任务时所需要的条件。”

千言万语汇成一句话：“除了大疆，我们别无选择。”对于军队来说，大疆无人机能满足大部分使用场景，而最新的大疆MAVIC2行业版也具备了热成像能力。小巧的体型可以让大疆下发到班，低廉的价格与成熟而又丰富的产品线更是让其具备大规模装备的基础。美国对于大疆的怨恨可以说是由来已久，毕竟大疆的崛起之路是由美国无人机公司们的尸体所铺就的。大疆当年所干掉的美国友商，最为典型的则是3D robotics了（以下简称3DR）。

2009年成立的3DR和大疆属于同一辈分，两家在初期打得旗鼓相当，先后推出了开箱就能用的消费级无人机。

在2015年，3DR准备靠其新产品SOLO无人机与大疆一决高下时，大疆划时代的精灵3无人机发售。3DR的SOLO售价1700美元，而且由于供应链问题，产能严重不足；而大疆精灵3，售价1000美元，且供应充足。在大疆技术与价格的双重碾压下，这结局不消多说，本来体量就不大的3DR经此打击一蹶不振，随后黯然退出无人机硬件市场，转为软件开发。

3DR只是美国无人机公司的一个缩影，gopro、lily等无人机项目及公司均被大疆的车轮所碾过并灰飞烟灭，以至于美媒纷纷哀叹，在无人机这一高 科技 领域，美国彻底败给了中国。

可以 美服 封号很严重 必须使用固定IP的代理 否则就是送钱去了

因为查到你是大陆IP 直接封的

点卡淘宝都有卖的 但是请买扫描卡 因为数字卡 有可能是黑卡

查到的话 号就封了!