共享换电柜都有哪些品牌？

随着国家对两轮电动单车的规范管理，减少电动车存在的安全隐患，2019年中国铁塔率先建立换电柜业务，主要服务快递小哥和一些骑手。电动单车发展趋势基本要符合以下4项

       1、续航是刚需，用电安全是底线（BMS电池管理系统）

　　2、电车分离是趋势（充电换电可选）

　　3、电动车防盗（GPS定位系统）

　　4、数据可视化（电动车整体数据监控、超速提醒、远程控制等）

下面我把换电行业主要的一些设备商，服务商整理发到下面：

共享电单车及换电企业： 

铁塔能源、哈啰出行、滴滴出行、青桔出行、美团、春藤物联、神实出行、人民出行、哈喽 换电、e 换电、飞哥换电、骑士换电、易骑换电、萌狮换电、这锂换电、河豚换电、雷风换 电、换个电、猎吧出行、租八戒智慧出行、小鹿单车、7 号电单车、萌小明、蜜蜂出行、小 呗出行、骑电、街兔、松果出行、蜜果出行、小鱼出行、拜米出行、小遛共享、易百客出行、 叮当出行、锂享出行、橙车出行、51 换电等。

两轮车整车企业： 

雅迪、爱玛、台铃、小牛、九号、新日、绿源、绿佳、小刀、喜德盛、立马、雅马哈、绿驹、 七星豹、嵛达、牛丁电动车、新蕾、欧派、王派、英克莱、沃趣、邦德富士达、龙跃、美丽 行、科斯特、新大洲、洪都、魔兽等。

保护板及 BMS 企业： 

力通威、万芯通科技，超力源、蓝微电子、欣旺达、高泰昊能、天邦达、杭州锂软、均胜电子、拓邦股份、 优旦科技、山河动力、里德通信、世博电控、尚亿芯科技等

通信物联解决方案商：

万芯通科技，上海移远、广和通、上海移柯、中移物联网、上海量讯、广云物 联、海康莹石、易孚信息、麦子智能、宇航股份等。

换电整体方案商及换电柜企业：

 万芯通科技，智享新电、菲尼基、微电充、几米物联、深圳赛亿科技、浙江宇松科技、万为物联、新能瑞 驰、充电小斑马、雷风共享换电柜、速易宝、富集新能、广州云酷智能、行运兔、深圳智莱 科技、换个电、

“假客服”骗钱千万终落网，网络贷款新型犯罪套路大揭秘

随着互联网技术的发展，互联网给大家带来各种便利的同时，也让许多不法分子借机钻空子，利用技术手段滋生新型犯罪。

近日，广东省佛山市公安局举行“飓风4号”专案新闻发布会，通报了警方破获了一起利用网站搜索冒充“假客服”恶意电信的千万元大案件。

警方共捣毁窝点13个，抓获詹某源等犯罪嫌疑人63名，一条以互联网虚假信息为纽带的网络贷款电信黑色产业链被彻底捣毁。初步核实被骗事主300多名，涉案金额超1160万元，该案涉及金额高达千万元以上，其中受害人之一凡凡（化名）被骗近万元。

此次案件侦破的过程中，度小满金融案件发生后，度小满金融（原“百度金融”）协助警方等平台联手，共同进行内部排查，找出了与之相关的多条线索，随后将该事件及线索向提报佛山警方进行了举报。

网贷提前还款被，大数据串并锁定作案团伙

2018年11月，佛山市民凡凡想在某借贷APP提前还款3000元，经过一番操作后发现，该借贷APP不支持提前还款。

于是，凡凡尝试通过互联网搜索该APP客服电话。电话拨通后，所谓的“客服”以手续费、冻结还款保证金、操作不成功等为由，让凡凡扫描二维码支付相关费用，结果被骗近万元。

凡凡的遭遇并非个案。当月，佛山警方还收到度小满金融等金融公司的举报线索，佛山市反中心随即结合线索对相关警情进行梳理，发现受害人被过程如出一辙。均是在操作借贷APP提前还款事宜时，通过网络搜索到了假客服电话而被，被骗金额从数千到数万元不等。

随后，佛山警方立即成立专案组对案件进行侦查，利用智慧新侦查手段对个案进行大数据串并，累计串并案件300余起，涉及江苏、广东、浙江等27个省。该案被公安部列为2019年第一批督办案件，同时被省公安厅列为“飓风4号”专案。

揭开“搜索黑产“面纱，作弊手段骗钱财

此次的案件中，团伙主要利用非法的黑客手段，伪造、仿冒正规企业和机构的网站及客服电话，诱骗网民上当并进一步骗取钱财。

所谓“搜索黑产”的面纱也被揭开。骗子的步骤分为三步：

第一步：据了解，团伙首先会通过购买或者非法技术手段获取大量小网站，并在这些小网站的网页上加入各种假冒的客服电话号码等信息；

然后第二步：再利用作弊技术让这些包含了假客服电话号码的假网站有机会出现在搜索引擎结果中靠前的位置；

第三步：一旦用户还款时，在网上搜索到假客服电话，拨打了这些假客服的号码或者通过微信和QQ进行联系，一旦上钩，骗子他们就会通过各种套路去骗取钱财，令用户一不小心就掉进不法分子的圈套。

打击黑产难度升级，警方和金融平台强强联合齐攻破

网络信息技术的发展已成为“双刃剑”，在虚拟环境中，相关非法行为越来越隐蔽、分散，一些犯罪分子还模仿用户搜索行为，雇佣上百台服务器，制造海量虚假用户，这些也使得打击黑产的难度一直在增加。

“飓风4号”专案涉及的“黑客”“黑帽SEO”“话务组”“组”“取款组”“商务总机号商”“微信号商”“银行卡商”等8个犯罪环节，不同链条的嫌疑人只通过网络聊天工具联系，绝大部分资金通过第三方走账，给案件的进一步侦查带来不小挑战。

团伙为躲避警方侦查，团伙“话务组”往往利用商务电话号码来伪装假客服电话；为洗白赃款，赃款收款二维码专门由团伙“组”提供，赃款得手后在第一时间转移，并由“取款组”辗转各地将赃款取现。

此外，该案还涉及到一批“微信号商”和“银行卡商”，他们非法获取公民个人信息，申请了大量微信号、银行卡，向团伙出售。

“团伙隐蔽的作案手法一度让案件的侦办陷入困境,但是在相关金融平台企业的主动配合、全力协助下，案件侦办得以顺利推进。”办案民警表示。

度小满金融相关人士表示，在得知该事件后，第一时间搜集查找线索，积极协助警方调查案件。搜索黑产极大的地危害网络用户及诸多行业，他们劫持窃取用户信息、非法导流、发布虚假广告或信息等，黑产链条滋生等各类案件，影响整个网络环境的信誉度和安全性。

面对客服电话，如何辨真假？

有钱花特别提示广大用户：

提高警惕，远离黑产，对任何非官方认证信息应谨慎识别，使用互联网工具通常可在官方APP帮助信息页面查询官方客服电话。

如果在拨打客服电话的过程中，对方一旦提及钱财冻结、大额手续费等内容，应马上停止操作；

同时对任何非官方APP绑定账户外的线上、线下转账更应保持高度警惕，正规机构放款及还款账户，均为公司公户，绝无个人账户。

度小满金融致力于用科技为更多人提供值得信赖的金融服务，一直以来，度小满金融对净化网络环境、打击网络等非法行为坚决，积极拥抱监管，维护互联网金融生态的健康发展。

安全提示：度小满APP以及有钱花APP上有在线客服和客服电话，目前无个人QQ客服或其他客服电话号码，请拨打正确客服电话，谨防上当受骗。

女子刷单被骗，贷款填补损失又被骗，此事给予了我们哪些警示？

网络这件事情一直都在存在，但是依然有人上当受骗，可是来自苏州的一位女子却两次被骗，之前是因为刷单被骗的，第2次又因为想要去贷款填补之前的哭了，又再次被骗，这件事情就是告诉大家千万不要去掉入陷阱，最重要的是要保持一颗理智的心去看待问题，天上不会掉馅饼。

其实很多的一开始都是贪小便宜导致的，你这所遭遇到的第1次骗局就是刷单的骗局，骗子一开始肯定是会让受骗者尝到甜头的，可是钱如果真的这么容易就能挣的话，那大家还辛苦打工干什么，女子就是因为轻信了网上有这样的好事，被骗走了35万元。

按理来说第1次在遭到这种网络骗局的时候，女子应该是有着一颗警惕之心的，可也许就是因为之前被骗走了几万块，所以女子又再一次想要通过网上贷款去填补之前的窟窿，偏偏又遇到了假的贷款公司，又被骗走了几万元。

女子也是在网上看到有这种刷单赚钱的信息，按照骗子的步骤一步一步的掉入陷阱当中，一开始的时候女子也是投入较小的，一般就是50，100元，这个时候其实骗子就是要让受害者尝到甜头，所以佣金肯定是会拿到手的，受害者觉得钱这么容易到手便加大本钱，而且之后的单子也变成了联单，就这样直接就陆陆续续的投入了35万元，到了这个时候，女子才意识到了对方是骗子，报警求助，当时女子也是告诉民警以后不会再相信这些了，可万万没想到，过了几天又被一通贷款电话给骗了。

不得不说，女子的这种行为真的也是让民警都无奈了，这件事情也给大家一个警示，千万别相信骗子给的一点点甜头，还有一些连环的刷单任务，在网上有真有假，只要是让自己还没赚到钱就先给钱的，通常都是一种骗局，一定要保持一个警惕之心，天上不会掉无缘无故的陷阱。

网贷催生不少悲剧，为什么还有这么多人选择网贷？

随着我国互联网金融的快速发展，一大批网络贷款平台如雨后春笋般出现。虽网贷的各种负面新闻层出不穷，已然成为大多数人嗤之以鼻的话题，但选择网络贷款的人不仅没有减少，反而越来越多了，这究竟是怎么回事呢？

为什么会有人选择网贷？

原因1：网贷的高速借款效率

在网贷平台借款，大部分都可以实现在2-3天之后获得贷款。这主要是因为借款人借款标的发布到平台后，通常当日就能满标放款。相比银行长达一个星期甚至半个月的审核周期，网贷平台的快速放贷更好的满足了贷款人救急的需求。

原因2：人们对互联网金融的认可度有所提高

随着支付宝和微信在全国范围内的普及，互联网金融已经深入到每一个人的日常生活中，毫不夸张的说，就算是在十八线小城市，你也可以随处可见互联网移动支付的身影。支付宝的花呗、借呗、京东白条都是互联网金融产品，并且在正规的网贷行业借款，成本并没有太过高于信用卡分期或者银行，但审批过程和时长都优于银行贷款，这也就是很多人在急用钱时会优先考虑网贷的重要原因之一。

网贷平台有哪几种业务？

1、信用贷：没有任何抵押物，仅凭个人信用向平台贷款。

2、企业贷：没有任何抵押物，凭借企业信用、运营状况、往期盈利流水等情况贷款。

3、供应链贷：这种比较难以理解，大体与企业贷类似，通常存在一家核心大企业和诸多上下游配套小企业。

4、车贷：以自有车辆为抵押物的借贷产品。

5、房贷：以房产作为抵押物的借贷产品。

网贷有利有弊，对于一时急需用钱又有能力还款的人来说，确实是解燃眉之急的好东西。的朋友老刘就是少有的网贷受益者，老刘经营一家手机专卖店，有时候会需要一些，经常找亲戚借又不好意思，而网贷正好解决了这一难题。鉴于其有足够的还款能力，网贷既给他的生意带来便利，也不会对他的生活造成困扰。

此外经常使用网贷的朋友还需要注意以下三点，免得急用钱时网贷却下不来

注意事项一：一段时间内不要多次申请贷款

现在的网贷并不是独立的，大数据时代，很多平台都接入了第三方征信。因此，网贷平台一般会查你3个月内的贷款申请行为，如果你申请的平台过多，就算你之前的网贷都已及时还款，平台也会认为此人毁约风险高，从而拒贷。

注意事项二：还款时间稳定

千万要注意，并不是在还款日到来之前还款就可以了。贷款平台通过对用户信息进行分析的时候，也会重点关注用户的还款时间，如果用户每个月还款时间不稳定，虽不会造成逾期，但同样会被平台认为收入来源不稳定，从而拒绝再次放贷给借款人。

注意事项三：平台政策调整

平台的风控政策是有可能随时调整的，比如坏账率提升，资金紧张，行业监管等等都会促使贷款平台的放款条件升级，放款政策收紧。这种大环境下，就算是信誉良好的老客户，被拒贷的可能性也较之以往高很多。

网贷是把双刃剑，一定要注意风险，确定自己有还款能力后再选择。如果你急需用钱，会考虑网贷吗？

翼龙互联云报倒闭了吗

没有倒闭。

近期翼龙贷陷入不少危机传言中，如融资早已花光，疑似被联想抛弃、暴力催收等，让许多投资者觉得有些恐慌。

翼龙贷是国内P2P行业中比较老的平台，成立于2007年，并且是联想控股成员企业。应该不会轻易倒闭，可以从下面几点来看。

1、翼龙贷的经营模式

翼龙贷采取的是合作商模式，也是作为一个互联网金融中介平台，创新的同城O2O模式。迄今为止，根据翼龙贷官方网站数据显示，截止2017年11月，这家公司的全国合作商共有1279家，覆盖了超过全国1200多个区县。

翼龙贷风险管控，同样也是源于合作商模式，简单来说，就是合作商对借款的农户信用进行初级审核，而后通过县级合作商对借款人进行家访以及借款前、借款中、借款后的诚信调查。翼龙贷风险管控严格就是体现在这里，借款流程就是按照这个流程来，只要是有一个环节不符合标准，就会导致借款的失败。而翼龙贷风险也是因此而大大降低了不少，从而能够助力翼龙贷快速发展。

2、翼龙贷风险控制

翼龙贷创新了新的模式，结合互联网技术及大数据优势。而翼龙贷就是这样，在实践中发展出一套适合农村社会的信用甄别体系及风险控制方法，并在此翼龙贷风险控制方法基础上建立了大数据的反欺诈机制，培育农村信用体系。

所以可以看出翼龙贷还是比较可靠的，应该不会轻易倒闭。

翼龙贷王思聪

王思聪：翼龙贷网董事长、CEO

男，汉族，翼龙贷网创始人、CEO。互联网金融千人会创始人之一。2013年10月，作为互联网金融千会的创始人发起并成功举办《2013互联网金融全球峰会》。

2011年，带领翼龙贷网进入温州金改，成为试点互联网金融企业。

2013年5月，作为P2P行业****接受央视新闻联播采访，至此互联网金融得到了主流媒体和高层的认可认同。

2013年8月，与其他几位成员共同成立互联网金融千人会。

到今日，翼龙贷网在王思聪的带领下，已经成为互联网金融P2P网络借贷合规合法的平台，而且接受温州金改和监管部门及行业专家的建议。

滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线

滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线

滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线，滴滴月付功能上线于2020年12月，该业务与蚂蚁集团“花呗”类似，采用先花后付模式。滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线。

滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线1

滴滴月付日前发布公告称，为了优化服务质量，月付功能在2022年3月31日24点下线，4月8日将是最后一个双方约定的还款日。

针对此次下线究竟是服务升级还是永久下架的问题，目前滴滴方面暂无回复。不过滴滴月付客服告诉界面新闻记者，目前“暂时没有收到会重新上架的通知”。

公开资料显示，滴滴月付是滴滴金融于2020年底推出的一款“先享后付”的信用支付产品，其产品逻辑与支付宝花呗、京东白条相似，服务各类出行场景。彼时，在滴滴已经推出滴滴支付、滴水贷的前提下，月付被视作打通滴滴金融业务闭环场景，培养用户使用自己付费渠道的重要步伐。

如今低调下线，不免让人联想到滴滴出行自身的争议事件以及趋严的互联网金融监管。

此前，受赴美上市影响，滴滴曾在去年7月遭受监管层的重量级出手。

一方面是流量阀门被关紧，另一方面则是互联网金融监管进一步收紧。即使手握8张金融牌照，曾提供包括支付、互助、汽车分期、车险、贷款、理财等八项金融服务的频道如今也进一步缩减为五大块。滴滴金融板块中，除滴水贷与滴滴支付为自营业务以外，其余在营的金融业务均已退至导流层面。

今年2月，更有媒体报道称，滴滴几乎全线业务都开始裁员，总体裁员比例约为20%，更显露出滴滴已经顾不上尚未带来充沛正向现金流的金融板块。

不过，滴滴月付在此时下线，也有业内人士提出了对于信用类支付产品未来境遇的`担忧。

易观分析金融行业高级分析师苏筱芮表示，曾几何时，信用支付产品一度成为头部互联网金融平台的”标配“。彼时该产品是旨在巩固自身的消费金融业务，并通过支付形式进一步强化自身用户粘性。

然而在2022年1月，发改委等部门颁布了《关于推动平台经济规范健康持续发展的若干意见》，其中提到“断开支付工具与其他金融产品的不当链接”，同期还有一份文件《金融产品网络营销管理办法》，同样提到“不得在支付页面中将贷款、资产管理产品等金融产品作为支付选项”，在监管的重磅出击下，信用支付类产品将遭遇合规危机。

她表示：“滴滴的这个举措正是基于当下的监管环境，在审时度势过后作出的决策，不排除后续其他平台也会有所跟进。”

不过，博通咨询金融业资深分析师王蓬博则认为，月付下线“跟滴滴自身和外部监管环境都有关，滴滴APP一直下架，无法有新增用户，肯定会对运营造成影响；此外支付实际上是一个需要前期巨大投入的行业，去做系统和用户运营等方面的事情，对滴滴来讲现在也需要开源节流。”

不过，他也认为，断开支付和金融产品的不当连接是监管一直在提出的目标，最近出台的《金融产品网络营销管理办法》也有相关的规定，但这种条例出台也会有一个整改的缓冲期，后续平台短时间内的跟进，还是需要更明确的监管指导意见，包括《金融产品网络营销管理办法》里对于是否能做具体营销的意见等等。

滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线2

又一平台旗下个人信用消费贷款产品整改进行中。近日，滴滴月付团队发布公告称，为优化服务质量，月付功能将于3月31日24点下线，并提醒客户于4月8日24点前及时还款，而对于有信用消费金融服务需求的用户，可申请其与多家银行合作的信用卡服务。

21世纪经济报道记者此前曾报道，滴滴月付功能上线于2020年12月，该业务与蚂蚁集团“花呗”类似，采用先花后付模式。

“滴滴月付上线前、后均与相关部门进行过报备，但从上线一段时间的客户数看并不多，报备时相关部门听到数据后也有些惊讶。”一位曾参与过滴滴月付业务的人士告诉21世纪经济报道记者。

此前，蚂蚁集团将旗下“花呗”品牌进行隔离，花呗成为蚂蚁消费金融专属品牌，银行全额出资服务更新为“信用购”；小米旗下重庆小米消费金融陆续承接原小米小贷提供的个人信贷服务。

而滴滴月付并未将其服务迁移至旗下消费金融公司杭银消费金融。2021年3月，浙江银保监局批复同意滴滴全资子公司迪润（天津）科技有限公司对杭银消费金融持股85390万股，持股比例3334%，成为第二大股东。

2021年4月29日，金融监管部门对腾讯、度小满金融、京东金融、字节跳动、美团金融、滴滴金融、陆金所、天星数科、360数科、新浪金融、苏宁金融、国美金融、携程金融等等13家从事金融业务的网络平台企业进行了监管约谈，提出金融业务必须持牌经营，合规审慎开展互联网存贷款等多方面的整改要求。

今年3月国务院金融稳定发展委员会召开专题会议，关于平台经济治理，要求有关部门要按照市场化、法治化、国际化的方针完善既定方案，坚持稳中求进，通过规范、透明、可预期的监管，稳妥推进并尽快完成大型平台公司整改工作，红灯、绿灯都要设置好，促进平台经济平稳健康发展，提高国际竞争力。

滴滴旗下信贷产品“滴滴月付”下线3

根据滴滴月付于近日发布的公告，月付功能已于2022年3月31日24点正式下线，4月8日则是该服务的最后一个还款日。该公告还显示，对后续有信用消费金融服务需求的用户，将提供“申请信用卡”入口。

资料显示，滴滴月付是由滴滴旗下的深圳北岸商业保理有限公司（简称“北岸保理”）提供的一款先享后付产品，于2020年年底正式推出。具体使用规则为本月消费，下月1日出账、8日还款，用户最长可获得38天免息期，支持提前还款、自动还款等。滴滴月付可在快车、专车、拼车、青桔单车等滴滴场景内使用。

具体来看，当用户使用滴滴月付支付车资时，将由北岸保理根据用户所需支付的打车款项。北岸保理本质上是向滴滴平台购买了对用户的应收账款债权，从而使用户可延期支付前述应收账款。当应收账款自滴滴平台转让至北岸保理时，北岸保理对用户享有债权，用户应向保理公司偿付应收款项。

事实上，一些互联网信用支付产品也会通过此模式来实现信贷消费功能。其中的核心是“债权承接”，也可简单理解为“将保理业务做成信贷业务”，保理公司在其中承担资方角色。

近年来，金融科技监管环境大变。金融业务与非金融业务将被严格隔离，所有金融活动被依规纳入监管，业务边界进一步被厘清，是其中一个明显的趋势。

在蚂蚁集团确定进行整改后，2021年4月末，人民银行、银保监会等金融管理部又联合约谈了腾讯、度小满金融、京东金融、字节跳动、美团金融、滴滴金融、陆金所、天星数科、360数科、新浪金融、苏宁金融、国美金融、携程金融等13家网络平台企业。

在此背景下，互联网信贷产品都将可能迎来调整。据不完全统计，目前蚂蚁的花呗、借呗，小米的“随星借”等互联网信贷产品均已进行调整，由消金公司进行承接。而对体量相对较小的产品而言，下线或许也是一种选择。

阿里网商银行开业小贷业务将在7月展开

阿里巴巴银行来了！昨日(6月25日)，中国首家运行在“云”上的银行——浙江网商银行在杭州正式开业，初期的小贷业务将在7月展开。

据悉，根据规划，网商银行不设物理网点、不做现金业务，没有分行、没有柜台，纯粹线上运营。

蚂蚁金服CEO彭蕾对《每日经济新闻》记者表示，希望网商银行在5年之内服务1000万消费者，并用普惠金融缩小城乡差距。

不做500万元以上贷款

阿里巴巴董事局主席马云在现场发言时透露，开设为中小企业服务的银行这一想法在1992年就有了，一直没有停止过。“当时我要办一个翻译社，需要借3万块钱，但是艰难程度超过了想象。我把家里所有资产、发票、甚至家具去做抵押，最终也没有借到。”

他还称，网商银行将立足于服务小微、专注年轻人、专注创新、专注创造。不做500万元以上的贷款，不服务“二八法则”里20%的头部客户，而是以互联网的方式，服务“长尾客户”。

据悉，网商银行是国内首家去IOE(其本意是，在阿里巴巴的IT构架中，去掉IBM的小型机、Oracle的数据库、EMC存储设备，代之以自己在开源软件基础上的开发系统)的银行，目前团队大约有300人，其中三分之二都是技术人员，也是第一个完全基于金融云的银行系统。

网商银行行长俞胜法在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，小微企业、个人消费者和农村用户，是网商银行的三大目标客户群体。作为现有金融机构的补充，网商银行要探索一套新的运营方式，来服务好这三类客户，必须要了解他们的真正需求。比如说，小微企业用贷款，最看中时效，希望能“即贷即到即用”，以往，银行的贷款审批流程都比较长。此外，小微企业贷款还看中灵活性，希望能随借随用、随时还款。

据悉，网商银行将在7月正式展开业务。未来，网商银行与蚂蚁小贷的部分业务将逐步融合，网商银行也会推出独立运行的APP。

民营银行发展低于预期

“大部分互联网企业搞金融没戏，用户都是玩游戏和聊天的，没有支付，怎么做银行？阿里网商银行有戏，有数据和管理，肯定做得成。”史玉柱在开业现场说。

事实上，史玉柱所言并非没有道理。首批五家获批的民营银行，如今已全部开业，其中第一家开业的腾讯主导的微众银行，从今年一月份开业至今，由于没有实现“刷脸”开户，只上线了一款产品“微粒贷”。而其他民营银行的发展也比较缓慢。

业内人士分析认为，现在民营银行的发展低于预期，在技术上，比如“刷”脸开户等都能实现，但政策监管方面还未放开，这是制约民营银行发展的主要因素。

但是，民营资本仍对这一行业寄予厚望。今年以来，金发科技、御银股份也计划联合其他广州企业，尝试设立花城银行股份有限公司，拟定注册资本50亿元。塔牌集团6月11日也公告称，拟联合宝新能源等民营企业，设立广东客商银行，拟定注册资本为20亿元。

不过，民营银行的特殊性将使得这些企业对资金有更高要求。俞胜法透露，存款将不是网商银行的主要业务，网商银行的资金问题将通过注册资本金、同业拆借等方式解决。如果注册资本金不够厚实，且风险无法通过大数据进行小成本的控制，则会面临很大风险。

此外，因为是第一批吃“螃蟹”的人，在起步初期，监管层和民营银行的一举一动都显得十分谨慎。马云也坦言，互联网公司办银行，不仅对阿里巴巴是挑战，对监管也是一种挑战。

可以通过滴滴出行app、微信首页右上角扫一扫、或在微信中搜索“青桔单车”小程序等，扫码进行青桔单车还车。

以下为还车步骤：1、首先，我们将青桔电单车停在目的地周围的可停区域。比如道路旁边的非机动车划线区域内。不要随意停放在马路旁，影响到市容和交通。2、将青桔单车停放完毕后，进入青桔主页点击“确认还车”即可。3、锁车后，青结会把最新状态数据发送到服务器，服务器接收后，即把信息返回到你手机上的青桔上，会显示关锁成功。关锁成功后，也相当于已经正确的结束用车（结束行程）。

如果遇到关锁还在计费的情况，首先我们要检查保证手机是否开启了数据服务，然后再稍等片刻，因为通讯过程可能存在延迟。如果通过以上步骤后，还一直显示骑行中，那么我们可以点击右下角：“无法结束行程”，按其提示进行下一步操作即可强制结束行程。

没有网络不可以使用。

手机只是做为一个操作终端，数据库一般在远程。联网意味着本地不需要有数据库，保持一个轻量的运用，另外也是基于用户安全认证的考虑，同时数据同步到远端服务器。青桔App必须联网才可以使用。

青桔单车该公司由上海桔道网络科技有限公司全资控股，后者由北京小桔科技有限公司全资控股。该公司有1家对外投资企业，为北京桔果软件科技有限公司。

今天刚刚试了，成功让我迟到了！体验感极差！！！垃圾的一批！我现在各个贴吧、论坛狂喷这个闲驴出行！

偌大一个小区门口，就三辆车，扫了两辆都是没电，第三辆扫开了，但是车把拧了车不走！试了好多次，只能依靠脚踏踩着走，踩了100米烦了，就路边还车，结果小程序响应半天还不进去，它就在那里转圈，转圈圈你知道吧？就是以前小宽带小水管看视频要加载半天的那个转圈圈。这都2022年了，服务器还这么拉胯！如此糟糕的体验，也好意思投放市场？！关键这家公司不知道走了什么关系，让整个城市的哈罗、美团和青桔共享电单车一夜之间消失不见了！

我就是宁愿加8块多的油，付几十块的停车费，也绝不愿意在如此糟糕的产品和服务上支付2元钱！！！

这公司如果看到我这么激烈的抱怨还没有长进，那么我从此一生黑！