穿越准备，打造一台穿越塔克拉玛干沙漠的皮卡——拓陆者

高晓松说：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。 越野不仅是远方，更是一种情怀。 穿越国内各个无人区和沙漠后，对于越野穿越激情有增无减，即将驾驶拓陆者驭途大皮卡，挑战塔克拉玛干沙漠最难魔鬼路线“N40”！

如果说驭途传承百年康明斯澎湃动力技术特点、搭配博格华纳智能电控分时四驱系统和伊顿差速锁……是此次越野穿越底气所在，皮卡作为改装界炙手可热的车型，知名越野改装专家老鹰老师，就是打造本次穿越的秘密武器了。

接下来快来看看老鹰老师如何改装驭途带领歪哥驶向梦想的远方~

一、黑曼巴减震器： 颠簸路面对车架与车身振动的衰减，提升行驶平顺性

二、加装后桥差速锁： 行驶中若出现单侧车轮陷入沙漠，差速锁可以锁死后桥的两个半轴，将动力传送到单侧车轮中，从而迅速脱困。

三、配备12000磅绞盘： 如在沙漠中陷入沙窝，可以用绞盘托架与钢管支撑，使前轮移位，从而迅速脱困。

四、切掉原车前杠： 切掉原车前杠，增大车辆接近角。

五、货箱切掉20cm： 增大离去角，提升通过性。

六、加装副油箱： 加装油箱护板以提升安全性，76升主油箱再加装90升副油箱，预计可行驶2000公里。

七、副油箱护板强度： 千斤顶可在油箱护板不变形的基础上，抵住油箱护板将车抬起来。

八、增加气泵与气管： 便于给轮胎、千斤顶充气，给后桥差速锁气锁供气。

九、25英寸升高套件： 整体提升车高，在保证车辆安全的前提，加大了车辆的接近角与离去角，增强在沙漠行驶遇到沙窝沙山的通过性。

十、275/70 16AT轮胎： 增加安全性，霸气。

开始做穿越的准备，沿n40预置油水储备。

这个点预置点有510升油+ 100多升水，啤酒，酸奶，可乐等食品！

沙漠中的胡杨林随处可见，千万不能扎破轮胎！

拓陆者驭途大皮卡备战魔鬼路线“N40”已整装完毕，目前做好一切准备工作后，即将出发穿越挑战！

没有什么是最牛逼的改装，一切只是厚积薄发！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脱胎换骨，除此之外没有捷径，人生如此改装亦如此。

对生活我们时刻保持着好奇，对喜欢的事多以研究。多旅行、多阅读、多经，生活得有趣，才能活得精彩，今天贵州行营车会为大家带来的是四门版牧马人25寸改装升级。

去野外越野避免不了磕磕碰碰，为了保护马儿我们选择十周前杠和十周后杠，牧马人十周年前杠，带雾灯位，带绞盘安装位，左右可拆卸包角，绞盘安装后，前杠还带有射灯灯架，前杠一体冲压而成原装位安装。

坚固的前后杠能够有效地缓解外界冲击保护车身，像盔甲般的保护马儿，同时又能使马儿外观个性十足，独领风骚。解决了升高后换大轮胎去越野穿越发生刮蹭和摩擦这些问题，搭配毒蜘蛛轮眉更加协调，精致！长短组合，美观实用和原车搭配十分协调。

霸气十足的地狱猫机盖（原厂是黑色的，所以要加工喷漆根据车型的颜色来搭配），机盖下方三个进汽口，设计出大号的前扰流小风刀，增加了散热功能、黑色的散热格栅下面有通气孔起到散热的功能，又达到了装饰作用。搭配小鸟前脸加防虫网经典完美匹配。

鱼得水逝，而相忘乎水，鸟乘风飞，而不知有风。车需而远行，轮而须有形。美国进口牧马人轮毂负12搭配牧马人28570/17轮胎全地形公路性兼越野性的轮毂轮胎必不可少。

唯大英雄能本色，是真名士自风流，故君子事来而心始现，事去而心随空。轮毂轮胎加大的同时，备胎架也需装换，因为两个重量加起来肯定会增加尾门负担的。如果你的车长期在铺装路面使用没太大影响，如果要是长途野外穿越还是需要补强的。所以更换TF牧马人加强备胎架，就很好的解决了这个问题。

悬挂方面选择25寸黑曼巴氮气减震器，黑曼巴减振器面对国内复杂的地理环境下，其各项性能指数依然稳定，获得了越野专业车手和普通穿越自驾游爱好者的一直认可，是一种稳定性极高，无论在极寒、酷暑或者干旱地带都能有上佳表现的竞技绞牙减震器，同时，面对高频的地面变化能够及时反应，自适应调整阻尼变化，保证车体的平衡、稳定和舒适。

生活不能等待别人来安排，要自己去争取与奋斗。只有永不遏制的奋斗，才能使青春之花即便是凋谢，也是壮丽的凋谢！倘若人生一马平川，活着还有什么意思呢，改装还有什么意义，所以去吧开起改装好的马儿去征服你的世界，去看看沙漠、去看看草原、去看看仓央嘉措和雪山、、、、、、去你想去的地方做你喜欢做的事情吧。

你已经不年轻了，不能再靠刷脸去做人生的摆渡船了，你要做一个有用的人，人家找上你，是要先看一看，你手里有没有拿船桨。是啊我们已不在年轻，要做个有用的人，等马儿找上门来时，也会看看我们手上的扳手。

人间三月，蓬勃的希望中带着勇气与力量，拓虎减震器携手黑曼巴出展三月底在苏州的改装Gtshow。本次展会，拓虎带来旗下品牌TOPTIGERRACING八段ATG系列减震器产品。

TOPTIGERRACING(中文：拓虎竞技，简称拓虎)是致力于越野车改装悬挂的品牌，为越野改装车友提供安全 舒适 平稳的汽车悬挂系统产品，在长途野外自驾游行动中其优越性能体验更加明显。为满足广大客户对减震质量和服务的期待，拓虎减震一直在探索，并通过实际装车获得数据后，开发出拓虎ATG系列减震，八段阻尼力可调，双缸内置氮气，此系列减震主要针对长途野外自驾游使用，在兼顾舒适性下，提升车辆的越野操控性能。为了应对不同的路况，选择一组适合的减震器和弹簧是对于长途自驾游车主来说最重要的，要在舒适性和操控性之间衡量取舍。若要选取中间的平衡点，拓虎减震ATG系列无疑是你优化后的选择。

Gtshow拓虎展出的全新升级的ATG八段可调系列减震，采用大活塞结构，双向阻尼力，精准的阀门设计，更适合的氮气气压，提供给驾驶者在城市道路和越野路段更清晰的路感和舒适性。

拓虎减震产品经过严格选材和质量检验，并通过实际装车获得多种数据后才投入市场，确保为客户提供优质的产品和服务，产品覆盖国内绝大部分硬派越野车型。

@2019

My Doom

这个电脑病毒也是通过电子邮件的方式进行传播，被感染的病毒会自主的不受控制的向其他的能够搜索到的用户发送邮件。接收邮件的那一方也会被快速的感染。在二零零四年的时候开始爆发了这个病毒，这个病毒还导致了网络的运行速度变得很慢。

9、 冲击波

这个病毒会钻网络结构的空缺，一点找到一点的漏洞，就会钻进来。它还会通过网络向不同的计算机中进行传播，导致大面积的网络瘫痪系统瘫痪。感染后的计算机会出现系统异常的问题，还会不断的自己重新开关机，最后导致整个网络和电脑都崩溃了。

8、熊猫烧香

熊猫烧香病毒是我们国家在二零零七年突然开始在国内疯狂传播的一个病毒。感染了这个病毒的exe文件，都会再打开的时候出现一只熊猫拿着三根点燃的香的。这其实是一个蠕虫病毒，感染能力很强，传播能力也很强。在局域网内病毒传播速度非常的快。

7、大无极

这个病毒也是一个蠕虫病毒，它在二零零三年的时候产生了大规模的爆发，给整个全球经济都造成了很大面值的损失。它的传播是在网络中进行传播，病毒寄生在C盘系统盘之中，只要电脑联网后，这个病毒就会搜索到本机所记录的所有邮箱地址，并通过邮件进行传播。在世界最厉害的电脑病毒排行中是传播性很快的一个。

6、贝革热

这个电脑病毒的可再生行和繁衍行非常的快，它主要是通过电脑中的电子邮件，与其他的电脑通过连接好的网络进行传播。一旦传播到一台新的电脑上，这个比病毒就会快速的地址克隆病毒文件。这个病毒是在二零零四年的时候爆发。

5、红色代码

这种病毒会对网络系统造成很的阻碍和困难。它会在其他的程度上降低网络的访问速度，严重的甚至是直接阻断访问。他在网络中一旦感染到整个网络结构的服务器，就会通过服务器向整的大的网络环境中发散传播这个病毒，传播速度和规模都很可怕。

4、SQL Slammer

这个病毒是根据电脑端口的缺口来传播。正要整个电脑中存在漏洞，这个病毒就能很快的见缝插针对电脑程序进行感染。这个病毒爆发的时间是在二零零三年，一共对五十万个服务器进行了破坏性的伤害，但是好在没有很大的经济损失。

3、CIH

电脑感染这个病毒以后，BIOS会重新自动进行编写，改变了原来的程序结构，带来很大的破坏。最可怕的一点是它会破坏电脑硬盘中的信息，使得电脑直接的瘫痪，对此的解决方法是重新更换电脑中的芯片。它的传播途径有很多，速度很快，破坏力很强。在世界最厉害的电脑病毒排行中是非常厉害的一个。

2、梅利莎

这个病毒的针对性很强，主要攻击的是微软系统的程序，作为主要的传播途径是电子邮件。它会对电脑系统的注册机进行重新的编码，改变原有的运行程序，从而造成很大程度上的破坏。被它感染到的电脑文件都会呈现一种瘫痪的状态，无法继续正常运作。

1、爱虫病毒

这个病毒爆发的时间是在二零零零年，算是比较早期的一个电脑病毒了。它是在香港地区开始爆发，主要感染的是windows系统，被世界经济都带了了很大程度上的损失。它的破坏性和可传播性都让人非常的畏惧，通过网络邮件等轻松就会传播