网络时间同步服务器是否可以接收北斗卫星？

DNTS-8系列网络时间服务器可以选择多种时间源，如gps卫星，北斗卫星，格洛纳斯，欧洲的伽利略卫星，CDMA，等，还可以通过各种接口获取时间如NTP，RS232，B码等。中新创欢迎采纳

北斗授时系统组成

空间部分包括两颗地球同步轨道卫星(GEO) 组成。卫星上带有信号转发装置，完成地面控制中心站和用户终端之间的双向无线电信号的中继任务。用户终端分为定位通信终端、集团用户管理站终端、差分终端、校时终端等。与GPS系统不同，所有用户终端位置的计算都是在地面控制中心站完成。因此，控制中心可以保留全部北斗终端用户机的位置及时间信息。同时,地面控制中心站还负责整个系统的监控管理。

与GPS、GLONASS、Galileo等国外的卫星导航系统相比，BD有自己的优点。如投资少，组建快;具有通信功能;捕获信号快等。但也存在着明显的不足和差距,如用户隐蔽性差;无测高和测速功能;用户数量受限制;用户的设备体积大、重量重、能耗大等。

北斗卫星导航系统”是由空间卫星、地面控制中心站和北斗用户终端三部分构成。

空间段由5颗地球静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成。地球静止轨道卫星分别位于东经5875度、80度、 110 5度、140度和160度。非静止轨道卫星由27颗中圆轨道(MEO)卫星和3颗倾斜同步轨道(IGSO)卫星组成。其中，ME0卫星轨道高度21500千米，位于3个轨道面上，轨道倾角55度; IGSO卫星轨道高度36000千米，位于3个轨道面上，轨道倾角55度。卫星均采用长征系列运载火箭发射。

地面段由主控站、注入站和若干监测站组成。主控站主要任务是收集各个监测站的观测数据，进行数据处理，生成卫星导航电文和差分完好性信息，完成任务规划与调度，实现系统运行管理与控制等。注入站主要任务是在主控站的统一调度下， 完成卫星导航电文、差分完好性信息注入和有效载荷的控制管理。监测站接收导航卫星信号，发送给主控站，实现对卫星的跟踪、监测，为卫星轨道确定和时间同步提供观测资料。

用户段由各类北斗用户终端组成。北斗用户机具有兼容GPS、GLONASS、GALILEO的功能。

工作体制

北斗卫星导航系统采用卫星无线电测定(RDSS) 与卫星无线电导航(RNSS )集成体制，既能像GPS、 CLONASS、 GALILEO系统一样，为用户提供卫星无线电导航服务，又具有位置报告及短报文通信功能。

北斗授时服务类型和性能指标

系统提供开放服务和接权服务，其中,开放服务面向全球范围，定位精度10米，授时精度20纳秒，测速精度02米/秒；授权服务包括全球范围更高性能的导航定定位服务，以及亚太地区的广域差分服务和短报文通信服务，其中，广域差分服务精度1米，短报文通信精度服务能力每次120个汉字。

系统在B1、B2和B3三个频段上发射三路开放服务导航信号、三路授权服务导航信号。B1是1559052MHz~ 1591 788MHz, B2是116622MHz~1217 37MHz，B3是1250618MHz~1286423MHz。

北斗授时系统与坐标系统

北斗卫星导航系统的系统时间称北斗时（BDT）。北斗时属原子时，起算历元时间是2006年1月1日0时0分0秒（UTC，协调世界时）。BDT溯源到我国协调世界时UTC（NTSC，国家授时中心），与UTC的时差控制准确度小于100ns。

所谓“掉线”，是一种通俗的说法，其实是指定位终端与车辆监控平台之间的通信联系中断，导致监控平台看不到车辆运行轨迹。

“北斗掉线”，导致很多人误解其为“北斗卫星掉线”，实际上此“北斗”与北斗卫星并不能划等号。北斗是中国自主研发的北斗卫星导航系统，交通部门会强制大货车安装北斗定位系统。它除了能显示该车辆的运行轨迹、车速等信息外，还可记录车辆违法超速、超员等违法行为。

北斗系统的特点

一是北斗系统空间段采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能优势更为明显。

二是北斗系统提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。

三是北斗系统创新融合了导航与通信能力，具备定位导航授时、星基增强、地基增强、精密单点定位、短报文通信和国际搜救等多种服务能力。

北斗定位掉线是指北斗定位器没有给平台服务器上传数据，与服务器的交互断开，这时在监控平台就会显示掉线。

除了人为破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号导致掉线之外，在地势起伏比较大的山区密林里，简单地说就是地势较偏远或者受地形障碍物的遮挡，收集卫星信号受阻碍的地区，卫星信号是很容易掉线的，无论手机还是车载导航都接收不到相关信息。

减少北斗信号掉线的现象方法：

1、出车前，司机要注意检查北斗系统是否正常工作。

2、北斗系统需要继续完善，解决信号不同步、记录有误差等技术层面的问题。

3、依托通讯、北斗、遥感三类卫星综合应用，建立北斗分理运营专线平台，克服地理区域障碍，覆盖最大区域，减少无信号的现象。

总之，北斗掉线的情况不是个例，掉线的因素有很多，既有人为因素，也有客观因素。作为司机来说，一定要经常检查车载北斗系统是否正常运行，避免不必要的麻烦。

以上几个名字是同一种设备的不同名字，当然还是有一点区别：GPS和北斗是国内使用最多的两大导航系统。就精度而言GPS比北斗略高，但就实际使用而言两者没有区别。同时两大导航系统都会受到天气，气候、环境等因素影响，在使用过程中出现暂时的接收不到卫星信号的情况。北斗时频生产的网络时间服务器同时接收GPS和北斗的卫星信号，比单一的接收其中一种更加安全可靠。而且内置时间守时模块，即便与卫星信号失联三个月也可以保证服务器时间的准确性，满足客户网络守时的需要。