奇e国在哪里，怎么去啊？

您好，奇e国具体地址是：宁波市江北区庄桥街道宁慈东路689号（奇艺国创意园区内）

奇e国交通指南

天一广场：中山东路→江厦街→新江桥→人民路→环城北路→倪家堰路→宁慈东路→宁慈公路（全程约83公里/27分钟）

汽车南站：马园路→柳汀街→环城西路→青林渡路→S319→江北大桥→北环西路→宁慈公路（全程约91公里/21分钟）

火车东站：宁横路→兴宁路→百丈东路→百丈路→灵桥→江厦街→新江桥→人民路→环城北路→倪家堰路→宁慈东路→宁慈公路（全程约119公里/36分钟）

鄞州万达广场：四明中路→宁南北路→江东南路→江东北路→中山东路→江厦街→新江桥→ 人民路→环城北路→倪家堰路→宁慈东路→宁慈公路（全程约137公里/35分钟）

南部商务区：天童北路→四明中路→宁南北路→江东南路→江东北路→中山东路→江厦街→新江桥→人民路→环城北路→倪家堰路→宁慈东路→宁慈公路（全程约152公里/37分钟）

东部文化新城：往北220米→中山东路→世纪大道→G329→北环东路→北环西路→宁慈公路（全程约15公里/26分钟）

高新区：通途路→庆丰桥→通途路→大闸路→湾头大桥→丽江东路→冯德线→北环西路→宁慈公路（全程约15公里/28分钟）

北仑区人民政府：四明山路→长江路→黄山路→大河路→泰山路→泰山西路→通途路→庆丰桥→通途路→大闸路→湾头大桥→丽江东路→冯德线→北环西路→宁慈公路（全程约454公里/54分钟）

宁波大学：镇宁西路→风华路→G329东昌路段→北环东路→北环西路→宁慈公路（全程约144公里/26分钟）

镇海区人民政府：清川路→城河西路→车站路→宁镇公路→镇宁西路→风华路→G329东昌路段→北环东路→北环西路→宁慈公路（全程约243公里/36分钟）

慈城古镇：江北大道（S061省道）→江北大道（S319省道）→北环西路→宁慈公路（全程约119公里/17分钟）

G15沈海高速江北出口：江北连接线→庄桥立交桥→北环西路→宁慈公路（全程约93公里/13分钟）

栎社国际机场：航安路→机场路→青林渡路→S319→江北大桥→北环西路→宁慈公路（全程约19公里/31分钟）

公交路线：

331、335、345、806、4路到庄桥公交站下车，向慈城方向走200米。

希望能帮到您~~

http://wwwrayfilecom/zh-cn/files/d0956773-eadd-11dc-a468-0014221b798a/这是097D的服务端

http://downsjkmucom/sjk/sjkmuexe 这是三剑客奇迹的097D客户端 刚刚亲测了一下 绝对可下。。。

e-4ORCE雪狐电四驱，这是全新奇骏e-POWER的四驱系统。

这一版本正式开始了预售，只不过暂时没有公布预售价格；确实很难定价，作为非插电增程电动四驱车的混动奇骏，它的综合品质显然远远高于搭载15T&CVT（三缸机）的燃油版，可是燃油版的指导价已经达到了1799-2629万、四驱版起售价2129万，如果增程版的价格低于燃油版或重合其主力版本，那燃油版就彻底完了。

所以增程版的价格预计会略高一些，综合燃油动力四驱版来看，起售价不应该低于22万。

可是在这个价格区间里，增程的奇骏怕是“跑不开”。

简单来算一笔账：

1奇骏

该车为非插电增程汽车，本质还属于燃油车，因为只能加油和烧油，电能依靠燃油转化；所以这一版本只需要看油耗，其WLTC工况综合油耗为636L/100km，实际耗油量显然还会略高一点。

就算70L/100km吧。

行驶一万公里需要消耗700升汽油，按照每升75元计算，油费成本约5250元。

2插电类增程车

此类车同样有增程混动模式但平时用不到，因其有纯电动驾驶模式；假定纯电续航是150公里，可以满足日常通勤的需要。同样行驶10000公里，长途驾驶占2000公里，剩下8000公里都可以用纯电模式驾驶。

平均电耗按照20kWh/100km计算，电单价按照平均08元计算，8000公里耗电1600度、共计1280元。

剩下的2000公里也按照7L/100km的油耗计算，共计耗油140升，油费约1050元。

同样行驶一万公里，插电类增程车总费用是2330元，相比非插电增程奇骏低了2920元，用车成本可以降低55%以上；然而这还是按照高电价计算，如果有安装充电桩或拉线充电的条件，用车成本还会更低。

其次，插电类混动车属于新能源汽车，可以使用绿色号牌；非插电混动或增程车均属于蓝色号牌类目的燃油车；电驱动系统没有什么保养项目，插电增程车主要以纯电模式驾驶即可大幅缩减发动机的保养成本；虽然插电类汽车的动力电池组容量大，但是一线自主品牌的车辆基本都有首任车主终身质保，用车成本是不需要担心的。

日系汽车曾经最大的亮点是油耗低，油耗低等于用车成本低，可是现在却低不过插电增程车，所以仅此一点就基本决定了奇骏e-POWER的结局。

电动四驱确实不错，可是其他品牌的插混类SUV只要是四驱也都是双电机四驱，在这一方面上基本没有区别；最终就只有比一比配置了，奇骏e-POWER有前排侧气囊和前后头部气帘，有全部的辅助驾驶程序，但是智驾系统的硬件标准现在还不清楚，比如有多少毫米波雷达和多少摄像头。

全景天窗、真皮方向盘、真皮和皮革混搭的座椅、智能车机、6个扬声器、自动空调等配置都是标配，低配版缺少电动尾门、前排座椅加热（旗舰版也只有加热功能），配置客观来说只算中规中矩。

综上所述，奇骏e-POWER真的来了，可是这台车的定价将会是一个很大的难题；定高了很难被接受，定低了会背刺燃油车的车主。然而其价格不论是重合还是高于燃油版，客观上是不会低于燃油版的；但是现在已经有搭载智电四驱系统、起售价仅15万级的中型插电混动SUV，起步就有超100公里的纯电续航，所以紧凑级的非插电增程混动SUV的合理价格已经明确，高于其标准的部分显然是品牌溢价。

Nissan这个品牌是否还有如此之高的溢价能力呢？

相信奇骏燃油版的销量已经给出了答案。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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宁波奇e国正常营业。根据宁波奇e国官方发出通告因疫情原因无法正常营业，将于2022年5月1日恢复营业，营业时间为早上9：30-晚上16：30。全年无休。所以截至目前2022年9月15日宁波奇e国正常营业了。