哈雷盟主23分钟视频是啥意思

《哈雷盟主》是由朱泽君编剧的**。

富二代秦奋生活奢靡空虚。偶然相遇哈雷机车女孩小君，随即展开疯狂追求。被拒后加入哈雷盟主俱乐部。接受小君的“不带钱”长途骑行，在历经半个月的身无分文的骑行中一起经历风雨，对人生有了新的思考。

如下图所示。

哈雷摩托，全球知名摩托车品牌。1903年，威廉·哈雷(William Harley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森摩托车公司。

扩展资料：

哈雷车主会：

1983 年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会(Harley Owners Group) 以满足骑手们分享激情和展示自豪的渴望。1985 年，49 家地方分会在全美生根发芽，总会员达到 60,000 人；

迅速发展的势头一直持续到上世纪 90 年代，1991 年，第一次欧洲 HOG 集会在英格兰切尔滕纳姆举办，HOG 正式成为国际性的组织，拥有 685 家地方分会和151,600 名全球会员；

随后，HOG发展到亚洲，新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会； 1999 年，全球会员数量突破 50 万大关，地方分会近1,160 个；

而现在，超过 1,100,000 的会员人数和1,400家分会让HOG成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织，而且它的规模还在不断成长。

参考资料：

哈雷摩托车主要有SOFTAIL 软尾车系、TOURING 旅行车系、DYNA 戴纳车系以及Sportster运动者车系。

1、SOFTAIL 软尾车系，

Softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。

此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。

2、TOURING 旅行车系，

Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。

3、DYNA 戴纳车系，

为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。 

4、Sportster运动者车系，

诞生于1957年，植根于赛道，成长在街巷，Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来。

哈雷摩托车的骑行体验：

1、哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置，哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当骑上去之后，会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。

2、哈雷摩托车最大的缺点就是漏油的问题，一般摩托车骑行到4000公里就有可能开始漏油了，这款摩托车还使用的是落后的风冷散热方式，对于现在大部分的摩托车，风冷散热模式已经非常的落后了。

哈雷使用的是皮带传送方式，在行驶一段距离后，需要更换皮带。在下雨的时候，哈雷的仪表盘非常容易进水。并且有着非常高的耗油量。

以上内容参考-哈雷摩托