嘀嘀打车合法吗？全国有哪些城市可以啊？

嘀嘀打车是合法的，按照规定从事网约车营运的属于合法营运。滴滴出行获得网络预约出租汽车经营许可证的城市有：天津、成都；沈阳、青岛、杭州、贵阳、宁波、南京、厦门 、北京、郑州、武汉、长春等。在上述城市都是可以使用滴滴打车的。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十条 网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、出租汽车行政主管部门核发的《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的，还应当符合电信管理的相关规定。

网约车平台公司应当自网络正式联通之日起30日内，到网约车平台公司管理运营机构所在地的省级人民政府公安机关指定的受理机关办理备案手续。

扩展资料：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十五条 网约车平台公司违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款；情节严重的，处以10000元以上30000元以下罚款：

(一)提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》，或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的；

(二)提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的；

(三)未按照规定保证车辆技术状况良好的；

(四)起讫点均不在许可的经营区域从事网约车经营活动的；

(五)未按照规定将提供服务的车辆、驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备的；

(六)未按照规定制定服务质量标准、建立并落实投诉举报制度的；

(七)未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息的；

(八)未履行管理责任，出现甩客、故意绕道、违规收费等严重违反国家相关运营服务标准行为的。

网约车平台公司不再具备线上线下服务能力或者有严重违法行为的，由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定责令停业整顿、吊销相关许可证件。

中国政府网——网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法

——滴滴出行

深圳跑滴滴车所需要的条件如下：

1、具有企业法人资格，其中非本市企业法人应当在本市设立分支机构。

2、在本市有与其经营规模相适应的办公场所、经营管理机构、经营管理人员。

3、具备开展网约车经营的网络服务平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具备供交通、公安、税务、通信、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件，有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施。

4、平台服务器设置在中国内地。

5、网络服务平台数据库接入本市政府监管平台。

6、使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议。

7、有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度。

8、法律、法规、规章规定的其他条件。

跑滴滴车的注意事项

新手有一定时间的保护期，在这段时间，平台有派单上的倾斜，不用担心接不到订单的问题，在多数城市，订单有普通快车单、特快单、拼车单和特惠单等，前三种是按路程和时长计费，后一种是一口价。

建议直接用滴滴自带的导航，不要用高德、百度地图了。因为滴滴自带的导航，它是结合司机切身实际的，一旦发生争议，平台判责更加分明。有些路段堵车、修路，滴滴导航会在后台做好记录，方便司机提前选择其他路线。

滴滴顺风车和滴滴出行。根据查询滴滴官网得知：

1、滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。

2、滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、代驾及大巴多项业务在内的一站式滴滴出行平台。

文| AI 财经 社 王妍

编辑| 张硕

继高德地图、百度地图、美团之后，聚合模式的出行新战场，又迎来了大玩家。

AI 财经 社了解到，滴滴已于近期在其APP中接入第三方出行服务商“秒走打车”，在成都试水聚合模式。滴滴方面表示，未来不排除在更多城市接入其他第三方出行服务商。

值得注意的是，滴滴对于这样的玩法并不陌生，此前滴滴已经以第三方服务商的角色接入高德地图和百度地图的打车入口。

平台的流量生意

新的玩家，依然是同样的玩法。

和高德地图、百度地图、 哈啰 出行、美团等玩家一样，此次切入聚合模式的滴滴和第三方的合作方式相似，借助自身流量搭建平台。据了解，滴滴将在APP中为第三方出行服务商提供流量入口，后者则负责为滴滴提供运力，滴滴再根据所提供的运力情况，从中抽取一定比例的佣金。有媒体报道，滴滴聚合模式下向第三方每单最低抽取10％的佣金。对此抽成比例，滴滴方面予以否认。

事实上，早在今年5月23日，滴滴就与同城艺龙旗下的出行平台“秒走打车”合作，接入“秒走打车”平台的经济型车辆为用户提供服务。据了解，成都用户通过滴滴App不仅可以选择滴滴提供的快车、专车、拼车等出行服务，还可以选择第三方平台秒走打车提供的经济型出行服务。

作为 同程 艺龙旗下的打车平台，“秒走打车”主要定位于为平台用户提供接送机服务。今年4月，“ 同程 打车”更名为“秒走打车”，并开通小程序打车端口。

从市场份额上来看，滴滴虽然仍占据绝对优势，但是和高德、美团等玩家接入众多主流的第三方平台不同，滴滴则选择避开直接竞争对手，选择体量有限的网约车新秀。

虽然滴滴和美团的网约车大战已经熄火一年之久，但是滴滴此次新的试水或与美团策略的变化不无关系。继在南京和上海试点推出“聚合打车服务”后，6月5日，美团终于以新的模式登陆北京。用户在美团打车APP内可以同时呼叫曹操新能源、首汽约车、神州专车等网约车平台车辆。

看起来，美团似乎放弃了和滴滴正面交锋的想法，而是回归到做打车的初衷：在整体生活服务业务上进行价值延伸，为用户在各种相互关联的场景下的不同需求，提供一个一站式的解决方案。美团也多次强调，“新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。”

虽然比起亲自下场自营打仗，美团的聚合打车业务几乎算不上有太多的声量。但是从之前已经进入聚合模式的资深玩家的表现来看，这样低调、轻巧的新模式仍然值得期待。

早在2017年7月，高德地图凭借地图导航的优势杀入出行市场，推出聚合模式接入多个打车平台，包括滴滴出行、首汽约车、曹操出行、神州专车、嘀嗒出行、易到、携程专车、 同程 专车、AA出行等多家网约车平台，开创了“一键全网叫车”的新模式。百度地图也上线了打车业务，接入滴滴、嘀嗒、首汽三个网约车平台。

平台上的流量生意不能小觑。在接入高德平台后，“转化效果确实不错，而且也让一些原本不用滴滴的人也开始用。”一位滴滴方面的人表示。此前也有媒体报道，目前高德打车业务日订单量已经超过400万单。虽然高德方面表示该数据不属实，但是司机端，也明显感受到了订单量的增长。

司机在后台无法看到订单具体来自哪个平台，但是曹操出行、AA出行等多个平台的司机表示，在聚合模式接入其他平台后，订单量明显增多。“因为之前平台比较小，知道的人也比较少，但是现在不需要下载APP，也能给乘客派单。”

抢夺运力战争

第三方服务商的合作刚刚达成，成都地区的运力抢夺战已经开始。为了吸引更多的司机上线听单，根据“秒走打车”对司机端的宣传，成都地区滴滴所有用户端已经在6月14日上线秒走打车，“大量订单都会输送过来，抓紧上线听单”。对于长期能坚持跑“秒走”的司机，“秒走打车”还推出根据服务分和不同设置的1~5个等级，扣点减少幅度从27%~13%不等。

如果说聚合模式是网约车行业的新变化，那么对于这个仍然在市场上占据绝对优势的巨头玩家来说，参赛的更大的意义则在于，能够缓解合规后始终存在的“运力荒”问题，以及减少因为“运力荒”带来的用户流失。

在滴滴平台上，除了滴滴自有的运力以及与第三方租赁公司合作的车队司机，滴滴更多的运力依仗则来自于其他“自由”的司机。

但在2018年，两起顺风车黑天鹅事件发生后，安全和合规变成了滴滴的新命题。随之而来的监管要求对现有网约车和私人小客车合乘（即顺风车）服务的驾驶员进行全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

据多个滴滴司机反馈，因为“京人京车”以及合规要求，目前平台上的封号行为仍在继续。与之相对的是，不断减少的司机和日均3000万的订单需求，供需之间的矛盾始终难以解决。为了缓解高峰期订单较多，满足用户的出行需求，此前滴滴也尝试推出拼车等功能，但是与市场上的巨大需求相比，依然杯水车薪。

另一方面，合规的巨大压力，以及市场上出现的新选择，也让滴滴平台上的司机在快速流失。不久前，兼职做了2年滴滴司机的陈师傅发现，原本加入的两个加起来有800多个司机的微信群，“差不多走了有300多人”。因为聚合模式而受益的中小网约车平台自然而然成为这些人的新流向。在许多司机看来，虽然美团最终没有自己做打车，但是现在以这样的方式出现，仍然提供了一种新的竞争方式，他们反复强调，“真的不能一家独大。”

虽然在市场份额上，聚合平台仍无法和滴滴谈及抗衡，但是对于这些中小体量的出行平台而言，高德、美团的加入，更像是一次破局。平台结束了没有流量的日子，司机也不再无单可接。

对于高德地图、百度地图、美团而言，以自带的流量优势接入第三方平台可以迅速补齐业务布局，增加平台用户粘度。对于滴滴而言，面对抢夺潜在运力的流量巨头，或许并没有太多的选择。毕竟对于网约车出行平台来说，必要的合规和竞争危机始终存在，行业的话语权仍然是如何能手握更多的运力。

截止2023年6月，滴滴车主平台进行了合并，只有滴滴出行。

2012年，小桔科技在北京创立“嘀嘀打车”，2015年升级为一站式出行平台“滴滴出行”。自2018年以来，滴滴出行已在亚太、拉美、非洲和俄罗斯提供出租车、网约车、顺风车、公交、共享单车、共享电单车、代驾、配送、货运及金融等多元化服务，并大力发展无人驾驶和电动汽车业务。滴滴出行是全球最大的共享出行平台。

2023年6月，滴滴出行平台新增滴滴快送业务，已接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”、“专人直送”的小规格物品的即时配送服务。

滴滴出行的优势

滴滴出行App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环。

最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。2019年08月05日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

以上内容参考 -滴滴出行

滴滴有以下几个平台可以注册：滴滴出行App、滴滴企业出行App、滴滴快车App、滴滴专车App、滴滴顺风车App等。这些平台提供了不同的出行服务和功能，满足了不同用户的需求。

滴滴出行App是最常用的平台，提供了打车、顺风车、快车、专车等多种出行选项，用户可以根据自己的需求选择合适的服务。滴滴企业出行App主要面向企业用户，提供了更加便捷的企业员工出行服务，包括预订用车、行程管理等功能。

滴滴快车App主要提供快速打车服务，可以快速呼叫附近的出租车。滴滴专车App则提供高端专车服务，车辆品质更高、服务更加精细。滴滴顺风车App是一个社交出行平台，用户可以通过顺风车的方式与其他用户一起共享车程，节省出行成本。

通过在不同平台注册，用户可以根据自己的需求选择合适的服务，并享受到滴滴提供的便捷、安全、舒适的出行体验。同时，滴滴的多平台注册也为用户提供了更多的选择和灵活性，满足了不同用户的出行需求。