有关硬盘重映射扇区计数和马达重试计数怎样解决

有问题。扇区重映射计数，是硬盘的自我修复机制，如果**警告，说明有可能自我修复不了，要出坏道了；而马达重试计数，一般是硬盘供电不足或有机械故障了。

(05)重新映射扇区是这样的，其实现在的硬盘真实容量和标称容量是不一样的，比如买的是1t，但是实际上可能是12t。一旦某个扇区出问题了，硬盘自己的固件会将这个扇区加入p-list或者是g-list，然后会从多出的02t中找一个扇区代替那个坏的，这就是重新映射扇区。

这某种程度上也就是服务器硬盘和普通硬盘的区别，服务器的备用空间更多，这种机制也更加完善。

这相当于球场的候补队员。当场上队员受伤时，可以替换，所以虽然有队员受伤，但并不影响比赛。

重新映射扇区，就是为了避免数据损失而采取的候补队员机制。在备用的映射扇区足够的时候，并不影响数据安全。

但是，如果场上队员不断受伤，候补队员总有用完的时候；同理，备用映射扇区也总用完的时候。一旦用完，硬盘就该出现物理坏道了。而且，通常坏道的面积会不断扩大。

所以，有少量的重映射扇区也属正常，不影响数据安全，它本身就是硬盘的自我修复的机制。但要用hdtune测试，看健康度，如果重映射扇区的数据在迅速加大，那说明坏的扇区在不断扩散，备用扇区总有一天会用光，到时候就会出现坏道了，的数据就危险了。

如果硬盘用了两三年，有少量的重映射扇区，那也是正常的。备份一下重要数据，继续用吧，用到哪天有大量坏道出现或觉得卡得受不了，处理掉再买一块硬盘好了。

不光笔记本电脑装固态硬盘有好处,台机也有好处

好处:快速,正确使用固态硬盘会很快,相应地系统性能有一定提升

(固态硬盘虽说无坏道问题,但有坏块问题)

固态硬盘是与传统硬盘不同的新东西,好坏参半,无所渭那个好(目前)

传统硬盘又叫机械硬盘,有马达、有盘片,因此有机械运转的一切毛病:机械磨损、不可碰撞、速度限制不能太高、体积大

优点是:技术完善、便宜、容量大、兼容性高(使用简单)

固态硬盘又叫ssd硬盘,其基础是内存,与u盘、存储卡的基础是一样的(技术更先进),可以当它是一个高速的大u盘,因此:无磨损、偶尔碰撞也不易坏(非破坏性)、速度可以很高、体积较小,

缺点是:技术仍需完善、昂贵、容量小、兼容性不高(对于老电脑使用)、基本无法数据恢复

如果你的电脑是新的,本身有(可不光笔记本电脑装固态硬盘有好处,台机也有好处

好处:快速,正确使用固态硬盘会很快,相应地系统性能有一定提升

(固态硬盘虽说无坏道问题,但有坏块问题)

固态硬盘是与传统硬盘不同的新东西,好坏参半,无所渭那个好(目前)

传统硬盘又叫机械硬盘,有马达、有盘片,因此有机械运转的一切毛病:机械磨损、不可碰撞、速度限制不能太高、体积大

优点是:技术完善、便宜、容量大、兼容性高(使用简单)

固态硬盘又叫ssd硬盘,其基础是内存,与u盘、存储卡的基础是一样的(技术更先进),可以当它是一个高速的大u盘,因此:无磨损、偶尔碰撞也不易坏(非破坏性)、速度可以很高、体积较小,

缺点是:技术仍需完善、昂贵、容量小、兼容性不高(对于老电脑使用)、基本无法数据恢复

如果你的电脑是新的,本身有(可用)固态硬盘,问题较少若是老电脑,可能会遇到些问题

!!!!固态硬盘分区及使用也有许多特别之处!!!

分区时应预留20%

!!!!xp不支持固态硬盘的一些新技术!!!

!!!固态硬盘正确设置使用,才能发挥优点,否则可能会更糟!!!!

例、须sata3接口、开启achi、4k对齐

!!!固态硬盘也有寿命,不同内存芯片(主控)性能不同,价格不同

固态硬盘的好处总结

1

启动快，没有电机加速旋转的过程。

2

不用磁头，快速随机读取，读延迟极小。根据相关测试：两台电脑在同样配置的电脑下，搭载固态硬盘的笔记本从开机到出现桌面一共只用了18秒，而搭载传统硬盘的笔记本总共用了31秒，两者几乎有将近一半的差距。

3

相对固定的读取时间。由于寻址时间与数据存储位置无关，因此磁盘碎片不会影响读取时间。

4

基于dram的固态硬盘写入速度极快。

5

无噪音。因为没有机械马达和风扇，工作时噪音值为0分贝。某些高端或大容量产品装有风扇，因此仍会产生噪音。

6

低容量的基于闪存的固态硬盘在工作状态下能耗和发热量较低，但高端或大容量产品能耗会较高。

7经久耐用、防震抗摔。内部不存在任何机械活动部件，不会发生机械故障，也不怕碰撞、冲击、振动。这样即使在高速移动甚至伴随翻转倾斜的情况下也不会影响到正常使用，而且在笔记本电脑发生意外掉落或与硬物碰撞时能够将数据丢失的可能性降到最小。

8

工作温度范围更大。典型的硬盘驱动器只能在5到55摄氏度范围内工作。而大多数固态硬盘可在-10~70摄氏度工作，一些工业级的固态硬盘还可在-40~85摄氏度，甚至更大的温度范围下工作。

9

低容量的固态硬盘比同容量硬盘体积小、重量轻。但这一优势随容量增大而逐渐减弱。直至256gb，固态硬盘仍比相同容量的普通硬盘轻。

发电厂中智能马达控制器的应用方式及常见故障处理方法探讨中图分类号： G71 文献标识码： A 文章编号：ISSN1004-1621（2014）01-045-02一．智能马达控制器的简单介绍1 智能马达控制器现已在多个行业广泛应用，属成熟电气产品，主要应用于电动机的智能控制。取消了传统的熔断器、熔断器、隔离开关、接触器、传统电流互感器、各种仪表、指示灯及过热保护元件等，可提供电气控制、保护（过载、过流、欠流、三相不平衡、漏电、过压、欠压、起动超时等）、监视、测量与DCS通讯于一体的多个功能。2 国内外主要生产厂家国外生产厂家有ABB、SIEMENS、ALSTOM、西门子、AB等；国内苏州智能电器有限公司（ST500系列）、丹东华通、保定优耐特等。二智能马达控制器及综合保护测控装置安装、通讯方式及特点1 操作面板安装与电气MCC柜抽屉面板上，主体安装于抽屉内。2 智能保护控制设备可与第三方（如DCS系统）实现通讯，也可与本系统自设的监控计算机通讯，实现远程监控。3 智能控制器特点：具有多重保护监测功能，具有通讯接口，可实现对电气设备的遥测、遥信、遥调、遥控功能；既可采用硬接线也可采用总线方式实现设备监控。4 具有手动/自动切换功能，当通讯故障时，可自动切换到手动模式，可在接地设备控制面板或就地控制站操作。三应用智能控制器的系统构成有的工程电气主要设备纳入DCS系统管理，即将重要的测量、保护动作等信息通过硬接线进入DCS，监视信息通过通讯方式上传。有的工程电气专业设立独立的电气监控管理系统（FECS）的工作站，电气主要设备纳入此系统管理，通过此系统监视和操作；在FECS与DCS系统之间设置通讯接口，对于电气部分的操作和监视，运行人员既可在FECS系统LCD画面上进行，也可在DCS系统LCD画面上进行。视工程具体情况和要求决定。

智能马达控制器的通信网络可接入电气监控管理系统（FECS），也可集成到DCS系统(若不设电气监控系统)，根据宝安二期工程具体情况，可采用电气保护、控制、测量信号直接集成到DCS的做法。电气监控系统典型的系统构成为：主控层（站控层）、中间层（通讯层）、现场层（间隔层）。1主控层（站控层）：包括后台监控设备工作站等。若接入DCS系统即指操作员站、工程师站、打印机、服务器等。是系统的控制核心，可实现对整个系统数据的搜集、整理、处理、监视功能。站控层与通讯层一般以100M以太网连接。2中间层（通讯层）：是系统网络构成的纽带，完成主控层和现场层之间的实时信息的交换，完成自动化装置的接入，实现通信接口规约的转换、接入。 3现场层（间隔层）：完成测量保护控制操作监控等功能，由低压智能保护控制器综合保护测控仪表等智能设备组成。智能设备具有通讯功能，通过通讯层将装置测量、保护动作、报警等信息传输给主控层，实现远程监控。四智能马达控制器与DCS系统的连接方式1硬接线方式。马达控制器的控制和反馈以硬接线方式实现。一般的智能马达控制器可4继电器输入，3继电器输出，可输出1路4-20mA模拟量信号（如电机电流）。可以输入输出电机的远方起、停、工艺连锁、已合闸、分闸、事故、控制回路失电、DCS在控制位等开关量信号；另外可加扩展模块，输入输出更多接点。2硬接线+通讯方式站控层设备为全厂共用一套设备，包括电气操作员站、服务器、网关及打印机等设备。站控层网络采用全厂共用一套以太网/PROFIBUS-DP或其它总线方式的双网冗余形式，全厂400V智能设备单网或双网配置，400V公用系统信息为全厂共享。智能设备数据通过屏蔽双绞线连接至现场设通信管理机，再通过各自的通信管理机的网口分别与站控层和DCS系统进行通讯。该系统结构简单，一般适用于只监测，控制仍保留I/O硬接线，可靠性高，即以"硬接线+通讯"方式接入DCS系统。

3全通讯方式站控层设备全厂共用一套设备，包括电气操作员站、服务器、网关及打印机等设备。站控层网络采用全厂共用一套以太网/PROFIBUS总线或其它总线方式的双网冗余形式，通信协议采用TCP/IP、PROFIBUS-DP、MODBUS等适合本工程网络要求的通信协议，站控层以太网或总线与DCS系统的以太网设有以太网接口，实现与DCS以太网的集成。现场层400V智能马达控制系统及400V智能框架断路器及机组400V公用系统为保证可靠性需为双网冗余配置，双网无缝对接，防备数据中断。现场层现在为保证传输速率，一般不用RS-485或MODBUS总线，而较多采用目前速率最快的PROFIBUS-DP总线，智能设备数据通过屏蔽双绞线连接至现场设通信管理机，其作用为接受现场数据，可把存放于数据库中参与不同工艺过程连锁的重要信息通过各自的通信管理机把实时数据实时地传送到DCS的DPU,完成遥测、遥信、遥控功能；由于重要信息直接通过以太网/总线交换机接入各自对应的DPU，满足了工艺连锁的实时性要求，实现重要信息的优先快速处理。另外能与站控层通信，在工程师站可以直观看到整个电气系统运行工况，并可接受命令完成控制调节。后台双网冗余同时运行，无切换时间，提高了通信的可靠性。该系统通信速率快、可靠性较高，更适用于完全依赖系统网络进行监控，即"全通讯"方式接入DCS系统，完全取消硬接线方式。以上为一般情况的网络连接，对于智能设备与DCS系统具体的通信接口和采用何种网络，需根据DCS系统网络配置等情况具体确定，以保证数据交换速度计可靠性等指标符合本工程整体的设计要求及DCS控制策略更好地实现等，需设计院、DCS厂家、智能控制器厂家等相关方共同配合完成；。选择通信协议方式一般有两种，一是跟着DCS走，二是使用设计方熟悉的协议，但不论哪种协议，要选比较成熟，且支持的供应商较多的协议。五．应用三种与主控连接方式原因及特点

目前，智能马达控制器与主控连接以硬接线和硬接线+通讯方式较多，以通讯方式接入的较少。1硬接线方式：在现场总线技术不成熟期，智能马达控制器等接入DCS系统采用全部硬接线方式。此方式安全可靠，现场保护齐全，可记录并在就地面板显示各种参数，几乎不受现场发用电设备的电磁干扰，具有上下行数据、指令的实时性。弱点为电缆较多，I/O模件使用多，施工费用（如控制信号电缆敷设及接线）相对大。2硬接线+通讯方式近年较多，采用I/O信息只监测（送DCS数据库用于显示及记录，不参与DCS的连锁的控制），控制及反馈仍保留I/O硬接线。保留I/O硬接线主要是考虑以下两点：（1）由于低压元器件数量较多，需通过现场总线上传的信息量较大，事故情况下会发生短时通信中断或信号延时上传下行的情况。（2）智能设备安装于生产现场，变频器等干扰源较多，电磁环境恶劣，所以设备的可靠性及抗干扰能力是一个关键问题。此方式可节约一部分电缆，信息可远传至主控，提高了运行水平，发生通讯中断时不影响控制和重要的监视。3全通讯方式：用通讯电缆代替控制及信号电缆，可节约大量电缆投资，施工费用降低很多；国内少量电厂采用，可靠性处于观察阶段，调试难度大，还未被广泛接受。六．应用智能设备的可行性 1技术方面（1）技术成熟，应用广泛。作为硬件基础的智能化电器产品发展很快，已经很成熟，在发电厂及其他行业应用广泛。国外如ABB、SIEMENS(SIMOCODE 3UF50 3UF7)、ALSTOM(GEMSTARTS)、埃森耐尔公司（MOTOR MANAGERII）、日本三菱等均有相关产品；国内如苏州智能电气自动化公司（ST500）、保定尤耐特（MMI）、深圳中电(PMC-550A)、深圳亚特尔(M60)等都有产品。 （2）智能马达控制器可以监视所有电气设备运行的重要数据，如电机电流、运行时间、启动次数、各种波形、有功、无功功率、功率因数等；可实现现有的各种保护，如起动超时、短路、堵转、过载、反相、欠压、过压、漏电、接地等；可通过联锁接点实现工艺联锁保护；可实现通讯功能，其接口一般默认为MODBUS协议或RS485协议，可选PROFIBUS协议。智能马达控制器可支持双网通讯。

2检修维护方面：维护方便，简单。3投资方面：国产每台智能马达控制器价格在230000--390000人民币之间，根据型号及要求的功能而不同。另需配套通信管理机、屏蔽双绞线、光缆、通讯卡件等。应用智能设备会比以前增加一些投资。七．应用智能马达控制器等智能电器的目的及建议1DCS系统主要用于工艺系统自动化控制，工艺系统自动化水平越来越高，而电气监控系统相对自动化水平较低，应用智能马达控制器等智能电器可以一定程度上提高电气设备自动化水平，同时运行及检修水平可以上一个台阶；2若采用全通讯取消硬接线方式可节省大量电缆及施工费用，但由于总线方式通讯有中断或延迟的可能，存在风险，国内还处于观望阶段。本工程可以考虑采用硬接线+通讯方式，保留控制及重要反馈的硬接线。由于通讯的信息（如电机运行电流、电压有功、无功功率、频率、谐波情况、接触器操作次数和状态、电机累计运行时间、一定时间段起停记录等）都是监视信息，所以不会影响正常运行，可靠性高，提升设备档次及运行安全性，为检修提供第一手数据参考。3建议安全等级高的设备（参与不同工艺联锁）的重要的控制、监视信息采用硬接线+通讯方式接入DCS系统，如凝结水泵、射水泵、交流润滑油泵等负荷，具体由设计院根据工艺特点及要求通盘考虑；其它不参与工艺联锁设备的控制、监视信息采用全通讯方式接入DCS系统进行控制及监视。

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发电厂中智能马达控制器的应用方式及常见故障处理方法探讨

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发电厂中智能马达控制器的应用方式及常见故障处理方法探讨

中图分类号： G71 文献标识码： A 文章编号：ISSN1004-1621（2014）01-045-02

一．智能马达控制器的简单介绍

1 智能马达控制器现已在多个行业广泛应用，属成熟电气产品，主要应用于电动机的智能控制。取消了传统的熔断器、熔断器、隔离开关、接触器、传统电流互感器、各种仪表、指示灯及过热保护元件等，可提供电气控制、保护（过载、过流、欠流、三相不平衡、漏电、过压、欠压、起动超时等）、监视、测量与DCS通讯于一体的多个功能。

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2 国内外主要生产厂家

国外生产厂家有ABB、SIEMENS、ALSTOM、西门子、AB等；国内苏州智能电器有限公司（ST500系列）、丹东华通、保定优耐特等。

1E10 上端左侧梳齿板触点

2E11 上端左侧扶手带入口触点

3E12 上端裙板触点

4E13 下端控制接触器

5E14 下端急停

6E15 下端左侧梳齿板触点

7E16 下端左侧扶手带入口触点

8E17 涨紧链触点

9E18 马达超速-

10E19 驱动链断裂触点

11E1A 上端烟雾探测器

12E1b 扶手带在位触点

13E1c 马达欠速

14E1d 上端梯级防跳触点

15E1E 下端梳齿板加热

15E1F 下端裙板触点

16E20 手轮触点

17E21 紧急拉线开关

18E22 STOP开关1，上端

19E23 STOP开关2，上端

20E24 PTC热敏电阻，上端

21E25 接触器跌落检查

22E26 运行方向出错

23E27 STOP开关1，下端

24E28 下端梯级水平触点

25E29 STOP开关2，下端

26E2A 上端STOP开关

27E2b 扶手带延伸触点

28E3C 下端STOP开关

29E2d 变频器故障

30E2E 外控制柜STOP开关

31E2F 上端地面盖板触点

32E30 PES超速

33E31 PES欠速

34E32 左侧扶手带监控器

35E33 右侧扶手带监控器

36E34 工作制动器触点

37E35 安全制动器动作

38E36 上端梯级下沉触点

39E37 STOP开关1，外部控制屏

40E38 制动距离检测信号发生器