商业源码 qq飞车怎么找回以前的区，手机qq飞车忘了在哪个区怎么找回
1、打开QQ飞车手游，进入游戏登录界面，点击换区选项。进入我的服务器一栏之后，点开推荐服务器，就能在栏下查看自己进入过的所有服务器了。
2、《QQ飞车手游》是深圳市腾讯计算机系统有限公司基于《QQ飞车》端游开发的首款3D赛车竞速休闲手机游戏，该作于2017年12月27日上线，游戏讲述了疾风、流火、幻想3个飞车王国，崇尚赛车文化。三个国家的车手们，为了证明自己的实力，为了自己的国家荣誉，进行相互竞赛的故事。游戏拥有宠物、天赋等战斗培养元素，还引入边境战争、时空穿梭赛、48人淘汰赛、赛道之王等PVP玩法。
当年我afk时，把全部g换成 游戏 时间，大约有10w分钟。我以为我很聪明地避开了g币贬值，哪知多时后的某一天打开wow，全部 游戏 时间早已被强制转成月卡，并且被消耗完毕。屏幕上大大的充值提示给了我一记暴击！这如同我在银行存了钱，去取钱的时候银行说钱按月扣，已经被扣光了。wow经营缺乏诚信，这种操作让我不开心。最火？让人最火还差不多！告辞！
你好，关于这个问题我的看法如下。
很遗憾，《魔兽世界》已经不可能再次成为最火的 游戏 了，主要原因有以下几个。
第一，BLZ现在的开发重心并不在WOW上。 由于《风暴英雄》和《星际争霸2》创造的效益不佳，《魔兽世界：争霸艾泽拉斯》的口碑下滑，再加上《魔兽争霸3重制版》直接“翻车”，再加上前些年《暗黑破坏神手游》的不良反馈，导致BLZ这些年手头并不宽裕，已经有过几轮裁员的记录了，导致的问题就是——人员必须集中到“核心项目”那边去，“非核心项目”的开发团队人员将会缩水，比如我们熟知的《风暴英雄》就是例子，开发团队相比最早的时候已经大幅缩水了。《魔兽世界》在往后也会遭受类似的命运，显而易见的是即便《守望先锋2》似乎也并非暴雪寄予厚望的产品，比吸金能力WOW不如《炉石传说》，比产品在未来的口碑效应WOW也不如《暗黑破坏神4》，所以很遗憾，WOW玩家们不得不面对人手越来越匮乏的制作团队，83版本几乎可以忽略不计的“平衡性调整”就是最好的说明，这要放在以前火法哪能像现在这么舒服？
第二，MMORPG的时代已经过去了。 如果说在WOW之前，“韩国泡菜网游”代表的网络 游戏 玩法是“以不断练级为核心，满级之后除了PVP几乎无事可干”的话，那么WOW代表的玩法就是“满级才是开始”，而毫无疑问在过去的很长一段时间里这种设计思路完全取代了“韩国泡菜网游”，然而现在时代又变了，或者说玩家们的倾向又变了，大家喜欢的玩法是——不用练级，即开即玩的 游戏 方式。比如《DOTA2》《炉石传说》《CSGO》都是如此，“练级”的过程被省略或是被淡化，玩家在进入 游戏 后可以快速地接触到 游戏 的核心内容。至少对于中国市场来说，从业人员大部分都在挖空心思如何去压榨玩家们的“碎片时间”， 游戏 的竞争对手从同类 游戏 ，甚至是从“ 游戏 ”本身变成了各种同样可以消磨玩家碎片时间的方式，“短视频”、“漫画书”甚至各种社交媒体都成为了“ 游戏 ”的竞品。在这样的大环境下，需要玩家倾注大量时间的WOW必然无法成为热门主流 游戏 。
第三，BLZ自身开发能力严重下滑。 近几年BLZ的开发思路变得非常混乱，再加上WOW项目组人员缩水，所以《争霸艾泽拉斯》这一整个版本唯一的亮点似乎就是“永恒王宫”的饰品设计得还不错？这么说吧，目前的WOW给我的感觉就是“暴雪不仅不知道 游戏 以后该往哪个方向发展，同时又没办法把自己画的蓝图给落实到位”，当然了，现在的 游戏 蓝图画得肯定是杂乱无章的。依据其实很简单——《争霸艾泽拉斯》里玩家的“硬件门槛”史无前例地多，“艾泽里特特质”+“精华”+“腐蚀”，还有以前需要考虑的“绿字属性搭配”以及“饰品搭配”，真正玩过这个版本的玩家肯定能感受到从来没有哪个版本的硬件这么难搞，即便是《军团再临》版本也只有一手“橙装”和“神器圣物”而已，“光影熔炉”基本属于“点击就送”。对于玩 游戏 比较多的玩家来说一定能总结出这么一个规律——当制作组开始不停地、盲目地往 游戏 里增加模块的时候，基本意味着这个制作组开始走向崩溃了，他们思绪已经开始混乱，玩家无法信任他们，因为模块越多平衡越难做，“负熵”的概念想必大家都知道，如果不知道的话我这么说吧“一个方阵里人数越多，他们的步伐就越难统一”， 游戏 里模块越多，那么就越难使它们达到平衡，所以才会导致这个版本的“平衡性调整”少得可怜。既然制作组自己思路混乱，能力下滑，那还怎么指望他们把产品重新带向辉煌呢？
先给你一个确定的回答“不可能重新变成最火的 游戏 ”，首先就是 游戏 的生命周期快到了，还有时代的变迁，玩过魔兽世界玩家都很清楚这 游戏 是个大型的MMORPG 游戏 ，亮点在于丰富而复杂的剧情任务，以及用大大小小的副本所构成的公会社交网络，不过这几点发光的特点也仅维持在2005~2013年这段时间内，而在这段时间里，国内抄袭和借鉴魔兽世界的 游戏 层出不穷，玩家对MMORPG 游戏 的选择性更多，很多人已经淡化了魔兽世界这一个IP。
魔兽快餐化等同加速消亡
接着随 社会 发展，很多当年玩魔兽世界的玩家，已经从少年变成了如今需要顾家的中年人士，并且当前 社会 形成了一种焦虑的风气，很多人再没有办法安安稳稳的去做一件事，包括去玩一个 游戏 ，原本以上述几个特点为发展的魔兽世界，在现在这个时代已经是站不住脚了，而魔兽世界的 游戏 模式在30版本之前都需要玩家慢慢熬的内容，这对于越来越快的 社会 节奏已经不再适应，使得它必须做出改变。
所以以80级此后的4x~8x版本的内容诸多方位变的“快餐化”，最明显的改变就是剧情任务被弱化了，80级前的旧世界副本全部一键所搜匹配，PVP战场野外一键匹配，技能输出攻击锁定等，等同当年一键鼠标宏操作，并且公会也不再重要逐渐失去了原有的社交，装备获取根据需求优先，D团和G团变的毫无意义，也就R团还有点存在感，练级等方面副本成了主要去处，野外基本可以单刷不需要任何组队，魔兽世界直接变成了“网络单机”！
而魔兽世界之所会变成这样的情况，主要还是人的习惯发生了变化，虽然魔兽世界因为人的状态而调整了市场策略，但随时间推进，魔兽世界的玩家从14年之后流失的速度更快，其原因是涉及到两个方面：一、 游戏 用户从PC转移手游，二、13年之后玩魔兽世界那批老玩家全面进入 社会 ，也恰好是这两个方面影响了魔兽世界不会再火的主要原因。
玩家习惯改变，及时类手游 游戏 占据主市场首先，大多数玩家现在喜欢及时类 游戏 ，主要就生活节奏太快，这些玩家没有那么多时间呆在电脑面前，他们的 娱乐 只能在碎片化的时间里寻找，而魔兽世界快餐化也是为了满足玩家的碎片化时间而改动，但很可惜就是新生代的玩家对MMORPG端游 游戏 并不是太感兴趣，基本上以手游为主，接着老玩家又要忙于工作，虽然魔兽世界8x版本彻底快餐化，能让这些老玩家能在短暂休息时间得到体验，不过此时魔兽世界快餐化使得 游戏 变得毫无利益可图，老玩家由于已经 社会 化，深刻知道自己不能在毫无意义 游戏 里做无用功，毕竟还有家庭要照顾，而魔兽世界去利益变成“肝类” 游戏 ，完全是逼退老玩家的行为。
那根据这些内容，应该可以能明白魔兽世界不能在火的原因，另外要是感觉魔兽怀旧服火热，从而认为魔兽世界要重新振作起来，那只能捅破现实说明，这是一个假象，现在魔兽世界已经成了工作室的天下，真实的老玩家在服务器怀旧服，能维持的热度基本是阶段版本开放后，老玩家回来回忆一下，然后等打通这个阶段的副本，以及拿到毕业装后就直接又消失，所以魔兽怀旧服不是魔兽要重新火的火苗，它只是用来收割韭菜的机器，因为暴雪炒冷饭已经是一种习惯了，而那些期待魔兽世界90的玩家，这里说个不好听，还记得巫妖王之怒，然后接着巫妖王再怒？现在更新版本，实际上就是让玩家吃剧情本， 游戏 根本没有实质性的变化，从近期暴雪透露的90版本中，直接让部分模式变成了单机爬塔模式，所以这 游戏 已经不是当年的 游戏 ，也不符合这个时代的潮流。
魔兽现在失败的原因有很多！首先是收费标准。虽然点卡不贵才75，但是他拒绝了很多新手玩家尤其是青年人，没有人愿意花钱去尝试一个 游戏 的可玩性！哪怕你口碑很好。造成了只有信仰玩家在玩。第二是PVP首先野外PVP由于阵营人口的差异野外很少有人竞技了，战场很多人为了不同的目标在玩，有的只为了快感，不为了输赢，这样导致很多想好好玩的玩家碰到了猪队友离开了，竞技场和评级顶端的都被工作室刷了而玩家得不到最好的最终奖励！还有就是 游戏 以外的赛事太少了！很多年轻人都不知道魔兽是什么。第三团队副本，暴雪为了迎合大众弄的魔兽太快餐了，休闲玩家体验下就完事了，而老玩家又太过平衡，最终导致大家装备都一样没有什么比较，在哪个公会都差不多没有公会凝聚力。第四工作室影响太大了，日常的刷屏集合石的占位置。竞技场和评级的互刷。拍卖行的倒货！都很让人反感！最后也是最关键的暴雪并没有仔细认真的在设计魔兽了，每个版本前都这个太COOOOOOL了结果玩上了后发现并没有什么可玩性！最近我也看了很多关于90的消息，很多人多说期待，我想说你们认真考虑了吗？罪魂塔？知道让你找不到自我的单机？他能让你爽一次，两次，你玩一个单机100次你还会爽吗？新的橙？把70和80神器技能捏和在一起来回炒饭好吃吗？我感觉暴雪只是拿我们当了韭菜而已，靠着情怀一波一波的割而已！魔兽想回巅峰看的不是玩家而是这个公司是否良心而已了！！！
我个人认为是很难的！
首先1这款 游戏 对于新人是非常不友好的，上手比较难，缺少新鲜的血液，高端玩家不愿意和新玩家一起耗时间。
2同时期可选性的 游戏 实在太多，隔壁的 游戏 是靠新的英雄新的玩法在做推广噱头，而魔兽只有情怀，怀旧能做，说到底还是老玩家在维持着这款 游戏
3暴雪现在的开发运营重点已经不是魔兽世界了，他们重点开发新暗黑，新星际，魔兽的新版本，一拖再拖~
也许魔兽世界不再可能成为最火的 游戏 ，但它依旧是少年青春里最棒最好玩的世界！
《魔兽世界》2004年在北美开启测试，2007年发布了第一部资料片《燃烧的远征》，至今已经发布了8部资料片，走过了十几个年头。《魔兽世界》基本上保持着2年一部资料片的节奏，但想要在接下来的更新中重回巅峰，不能说100%不可能，但基本上是没有什么希望了。
游戏 本身就存在着周期性，从巅峰走向低谷是每款 游戏 都无法避免的，与《魔兽世界》同时期的 游戏 已经凉了一波又一波，只不过《魔兽世界》的寿命相对比较久而已。
《魔兽世界》初期，无论是九城运营，还是网易运营都是十分顺风顺水的。靠的是什么？那就是远超同时代 游戏 的超高品质，换句话说就是——没一个能打的！《魔兽世界》能火起来，完全靠的是自身的硬实力， 游戏 公司完全就是蹭光而已。
凭本人的感觉，《魔兽世界》在运营方面也是有所疏漏的，那就是不太重视生态链。就拿“小米”举了例子吧，很多人都会嘲笑“小米”是个杂货铺，就没有什么你不卖的。但是，正是这被嘲笑的“槽点”，却逐渐形成了生态链，各项产品之间互相配合，也使用户的粘性远远超出了对“手机”本身的依赖性。而反观《魔兽世界》呢？除了 游戏 本身，却没有一条护城河，可以减缓 游戏 的衰退。
《剑网3》也算得上是一款长青 游戏 了，除了 游戏 还有各种“同人歌曲”、“同人视频”、“同人小说”等一系列作品，并逐渐将之形成了一种文化。当玩家无意间听到《剑网3》的剧情歌曲，或者看到精彩的同人视频，在耳濡目染中就会对 游戏 产生一种向往。
《魔兽世界》周边的产品就真的少之又少了，最值得玩家吹嘘的可能就是那些连自己都说不太清楚的史诗级剧情，玩家们最常看到的也就是官方所发出的 游戏 CG。如果要提到”官方手办“、”官方小说“，这也都属于粉丝向的东西，玩家自发创作的一些”魔兽“歌曲，也和普通玩家有些距离感，对于其它 游戏 的玩家来说，两者之间存在的代沟海了去了，根本就不会有什么认同感和归属感。
而唯一值得称赞的《魔兽世界》动漫，当属《我叫MT》莫属，正是这部动画，使我看”部落“总有种更加顺眼的感觉，在 游戏 中所选的阵营也多是”部落“阵营，大概就是文化所带来的潜移默化的影响吧。《我叫MT》很好的宣传了艾泽拉斯这个美好的世界，相信也吸引了很多玩家入坑《魔兽世界》吧，但它却并没有《魔兽世界》的版权，在后期也由于资金的匮乏，夭折了。
本人也经常会在B站中寻找《魔兽世界》的周边视频，但也大多是一些优质的混剪视频，而像《我叫MT》这种优质的动画类型的，可以说是完全没有。众多的玩家们可能会在 游戏 排行中，魔兽玩家的吹嘘中知道这么一款代表着一代人青春的 游戏 ，但也仅此而已！你不曾主动走进我的生活，又怎能让我放弃自己的喜好，去尝试着爱上你呢？
对于《魔兽世界》的快餐化，虽然会有些遗憾，但还是能理解的。毕竟在这样一个一切都快餐化的时代，你不做出取舍，可能现在就已经被淘汰了。而最后一点就是网易的运营了，一切向钱看，直接放弃“点卡”类型的玩家，无疑是作死的表现。你以为走的就只是一些玩不动的老玩家？大大的错了，走掉的是更多的新鲜血液！没有那些与太子陪读的，你又能凭着狂热粉们走到哪时？。本人也试着拉一些好友来玩，点卡制还可以接受，毕竟什么时候都能玩，但一听是月卡就直接和 游戏 说拜拜了，有这钱Steam它不香吗？
现在的玩家们，永远不可能在一颗树上吊死，同时在玩的 游戏 也未必仅有一款。你想让我玩款 游戏 像上班一样，那怎么可能！
没可能， 游戏 的大趋势早已改变了，端游已经不是主流了，转几波快钱但是可以，普通怀旧服就是暴雪最好的捞钱工具，一年不到人气所剩无几！
我断断续续魔兽玩了十年，客观说魔兽对新人极不友好，除非新人很有耐性，很能忍受 游戏 环境，很能上网看视频学习，否则还是不推荐魔兽。
由于工作生活的原因，我这十多年一直在南美，玩美服魔兽。现在魔兽90%是老玩家在支撑，新人是极少的。老玩家玩不同职业就算是新人，但这种新人已经是 游戏 内玩家，他们已经熟悉环境。
魔兽这种 游戏 ，肝是必须的，就是说你要获得 游戏 体验，必须装备达到比较高的等级，装备等级背后是要无数个小时的打副本和肝日常任务。与现在主流moba 游戏 相比，你进入 游戏 的前俩月，基本就是受虐的，几乎不可能获得爽快的pvp体验。pve机制又特别多，一个副本你打不下去可能就是因为不会躲一个技能。
魔兽已死，魔兽已是养老院，玩魔兽的都是老玩家了。
作为一个人从六十开始玩的人，我由衷的感谢wow给我带来很多欢乐时光，上过角斗士，指挥过m团，也傻傻的肝过。
但我推荐你们现在可以参照我的玩法：喜欢的装备去rmb团获取，差不多就行，大秘境除非躺 不然坚决不碰。幻化休闲挑你喜欢的玩。现在的魔兽不需要任何人情和荣誉感，它本身就是一个长期陪伴你的老朋友，你登录 他就很开心，你轻松开心的玩着他 你也很开心。切记不要为了当前版本而肝。
很难。
也没必要。
看看现在国内火的 游戏 ，要么是像剑网三这样有足够多又好看的外观造型，能够吸引女性玩家。要么就是手游类，即时对战，不用耗费太多时间和精力的。
也有不少人是跟风玩 游戏 ，看样子他们目前也不会跟风玩魔兽。
已经有很多个人跟我说《魔兽世界》这个 游戏 是垃圾 游戏 ，人物丑的要死，已经过气没人玩了。
一开始我还会反驳，说只是欧美画风问题导致的， 游戏 上还是有很多人在玩，而且画质调到最高档艾泽拉斯的风景能让人美哭。
后来懒得争了，这样的人永远不知道什么才叫做一个 游戏 ，他们只相信自己想相信的，认为自己认为的就是真理。
与其争论，不如挤个笑脸夸夸对方爱玩的 游戏 。
“哎呀，人物捏的真好看呢。”
“自动寻路真方便呢~”
“脸滚键盘不是，你的操作真好！！”
何必多费什么精力去吵架呢。
反正你游人物好看外观好看情缘多才是王道。
玩久了魔兽吧，反而觉得好不好看都无所谓，虽然也会为了帅气去刷蛋刀，为了好看去刷星光龙（刷到了嘻嘻嘻嘻）
我作为一个97年的姑娘，从一开始的觉得血精灵好看只玩血精灵，变成了，
“卧槽亡灵也太酷了吧，
熊猫人们为什么都给人感觉好贱啊我也要去玩熊猫人！
巨魔弓着腰也太帅了吧，
女兽人看上去也太奇葩了吧不管我一定要去试试双马尾女兽人！
地精蹦蹦哒哒也太好玩了吧！！”
别的 游戏 都是怎么好看怎么来，魔兽是反着的里面的大多数老哥都是怎么秀逗怎么来。
魔兽啊，我宁愿它不要成为现在最火的 游戏 。
游戏 一火，就什么鸟都有了。
让我们这样的中老年玩家安安静静的做任务，体验剧情，打低保，开荒团本吧。
偶尔在nga看看风纪区挂一些大坏蛋黑了别人的钥匙，一些奇葩的玩家，比如烧烤牧之类也挺有意思的。
互相嘲讽一下对方的职业，然后再一起快乐黑战士（？）
最后再来一波愉快自黑，多好啊。
我有时候也会无聊玩一些手游，每次世界上都是各种处对象的小喇叭。
简直不敢想在魔兽里如果有人在世界频道喊自己求处对象。
大概会是被一堆老哥们嘲讽得怀疑人生叭哈哈哈。
爱玩魔兽的那一帮子人年纪都大了，都有各自的工作和家庭，生活上的各种压力让他们没办法不得不放弃这个世界。
就连我这样的大四狗也开始忙于如何在上海这座城市付的起房租。
网络的发达让国内的（垃圾） 游戏 市场蓬勃而生，越来越少的人会关注到这个曾经风靡了二十一世纪初的 游戏 ，也有不少人会对这款 游戏 有误解。
新鲜血液虽有，但的确相比那些国产网游来说要少太多了。
但那又怎样，魔兽世界还是一款他们只能模仿却无法超越的世纪性 游戏 啊。
而且我敢说，如果有一天，抛弃了现实的因素，肯定会有不少带孩子的老玩家拍案而起，继续为了艾泽拉斯奋斗。
不过，现在，我还是暂且求求大家放过魔兽这个 游戏 吧。
蓟县公安驾校已经合并与蓟县交通驾校。没有选择余地。蓟州交通驾校是蓟州区唯一一所国有综合类一级驾驶员技能培训学校，拥有本地区最为广泛的机动车驾驶培训资质，有教职员工399名，教练车314辆，考试车13辆，大型考训场地120亩，其中训练场地2处，考试场地1处，内设“倒车入库”5个，“侧方停车”5个，“坡道起步”3个，“曲线行驶”3个，“直角拐弯”3个；法规培训室1间，有培训电脑64台，投影仪1台，电教室1间，模拟电教器材34台，科目理论考场1间，考试电脑48台，其他办公、官网电脑14台，服务器1台；候考大厅2间，每间150平方米。2014年9月，蓟县公安驾校并入蓟州交通驾校。加强了驾校硬件建设，重新改建了标准的训练场地，新建了学员档案室、电教室和法规培训室，添置了各种便民服务设施，硬件设施全部达标。2016年2月，成立了安达机动车驾驶员考试训练服务有限公司。蓟州驾校始终秉承“以人为本，以信誉求生存，以质量求发展”的办学宗旨，坚持人性化教学育人理念，各项建设发展势头良好，不仅拥有多种现代化教学设备和考试设施，还拥有一支德才兼备、技艺精湛的教练员队伍，师资力量雄厚，教学模式灵活，教学程序规范，驾校从年招生百余名跨越至2016年万余名，为社会输送了大批合格的驾驶员。
运维工作总结(一)
20xx年运维部工作总结
20xx年业已尾声，我部门在公司的正确领导下，认真执行公司制定的各项制度及部门制度，努力改进工作中存在的不足，并取得了一定进步，2011年我部门总体工作特点是：运维任务基本饱和且多个项目同时进行，工作分散、繁琐，现就部门的各项工作进行一下简要总结。
Ⅰ一年工作概况
1、上半年运维任务相对轻松，根据公司和部门要求集中进行内部优化，以及对以前工作进行总结，各负责人在现有条件基础上，统筹安排，有条不紊的完成公司规定的任务指标，没有因运维任务繁多而出现混乱。
2、下半年各主要项目陆续接手，同时部门内部各人员职责基本清晰，各负其责，整个部门运行基本踏入正轨，方案、合同、资料、服务流程运行良好，同时现场服务人员能认真负责的执行公司及部门的各项规定，掌握、收集、记录现场第一手资料，完成公司交办的各项任务。
3、本年度中部门与部门间、员工与员工间，都在工作中不断的磨合，发现问题、解决问题，各项工作并没有因此而停滞不前，经过一年时间的不断改进，对内公司各项工作渐渐运转自如，对外也赢得了相关客户的认可，一切正朝着令人欣喜的方向前进。
4、本年度人员安排如下：
5、本年度服务数据如下：
6、本年度部门收费回款如下：
7、运维和参与项目实施情况
一全年部门完成运维任务：
①解决招行成都分行监控中心大屏和两河公园停车场故障与项目尾款回款两个难题；
②完成招行密押系统升级更新和其他系统运维任务；
③完成安县交通卡口及金牛公安分局等其他客户监控系统运维任务；
二全年部门完成参与项目实施任务：金牛公安分局视频资源管理系统
Ⅱ但是总结本年度的工作，还有一些问题存在，有些工作亟待改进：
一、 备件管理
1、备件管理在2011年做得并不好，由于项目运维还处于成熟过程中，对运维备件要求未按照实际使用作计划，导致在运维过程中，无法对备件进行有效控制，在今后工作中要着重加强管理调度，坚持每月执行备件计划制度。针对备件需求和备件使用制定相应的领用制度，做到“谁提备件，谁负责”， 坚持限额领用制度。
2、加强备件现场使用的管理力度，对送达现场的备件，及时准确地进行核实，发现问题及时上报，对备件使用量大的、有特殊要求的须经过部门负责人或分管领导审核同意。
二、服务流程管理
1、服务流程是否合理决定服务的效率，在保证质量和安全的前提下，尽可能地提高服务及时性。原则：对同时发生的运维任务，合理调配人力、物力资源，统筹安排，因地制宜，在尽可能短的时间内完成更多的工作，做到人员效应最大化。优化运维方案，通过集体讨论，优先采用能够保证服务质量要求，方案可行而成本支出较小的运维方案，目的是成本控制，同时加强现场管理，合理调配有限资源，减少浪费。
2、现场服务人员和主管负责人、后勤人员要勤于沟通，有变化及时通报，做到信息畅通，避免因沟通不及时而出现重复派工、二次报修等问题。
3、进一步明确人员责任制，人负其责，公平合理，避免互相推诿、调度重复现象，提高人员意识。
4、进一步细化完善部门制度，规范人员工作流程、落实资料单据填写与收集整理、管理。
三、人员培训
1、技能培训：公司目前项目主要分环保、交通卡口和安防系统3大块，而运维部人员对所有项目的都还未做到详细熟悉细致了解和掌握的程度。
2、制度意识培训：运维部人员平时处理故障的情况较为繁重，在一定程度上对制度或资料填写有疏忽的现象，对资料收集整理保存以及查询带来了不便。
3、部门只做到了制度化和形式化，落实与实施的程度还不够。 Ⅲ对公司制度和管理制度的建议
Ⅲ针对我们在维护过程中遇到的问题，我作出如下几点建议：
1、对公司的产品：现今我司自主产品基本没有，尤其是新项目，产品处于测试阶段，但这些产品已经在客户那里开始使用，所以出现问题较多，工程师都是一边学习一边维护。避免不了在客户面前向公司有关方咨询处理问题的方法，给客户留下了不好的印象；其次，是老产品的更新升级，设备运行也不稳定，造成维护量巨大，处理一个问题又出现新的问题。希望公司12在这方面得到改进。
2、配件管理：公司在配件备货方面存在较大问题，主要为相关配件公司没有配件库存，有的设备还需供应商提供；如：读卡器，摄像机等，这极大影响了服务效率，12此问题应首要解决。
3、服务流程及工作量：服务流程没有什么问题，主要是协调沟通机制还未建立起来，导致工程师不能与客户及时了解情况以及管理人员
不能了解实时状态。造成不必要的催促和二次报修。另外由于有些片区条件特殊，如其他县市区，由于离公司较远一个较为简单的任务需要派人去现场，这样就造成了一定的资源浪费和增大了服务成本，希望公司在新的一年有所考虑和改进。
4、人员培训：公司应加强人员在工作技能和公关技能方面的培训，提高人员意识和安全性、纪律性；部门拟定在12年对部门人员进行1月1次技能或理论培训，实时进行现场实际操作培训；另外部门决定在新年里对部门员工进行职称培训，力争在12年部门有1~2名项目经理，2名以上安防技术专业工程师。
Ⅳ来年工作计划
1、人员划分：
2、制度流程：
进一步细化规范部门制度和流程，最大程度优化服务结构，监督人员落实和实施，做好资料收集整理、备品备件管理。
3、系统数据;
明年公司将上业务支撑管理系统，部门将根据系统数据做详细的
运维工作总结(二)
It运维服务工作总结
至20xx年10月底，0000000000000000000有限公司在0000000000000000公司的运维又届满一年的时间了。在这为期一年的运维工作当中，xxxx的业务飞速发展，设备数量不断增加，人员的技术水平和业务知识有了显著的提升。我们的队伍在技术水平和管理经验上也有了本质的提高。
一、 细致缜密的完成计划中的日常运维工作：
严把质量；服务至上；严格要求；技术领先。
1 承接运维工作初始信息技术部的各位领导就对我们的运维工作给予厚望，并提出了认真完善服务水平的方针。我们在服务过程中严格按照这一要求，以对保障xxxx的发展，对用户负责的精神，把“严把质量，服务至上”的原则贯穿于日常工作的各个环节之中。使本运维期过程中的客户满意度有了非常显著的提高，多次获得了用户的认可。
2 对于在工作中信息技术部提出的新要求、新方案，我们及时相应配合，本着“严格要求”的原则，对于提出的要求科学性的分析研究，及时提出完整周密的解决方案，并拟请用户试行或测试后实施。有力的保障了运维工作的及时有效性。
3 对于提高服务业务技术水平上，按照信息技术部的统一规划，按时完成一系列的既定培训计划。按照“技术领先”的原则，通过技术上的培训提高了业务水平和解决故障的效率；通过制定有效的安全
机制和培训，健全了xxxx信息外包人员安全机制；通过保密制度的培训使运维人员能够树立自觉维护xxxx的`信息安全防范意识；通过客户服务意识的培训提高了客户的满意度。
二、 吸收先进经验，保质保量的完成运维的各项任务：
运维期内主机、服务器、网络和桌面均没有发生严重的生产安全事故，对于一些潜在的威胁也都在得到信息技术部门的批示下，审慎周密的完成了整改工作。运用先进的技术和经验提高劳动效率和运维工作质量：
1运用先进的运维工具提高劳动效率。通过监控软件随时保持信息的及时性、可控性，一旦发生问题可以迅速定位和修复。
2经过信息技术部指导，我们在运维工作中大量了采用WEB20技术。使我们在高效完成运维工作的情况下，为xxxx节约了大量的费用投入。
3在工作的过程中注意新技术和新方法的学习和收集，对于有利于运维工作的成功方案及时整理并提交信息技术部。经过5年来的维护工作存储了大量的知识库信息。
三、 适应任务需要，及时解决运维过程中的遇到的问题：
1 在运维过程中遇到突发问题及时与信息技术部门相关人员进行沟通，对于紧急情况的处理按照《应急预案》进行对应处理。在节假日安排主要人员进行值班和备勤，保障24小时均能及时相应。
2 在运维工作过程中，积极协助新增设备的各项实施工作，获得了信息技术部的肯定；在到货、验收、集成方案和安装调试过程中提供全程保障；对于数据的迁移、备份，各人按照自己的职责，在制定详尽的计划后、经过信息技术部的批准严格按照方案实施；
3 在配合一些公司的重大活动、事件时，为应对信息技术部人员不足的情况。我们一方面做好运维工作的情况下，另一方面派出部分或全部人员协助信息技术部的各项工作，以弥补其人力不足的状况；
4 对于机房的升级改造过程中积极配合，全程派员监理施工过程，及时出具各种施工方案和设计资料。施工完成后及时
运维工作总结 运维工作总结(三)2013年运维工作总结
回顾过去的一年，在市县公司工区领导指导下取得的一些成绩，但也有一些不足。现就运行工作总结如下：
一、努力学习新知识，掌握新设备，提高业务技能。
我所工作的单位是一所建设刚2年的变电站，有着配套齐全的办公设施和生活用具，有着慕煞旁人的生活和学习的条件。自从2011年4月进入110kV变电站工作以来，在市县工区领导关怀指导下努力改变以往工作模式与方法。从一个干好自己工作为己任，无关他人的自我态度，通过不断的学习和锻炼，逐步转变为互相帮助，共同完成与提高的协同办公新模式。记得建站投运之始，依然是每天跟班日出而作，日落而栖学习设备的理论和操作方法。终是初步接触110千伏变电站设备，在市工区领导平时工作担心忧郁的语气中，我常感无形的工作压力，正吞噬着我;而这，也正深深的激励着我，更加以自觉学习业务知识。
直到去年的某天，在一派新设备无故障的思想中，几乎把尚存脑海的业务知识遗忘殆尽的时，突然接到地调110kV624线路配合停电检修的操作指令，在市工区领导仍然有些担心的口吻中，我以正确的事故处理方法及操作步骤面对，在默认处理措施后，在长长的电话线那边，似乎看见领导在稍稍放松的神情里，正用赞许的眼光望着我。。。
二、立足本岗位，发挥党员模范带头作用。
作为变电站一名基层党员，爱岗敬业、忠贞不渝，在保持党的纯洁性工作和意识形态中，唯有加强变电站平时安全运行意识的养成和既定制度管理的落实，服务好人民群众，促进变电运维工作的全面发展，才是爱党、爱国家、爱公司应有的体现。我在过去的一年中主动学习党的方针政策，加强党性修养，进一步提高自己的政治觉悟和工作能力，在尽职履责中发挥模范带头作用。在公司基层变电站里营造和谐工作氛围，勇于担当，充分体现党员的优秀价值。
新形势下，多年的基层变电站工作，让我深深的知道迎峰度夏的工作中，公司和电网发展所面临的任务。我从本职岗位挑战出发，时时处处以身作则，用实际行动充分体现党员的执行力和实践力。在过去一年的围绕迎峰度夏保供电工作中，我明确时段、地段、人员和工作要求，落实测温、特巡等工作，包括设备过热、线路弧垂下降等原因引起的跳闸，全面开展变电设备状态巡视和检测工作。切实防止变电设备巡视维护不到位而引发的设备事件发生，通过努力，“迎峰度夏”保供电工作在两级工区领导大力指导下，取得了圆满成绩和效果。
三、继往开来，把一腔工作热情付诸于无限的为人民服务中去。
作为电力工作者，我们任何时候都应以党和企业的事业为重;任何时候都应践行“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观，高标准履行国家电网人的职责。在今年政治性用电“国庆”、“十八大”保电工作中，严格遵循各项规章制度，严防死守，密切配合电力调度，有力的保障了当地人民群众广播电视的正常收听，收看。我来自于基层变电站一名普通的职工，任何时候都应服从整体利益，恪尽职守，在以后的本岗位上，我也将一如既往扎实干好自身工作，干净干事，发挥党员模范带头作用，努力为当地经济的发展值好班、站好岗，向组织交上一份“组织放心，群众满意”的答卷。
运维工作总结(四)
公司系统运维工程师年终个人工作总结及下年工作计划
时间一晃而过，弹指之间，2010年悄然而至，自从2010年3月份刚进入公司，我是第一次接触公司、接触通信行业、接触公司网络管理及维护。虽然跟我的专业和技能都一致，但所有的实际经验都是第一次，让我没有任何准备，同样也打消了任何顾虑，人生就是这样，所有的一切都是要从第一次开始，没有接触过、干过并不可怕，领导给了我机会，让我有了一次尝试、一次展现自己的平台，那么我一定会更加倍的努力做好工作才是最大的回报。并且也是对自己的一次肯定。经过一段时间的工作及陌生环境的磨合，专心钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，踏实工作认真完成领导交办的各项工作任务，使自己渐渐的融入和适应到新的工作环境中。过去的大半年里在领导和同事们的悉心关怀和支持帮助下,通过自身的不懈努力，在思想、学习和工作等方面取得了新的进步。现总结如下:
一、公司电脑日常维护工作
刚一开始接手工作的时候，发现公司大部分工作电脑都没有安装安全防护软件和升级系统补丁；员工随意安装系统及应用软件，致使公司局域网内病毒隐患严重、工作不稳定和系统崩溃，工作秩序被打乱，员工不严格要求自己，上班时间聊QQ、玩农场、看娱乐网站等；为此公司和个人工作经常受到影响,工作效率降低。针对这种情况，我采取了以下措施：
1、先对公司员工进行一次基本知识培训，让员工了解到计算机的正确使用方法，病毒防范，重要文件的备份等。从而大大提高了员工对电脑使用的熟练程度。
2、先恢复良好的秩序。电脑使用时如发现故障和需更改设置，必须先报告公司运维人员，由专门人员来进行专业及针对化的操作，个人不能私自进行改动，进行这样做的目的避免由于人为的盲目操作使某一台电脑的故障影响整个局域网内的其它工作，使故障扩大化，并延长了解决问题的周期。
3、使员工使用统一的、经过安全测试的系统及应用软件，安装、设置统一的杀毒软件、防火墙等安全防护软件，且经过努力实践，并在每台机器上设定了自动系统补丁升级及定期查杀规则。
4、对于个人的关键性数据资料、邮件进行路径转移备份，使这些数据远离危险故障点，避免意外丢失所带来的严重后果。操作系统进行常规定期备份，便于事后的还
原。
5、对于网络管理进行了监管工作，公司所有电脑安装了行为管理软件后，员工工作效率逐步提高，自觉性得到明显改进，从而净化了公司网络办公环境。
经过一段时间的贯彻和工作，先前的混乱现象得到有效控制，现公司的十余台电脑，工作状态稳定，没有出现大面积的系统崩溃和故障。
二、网络的日常维护
路由器及交换机的维护管理，确保公司网络运行正常，员工正常利用网络资源。加强路由器的规则设置，优化外网接口，内部员工合理地分配带宽流量，使公司的网络能稳定有效地工作。
三、公司网络制度管理和完善
公司经过一段时间的运转，各个部门的规章制度通过大家一起研究、探讨、立会并完善制定了各项规章制度，计算机管理也形成了制度，大家按章办事，使之成为一种工作习惯。同时公司的资产管理及日常的文书表格非常混乱和环节上的缺失。为此特地制作了一批表格、登记申请单及统计表。使得公司资产和资源得到有效的管理和控制，杜绝管理上的失控和资产流失。
四、公司服务器平台管理与维护工作
公司发展逐步扩大，对于公司所有的业务支撑平台-服务器，为重中之重；本年度我司服务器相应出现几次重大故障，分别如下：
1、网络故障七次，重大一次，因服务器遭DDOS攻击，导致我司服务器无法正常工作。事后通过紧急处理后得以恢复正常。其它几次分别为机房断电、网络升级、电信与联通DNS解析故障影响到我司服务器平台网络连接不正常。
2、系统故障三次，其中一次为短信平台服务器系统文件损坏，导致系统崩溃。经过技术部采用紧急预案措施在两小时内得以恢复系统。
3、其它故障共计5次，因联通网关溢出，无法与我司IVR服务器数
运维工作总结 运维工作总结(五)运维服务工作总结
至2014年底，银海科技有限公司在蓝湾科技有限公司的运维又届满一年的时间了。在这为期一年的运维工作当中，运维的业务飞速发展，设备数量不断增加，人员的技术水平和业务知识有了显著的提升。我们的队伍在技术水平上也有了本质的提高。
一、 细致缜密的完成计划中的日常运维工作： 严把质量；服务至上；严格要求；技术领先。
1各位领导就对我们的运维工作给予厚望，我们提出认真完善服务水平的方针。我们在服务过程中严格按照这一要求，以对保障用户的权益，对用户负责的精神，把“严把质量，服务至上”的原则贯穿于日常工作的各个环节之中。使本运维期过程中的客户满意度有了非常显著的提高，多次获得了用户的认可。
2 对于在工作中我们树立新要求、新方案，本着“严格要求”的原则，对于提出的要求科学性的分析研究，及时提出完整周密的解决方案。有力的保障了运维工作的及时有效性。
二、 吸收先进经验，保质保量的完成运维的各项任务：
运维期内主机、服务器、网络和桌面均没有发生严重的生产安全事故，对于一些潜在的威胁也都在得到信息技术部门的批示下，审慎周密的完成了整改工作。运用先进的技术和经验提高劳动效率和运维工作质量： 1运用先进的运维工具提高劳动效率。一旦发生问题可以迅速定位和
修复。
2在工作的过程中注意新技术和新方法的学习和收集，对于有利于运维工作的成功方案及时整理并提交信息数据部。
三、 认真完成运维工作中的汇报、总结每个故障点率和分析原因： 自2014-5-27，截止2014-12-31根据工作记录汇报共完成1263个报修，平均每天82个报修（其中不包括潜在故障点），服务项目有：安装，维修，培训，会议保障，综合布线，巡检等。服务分类有PC硬件，办公软件，网络连接，网络设备，打印机，电话传真，健康巡检等。 以下是图标分析：
1其中PC硬件服务分类如下
分类 服务数
KVM 8
黑屏 26
蓝屏 13
装机 13
其他 61
2办公软件服务分类如下：
分类项目 服务数量
office 47 IE 14 金宏 106 系统 101 其他 64
3打印机服务分类如下：
4电话传真服务分类如下：
5网络连接服务分类如下：
6网络设备服务一共20个！
以上数据均不包括潜在故障
四：总结工作
2014年已经过去，在自己的工作中还有很多的不足，还不能让客户达到百分百满意，对客户的服务也没有完善，对此问题我总结了一下原因，客户投诉最多的是响应时间慢，桌面维护这个工作工作量非常的不稳定，有时候工作量少，很清闲，有时候一天近30个服务，这是不受控制因素。而且还有潜在故障点，导致响应时间慢，从数据上显示20140527到20141231日一共有77个综合布线，平均一周两次工程布线，而布线最起码需要一个人员，而服务人员一共2人，另外一个人就有些力不从心了。每个人总会有些事情，需要请假，这些原因都导致了响应时间慢，还有一些是技术方面的原因，有时候我没
运维工作总结(六)
运维部上半年工作总结
半年来，我部门在公司领导的关心、帮助和大力支持下，扎实有效的开展各项工作，圆满完成了上级下达的各项维护考核指标。
一． 运营维护部全体同志充分发扬不怕苦不怕累，克服困难
连续作战的精神，工作中通力合作有力的保证了杆路、信号的正常传输。
二． 城网日常维护。半年无节假日累计加班72天。值班365
小时值宿180人次。处理用户终端故障4000余件，处理突发性和特大故障20件。其中光缆故障15件。
三． 线路整改。改架干线1000米。更换-5电缆3000米。
更换-9电线2000米。更换光接机7台、供电器5台放大器28台、分支分配器300个。城网光缆改造楼房1个小区。100户。有效地提高了了用户收视指标。共架光缆05公里。新增光节点1个。
四． 光缆维护队半年维护光缆故障200余件。共计熔接光纤
2300余芯。统一规划完成光缆改造10余公里。整理乡
你断位漂移的时候加速了吗？如果加了的话告诉你一点，如果想飘的要N2O增加的多一点就按SHIFT键按的时间长一些，如果想少飘一些那么就按的时间短一些，我想你在断位漂移的地方是城镇高速公路吧，大直道上面短位飘移飘两下就足够了，就可以攒一个N2O，记住两个漂移的时间千万不要按的过长，车尾和你的视线诚45度就足够了。
游戏的真谛不是胜利 而是在游戏中享受酣畅淋漓的快乐 就好像我们玩RPG游戏 在怪物身上得到一件梦寐以求的上古神兵的瞬间亦好像在CS中爆头的刹那 其实我们享受的就是那个过程 真正拥有它的时候就会索然无味 当你跌跌撞撞 磕磕碰碰的第一个到达终点的时候你觉的快乐吗我想答案应该是累 然而跑跑的真谛是什么呢 那就是和格斗游戏一样的连续技 连续喷射！当你在比赛或练习中行云流水酣畅淋漓地使用这一技术时你才会感受到真正的快乐 名次已经不是最重要的了 完成比赛与否也已经没有了意义 即使你输了 你的对手也会由衷的敬佩你我想这才是跑跑的真正艺术（而不是仅仅只是技术）！
从接触跑跑到今天已经整整5个月的时间了 5个月的时间花费了好多的心血研究跑跑的技术 从开始的与墙为舞 误把连飘当连喷 练到手抽筋到现在可以持续的抬头喷射 每一步都印证的我的汗水 为了让更多人的少走弯路 为了更多的人享受到跑跑的乐趣 我将把自己对学习连喷的所有经验教训心路历程 手把手的为您道来 想让你手指如水滴般在键盘滑过 享受连喷爽快感的朋友跟我来！
首先谈谈2个最重要的概念 因为现在论坛上 概念混淆 疏落百出 不知所云的技术帖子满天飞 误导了太多热爱跑跑的朋友 笔者也曾经因为心灰意冷几乎放弃跑跑 为了让你看的更明白我们先来澄清2个最重要的概念！
一 连飘（姑且叫这个名字） 二 连喷
连飘和连喷无论在指法上 节奏上 喷射的频率上 都有这天壤之别！几个月都没学会连喷的朋友就是犯了和笔者一样的错误就是 误把连飘当连喷！
连飘： 所有喷射技术的根本 可以让你掌握如何控制车子的打滑以及熟练你的手指 熟悉对车子喷射节奏的控制其具体指法很简单（为了让你看的更明白本篇将不大量使用约定俗成的符号指法介绍 而多采用文字介绍） 1 漂移方向油门3个同时按 2 在松漂移不松油门的前提下按反方向回轮 3 放开2步中的所有 重复第1步即可完成持续的连飘！注意是连飘而不是连喷！
连喷：连喷是建立在连飘与双喷 基础上的 一项高级技术 （LINK喷属于双喷范畴双喷被包含于连喷）如果你没掌握连飘和双喷技术想学习连喷 那一定会不得要领 别说看不懂指法就算看懂了没有扎实的连飘与双喷技术做为支撑想学连喷必然是事倍功半！！！切忌！！！（笔者就是因为误把连飘当连喷苦练3个月使我在知道连喷正确指法时10分钟就学会了连喷 这也是因祸得福吧）所有的人都知道在漂移结束与喷火之间可以有1秒左右的间隔正是由于这短短的一秒造就了跑跑终极技术连喷！ 可以看出连飘技术并没有利用这种时间差所以连飘的喷射是间断的不连贯的 而双喷正是由于利用了这个原理双喷的喷火间隔几乎为零 因此把这2种技术结合起来就是连喷！！！
连喷的操作（没有掌握连飘和双喷技术的朋友请先别看 不但不会帮助你反会害了你） 一直以来好多人 把连飘称做普通连喷 把真正的连喷叫做双喷式连喷 真大谬也！！！这是太多的人没有自己掌握 就学人家发帖子 复制别人的帖子 曲解别人的意思 人云亦云的结果（当然也有个人叫法不同和翻译的差异）连喷的操作： 1 和连飘第一步相同 2 和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了 双喷是回轮后再飘一次） 3 这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本 因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷 那么就不能实现连喷了因此这个时候的操作是在第一次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘 然后继续 喷 回 飘 喷 回 飘 看到这里也许你会问你放开油门车速不是放慢了吗 其实不是 因为放开油门的时间是非常短暂的 其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按若你的指法是有同时按的那就是错误的 切忌！！！有个HF的人教连喷的视频（带 手操作的）是正确的 你有任何一个微小的细节和她有出入就是错误的！好多人看到因为是放开油门就认为车速慢(快与慢是一个辩证的问题 就可以抓地过的弯来说 抓地永远比漂移快 这是一个显而易见的道理 就连喷与连飘而言笔者的技术也不是很熟练 但在R级用平板连喷6次速度可达120以上 用连飘是无论如何也达不到的 况且连喷技术可以让你在实战中紧贴内道这一点也是连飘做不到的）于是便到处宣扬 这是不负责任的做法 没有自己实践过谁也没有发言权！
连喷正确指法 ：
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 )
4↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5→shift ( 第三次漂移 )
6↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
重复3 4 5 6 （注：本指法由队长|AK47|疯狼 整理！
笔者略加改动）
所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹第一个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速最后那个大右弯）
写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的（跑跑人物在加速时是抬头的）前进前进前进 ！、
这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者！
注：个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 （本文只讨论单纯的技术不讨论实战）
最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住：越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学 用心去体会
最后,祝你成功!
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开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速
起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移
当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。
记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
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先来解释什么叫做最佳化漂移
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
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（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
什么叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
大家想想，是不是少了什么？
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：
首先要把所有种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）
当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。
初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）
这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）
最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。
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所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
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各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短
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实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
不过，精华还是有点的
1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要
2、如果对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。
基本知识:
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速
起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）
shift或者Z为刹车
方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移
当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速
当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）
影子文件介绍：
在跑跑卡丁车的计时赛中，如果已经完成某个地图一次，则会自动生成你在这个地图的影子，如果你再次在记时赛中练习这个地图，就可以和自己的影子进行比赛，在游戏中你可以通过影子来发现自己
跑法的不足，借此提高自己的实力。当然，游戏会自动把影子生成在一个固定的位置，你可以下载其他玩家的影子，来观察和对方的差别。
影子文件的使用方法：
请将下载后的影子文件放置到“我的文挡-跑跑卡丁车-玩家资料”目录下
放置完成后进入计时赛的相关地图即可看到影子。
注意，影子文件的扩展名是ksv，如果是rar格式的，则说明这是压缩包，要把压缩包解压缩出来，把里面的ksv文件，放到以上目录，然后在相关地图中，才能使用。
如何使用录象文件
如果你购买了跑跑游戏中的摄象头，并且使用它，和其他玩家完成了比赛，就会在我的文档，跑跑卡丁车玩家资料了，生成一个KSV文件。注意，计时赛是没有的哦
其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。
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记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！
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赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的
但
跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
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先来解释什么叫做最佳化漂移
普通漂移
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
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（以下操作，若不说放，就是不放）
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↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线
什么叫断位飘？
右断位超慢动作
普通右断位
断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）
1、右断位
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左断位
↑+← （转车头）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2种方法选哪种取决于地图
第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
大家想想，是不是少了什么？
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1 步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位
高速右断位路线
什么叫做双喷？
双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术
双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种
慢动作普通双喷
最佳化普通双喷
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
6、按↑
2link双喷
慢动作link双喷
最佳化link双喷
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、←
放←
5、↑
放↑
6、↑
可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。
什么叫连喷？
连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见，较实用的是2种
1普通双喷式连喷
普通双喷式连喷慢动作
操作为：
↑+→ （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
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3、→+shift
放→，shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
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3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
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6、最后一步，单单再次按↑
2最快连喷
最快连喷动作
操作为：
↑+→ （转车头）
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[color=Red]1、↑+→+shift
放→，shift 重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑，←
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1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
。
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3、最后一步，单单再次按↑
仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比2种双喷，稍微慢1点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。
而2种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。
2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷
1种双喷，喷的好，可以大致保持在125马以上，而2种，却可以在135以上。（指R级新手车的连喷稳定后的平均速度）
最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘
附带轻擦飘
轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。
操作为
同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键
然后按下反方向键盘
要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方，可以如此按
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放←，shift
3、↑+→
（其中不用放上）
------------------以上是所有的操作方法，以下是高级车手的训练路线，漂移要点，实战技术。
高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁
想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了
最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：
首先要把所有种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）
其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）
当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。
初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）
等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中
（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）
这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候
就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）
最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。
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所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！
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各种飘的提高要点
最佳化飘 先转弯，后漂移
断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短
实战技术
实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
不过，精华还是有点的
1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要
2、如果对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。
8、………………
9、………………
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不过，大家一定要多练
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