用一堆堆造句（大约30个左右）

1悬崖上那一堆堆给秋霜染得红艳艳的小草，简直像是满山杜鹃了。

2海浪激起的泡沫像一堆堆白雪，美极了。

3秋雨打着她们的脸。一堆堆深灰色的迷云，低低地压着大地。已经是深秋了，森林里那一望无际的林木都已光秃，老树阴郁地站着，让褐色的苔掩住它身上的皱纹。无情的秋天剥下了它们美丽的衣裳，它们只好枯秃地站在那里。

4悬崖下那一堆堆给秋霜染得红艳艳的野草，远远望去就像是一片片大红的杜鹃花。

5草原上游荡的羊群像是一堆堆滚动的白银。

6一堆堆废墟中你们依然坚持读书，依然在为成为一名歌唱家而继续唱歌，我的心震撼了；一张张病床上你们依然忍着剧痛向营救人员微笑着打招呼，依然没有掉一滴眼泪，我为你们感到自豪；一顶顶帐篷里传来的呼喊声，让我的心都碎了……

7现在各单位的困难都是一堆堆的

随便摆出几件就够说上半小时的。

8沿途婚车一堆堆，如花美眷一对对。

9沿着月牙海湾的处所，从一堆堆破碎的片岩堆中，一群羊叭嗒叭嗒地跑了过来。

10“现如今的数据中心可以看作是一堆堆铜块，这限制了在服务器中布置组件的方式”，Paniccia说。

11沿路的100多户人家就被困在一堆堆的碎柏油和乱泥里。

12一堆堆干海马摆放在蝾螈眼和田鸡腿中间

13现在，只要坐在电脑旁lishixinzhi，而无需去图书馆枯燥地查阅一堆堆书籍或一卷卷缩微胶卷。

14她可以看到高高的滑槽和一堆堆挖出的泥土和煤

15落叶一些些酒一杯杯愁怅一回回，而我的心事一堆堆未饮人先醉，爱恨纠结成一对对缠绕一夜夜。魏晨 

16波纹叠着波纹，浪花追着浪花，海浪镶着波花织成的银边，一会被前面的波浪卷入浪谷，一会儿被后面的波浪推上浪尖。海浪拍打着一堆堆礁石溅起一朵朵浪花。沙滩上大的、小的、长的、扁的、花的、奇形怪状的贝壳……被大海作为礼物送给我们。

17只见十余株又高又大的枫树，满树枫叶已是一片红，宛如一堆堆淋不灭的火焰。

18冬天里的雪是都有的，家乡的冬天当然也少不了。那雪一下就是一整天，每一片都差不多跟鹅毛般大小。地上总是堆着一堆堆的雪，放眼望去就像连绵不断的山一样，耸立在马路边。

19今夜月圆到中秋，圆圆的月饼真可口，一轮明月洒清辉，美酒佳肴一堆堆，今日佳节喜事多，好运连连乐呵呵，祝合家幸福，中秋快乐！

20用童心看世界，快乐总是一片片，用童趣过日子，幸福总是一排排，用童真待朋友，如意总是一堆堆，六一儿童节，保有一颗童心，留有一份童趣，存有一份童真，愿你开心无限，六一快乐！

21旅游出行好时节，最合时宜游山水，山花遍野漫天飞，色彩斑斓好景色，自由天地来点缀，美好祝福一堆堆，祝你旅途愉快，。lishixinzhi。一切顺利！

22热空气，呼呼吹，吹得广东满天飞。白云堆，黑土堆，棉花糖啊一堆堆。看不懂的短信有人追，咿咿呀呀的老乌龟。夏天快乐，晕晕更健康！

23818，发一发！愿你一元钞票口袋装，十元钞票箱底放，百元钞票满柜藏！脚踩黄金一块块，天上掉钱一堆堆，吃饭被钻石磕到嘴！发财快乐！

24月是中秋分外明，祝你天天好心情，皓月当空洒清辉，美好事儿一堆堆；祝愿佳节多喜庆，以后天天走好运，中秋节快乐！

25财神日财神发福利了：成山的元宝金灿灿，进库的银子白花花，整捆的钞票一堆堆；发个短信告诉你，福利已帮你送去；数钱的人儿乐悠悠，幸福的人儿冒泡泡，看短信的小猪笑嘻嘻。

26情人节时把男朋友种下，妇女节时就能享受春天般的温暖，享受洗脚的乐趣，享受捶背的 ，加上一堆堆的绵绵情话，三八妇女节，愿你过的快乐！

27令人兴奋的不光是那些各式各样的实验室、研究工作和展品，还包括了博物馆里的奇特角落、走廊、墙报和一堆堆的杂物，正是这些不起眼之处赋予了博物馆幕后工作的特殊性。

28用我尚有换我没有，其实已用尽所拥有，曾付出几多心跳，来换取一堆堆的发票，人值得命中减少几秒，多买一只表。陈奕迅 

29火光冲天的森林，疲于奔命的生灵，一个又一个被吞噬着，一个个狰狞的面孔，一堆堆烧焦的尸体……屈远志 

30他们走进了办公室，雷恩搬了张椅子到希尔的办公桌面前，上面堆满了一堆堆的资料和一叠叠照片，以及一台手提电脑。

管道滑动支架滑托是卡稳在管道外壁的零件，可以随管道沿管轴方向，在滑槽上位移。滑槽是固定在支座上的零件，类似“导轨”，滑托与滑槽之间可作相对移动，是顺应管道伸缩的措施。

管道支、吊、托架的安装，滑动支架应灵活，滑托与滑槽两侧间应留有5～7mm的间隙。固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比，应当很小，因为管架要具有足够的刚度。设置中间支撑的地方采用活动管架，管道与管架之间允许产生相对位移，不约束管道的热变形。

扩展资料

管道支架作用：

1、固定支架：设置固定点的地方成为固定支架，这种管道与管道支架不能发生相对位移，而且，固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比，应当很小，因为管架要具有足够的刚度。

2、活动支架：设置中间支撑的地方采用活动管架，管道与管架之间允许产生相对位移，不约束管道的热变形。

—管道支架

—托架

—滑槽

主要功能

先进的多媒体设计，带有 22 英寸耐刮擦屏幕

轻轻推动音乐滑块键即可切换至音乐界面，可谓标新立异

享受专用音频芯片带来的高保真清晰音质

带双 LED 闪光灯并具有自动对焦功能的 320 万像素照相机

各种趣味应用软件让您保持联络，并可尽情遨游探索 Web 20

1 工作频率

四频 GSM 850/900/1800/1900 兆赫

2 尺寸

体积：75 立方厘米

重量：111 克

长：985 毫米

宽：485 毫米

高：17 毫米

3 屏幕

1670 万色 QVGA 240 x 320 像素 22 英寸屏幕

有效屏幕区域：335 毫米 x 447 毫米

环境光线感应器可优化屏幕亮度和功耗

4 用户界面

40 系列用户界面，第 3 版

五方向导航键、两个选择键、通话键和结束键

侧面音量键支持缩放功能

双向弹簧式音乐滑块键

生动自然的用户界面

当前待机屏幕

与环境相关的音乐滑块灯光效果

诺基亚心电感应

5 图像功能

内置 320 万像素 VGA 照相机，最高支持 8 倍数码变焦和自动变焦功能

连拍模式

专用的两段式拍摄键

近距拍摄、横向模式

支持的图像格式：JPEG、GIF

视频：以 VGA、QVGA 和 QCIF 格式录制、播放有声视频和流媒体文件

支持 4 倍平滑变焦，以 VGA（每秒 15 帧）、QCIF（每秒 30 帧）分辨率录制 H263 和 MPEG-4 视频（ 3gp 格式）

以 QVGA（每秒 15 帧）分辨率播放 H263 和 MPEG-4 流媒体，以 QCIF（每秒 15 帧）分辨率播放 H264 流媒体

以 QVGA（每秒 30 帧）、VGA（每秒 15 帧）和 QCIF（每秒 15 帧）分辨率播放视频

6 多媒体功能

可视收音机：欣赏音乐，并与喜爱的广播电台进行互动

查找正在播放哪首歌曲、演唱者及其他艺术家信息

参加竞猜游戏，填写调查问卷，为喜爱的歌曲投票

将购买的歌曲直接下载到您的手机中

播放以下格式的视频：H263、H264、MPEG-4

立体声调频收音机

内置音乐播放器，支持 MP3、MP4、AAC、AAC+、eAAC+、AMR-NB 和 WMA 格式

DAC33 音频芯片可获得卓越音质和更长的播放时间

诺基亚音乐管理器

请向您的网络运营商或服务供应商咨询是否提供了此项服务及其收费标准 只有使用兼容立体声耳机才能欣赏立体声音乐

7 存储功能

40 MB 内置存储器

可使用 microSD 存储卡扩展至 4 GB

8 信息功能

彩信：支持彩信标准，可创建、接收、编辑和发送带有 AMR 声音短片的视频和

电子邮件：支持 SMTP、POP3、IMAP4 和 APOP 协议。支持附件（查看 jpeg、3gp、MP3、ppt、doc、excel 和 pdf 文件）

文字信息：支持连锁信息、信息和短信息收信人列表

声音信息：录制自己的语音信息并发送至兼容设备

即时信息和支持显示状态信息的增强型动态通讯录

9 Java 应用软件

Java MIDP 20

支持通过“空中传送”（OTA）下载基于 Java 的应用软件

10 铃声

64 和弦合成音铃声

11 连接功能

第 20 版蓝牙规范

使用 SyncML 进行本地/远程“空中传送”（OTA）同步

使用诺基亚 PC 套件与 PC 进行本地同步

支持 USB 20 全速率的 Micro USB 插孔

25 毫米 AV 插孔

12 网络浏览

WAP 20 xHTML 浏览器

请注意，此服务取决于运营商

13 数据传输

EDGE Release 4：等级 Class B，多时隙等级 class 31

GPRS：等级 Class B 和 Class C，多时隙等级 class 31

CSD（Circuit-Switched Data，电路交换数据）

请注意，这些服务需网络支持

14 通话管理

支持 SAIC（Single Antenna Interference Cancellation，单天线干扰消除），有助于避免网络干扰，从而降低通话中断的几率

一键轻按即可建立一键通连接

请注意，此服务取决于运营商

15 数字服务

通过“空中传送”(OTA) 下载和上传内容和应用软件

FOTA：通过“空中传送”更新固件

16 语音功能

声控拨号

声控命令

录音器

内置免提扬声器

17 个人信息管理

闹钟

指针/数字时钟

通讯录

日历

计算器

18 其他功能

诺基亚目录，第 41 版

Flash Lite 播放器，第 211 版

用户界面主题元素和铃声包

航班情景模式：所有与传输相关的功能都会关闭

19 标准销售包装内容

诺基亚 5610 XpressMusic 手机

诺基亚电池 BP-5M

诺基亚旅行充电器 AC-4

诺基亚有线耳机 HS-45，带有 AD-56（远程控制）

诺基亚 Micro USB 数据线 CA-101

诺基亚 1GB microSD 卡

《用户手册》

备注

技术规格的变化恕不另行通知。

配件供应可能因市场而有所不同，请与本地代理商联系。

产品销售包装中的手机颜色可能与宣传册封面所示有所不同。

如出现非中文键盘的仅用于宣传，在中国市场销售的手机全部带有中文键盘。

诺基亚5610优缺点

优点：外观时尚 音质好 拍照清晰 功能齐全 手感好 缺点：待机时间一般 价格高 偶尔死机

诺基亚Nokia 5800 XpressMusic，是一部定位于中端音乐市场的全屏触摸手机。10月2日在伦敦发布了。Nokia 5800基于 Symbian OS 94, S60第五版，32寸nHD触摸屏 (360 x 640)，支持WLAN以及3G，配备了320万像素自动对焦摄像头，内置A-GPS和方向感应器。为了着重强调其强大的音乐功能，5800拥有标准 35mm耳机借口，立体声扬声器，而且随机附赠8GB MicroSD存储卡，而且也将是诺基亚第一部支持Come with Music（2009，一季度）服务的手机。诺基亚5800将于今年第四季度也就是年底和大家见面，预计售价279欧元（215英镑），行货价格预计为2999RMB。

诺基亚 5800关键功能及特征

软件：

操作系统：S60 第五版， Symbian OS version 94。支持手指和手写笔操作。5800的手写笔在手机左侧背面。

联系人工具条，自定义主屏，以人为中心的互动界面。该功能允许您在待机屏幕上添加四个最常用联系人。当您添加了一位联系人以后，一个活动的信息通信就启动了。会显示该联系人最近的动态等等，如短信，电话，网站博客更新（需服务器支持）等等。其他就是一些最基础的功能，和其他S60并无太大区别，

媒体工具栏（包括左上的物理按键），可以允许您在任何时候快速进入多媒体资料，而且会显示出媒体的快捷方式（音乐，，分享，视频以及网络）

提供三种文字输入方式。首先，通过在屏幕上虚拟的QWERTY键盘进行输入，包括横屏模式（适用于手指触摸）和竖屏模式（更适合笔）。其次，在竖屏模式（适用于手指触摸和手写笔） 通过一个虚拟屏幕上数字键盘，其中包括T9输入法。第三，通过手写识别（笔的必要性）。当然，您还可以使用蓝牙键盘与5800配对 。

该手机将推出新的诺基亚音乐PC客户端，可用于同步的音乐和设备。也可以从诺基亚音乐商店购买和下载音乐。另外，您也可以使用Windows Media Player 11或任何其他支持媒体传输协议的软件。

5800自带两个游戏，3D蹦球历险Bounce和城市赛车Global Racer。在城市赛车里，可以利用内置的加速器通过晃动手机来操作你的赛车。

硬件:

尺寸111 x 517 x 155 mm; 重量: 109g

32 英寸, 360 x 640 分辨率触摸屏 (resistive)

触摸震动反馈功能。

感应传感器和加速度传感器，用来自动旋转屏幕，也可以给第三方开发传感器API的软件。

320万像素卡尔蔡司光学摄像头和双LED闪光灯。照片和视频可以上传至共享的ovi、 Flickr和Facebook。还可以用来记录每秒30帧，高达VGA分辨率（ 640x480 ）的视频。

集成的A - GPS ，可用于自带的诺基亚地图软件应用，包括路线规划、语音导航以及步行导航。GPS全球定位系统也可以用于自动（和可选）地理照片标签。

microSD卡插槽，支持高达16GB的SDHC卡（并可能支持32GB卡） 。销售自带一个8GB容量卡。 81MB的机身RAM。

WiFi, 35G (HSDPA) 和蓝牙连接。

1320 mAh 电池，其通话时间9小时（WCDMA），音乐播放时间35小时。

完整的销售包装里包括 一个带手写笔的5800, 一只额外的手写笔 , Nokia 数据线, 挂饰（类似吉他拨片的小玩意儿）(CP-306), Nokia 音乐耳机(AD-54, HS-45), Nokia 8GB microSD 卡(MU-43), Nokia 专属手机套 (CP-305), Nokia 便携式充电器 (DT-29), and Nokia Video-out 线 (CA-75U)

5800有三种不同的型号（ 5800-1 -2和-3 ）应对不同的3G市场。将有三种颜色：银黑色，红色和蓝色。

5800在中国市场尚未成熟，建议你先静观其变，还有5610在中国反响并不是那么强烈，但如果非要同两者比较，还是建议你买5610，因为5800是诺基亚第一款触摸式手机，并不能说它是诺基亚触摸式手机的顶峰之作，所以还是建议你买5610，你可以去诺基亚的实体店去看看，个人喜好不同，没准会看到你更喜欢的

1、UPS凭什么成为世界最大的快递包裹公司？

UPS每年处理将近40亿件货品，全球设有1800处转运中心，并拥有一条大型铁路和270多架货机组成的机队，还拥有95万辆陆运货车。依托庞大的运输团队，UPS能够在全球200多个国家和地区展开业务。但是这家巨无霸物流企业的核心是位于肯塔基州的路易维尔（Louisville）转运中心，也被称为UPS世界港，UPS世界港是目前全世界最大的物流中转中心：营运面积达37万平方米，相当于80个美式橄榄球场地大小，拥有44个航站近机位。仅营业场地的传送带就有19万个，总长达150公里，货物每秒移动5米以上。UPS世界港共有9000名雇员，中转中心的核心构建是一条信息高速公路，这里每小时处理超过5千万笔交易信息息。UPS世界港集中处理来自当地转运中心的所有货物，也堪称是全球最先进的货物分拣设施。

2、UPS世界港里都有什么？

UPS世界港占地240公顷（24平方公里）,巨大的转运中心直接和机场接驳。UPS世界港的核心建筑是4层楼高的处理中心，内建有多条数公里长的传送带，处理中心连接有44个货运站的3大货机收发侧翼，每4小时轮转一次，能提供多达100架货机的装卸工作。工厂更是拥有规模惊人的作业量，世界港每天处理超过1百万件货物，最高纪录是在24小时内处理250万件货物。

3、快递包裹如何进行入库和分拣？

这个庞大的分拣系统源于各个当地运转中心，我们以目标货物为例，傍晚6点钟开始工作，美国东部某城市的UPS快递员完成了最后的收件工作，将货件送往当地运转中心，在分类扫描后，输入UPS电脑系统。在当地UPS运转中心，分拣员根据货品的送达地和急迫性为数千件快件分门别类的进行处理。根据不同的服务项目，将隔夜快递（注：隔夜快递为今天发次日达）件混入3天送达件将会造成严重的问题。误打邮政编码也将无法准确送达急件。UPS员工知道分类工作不容有误，而这个系统的工程师则面临消除潜在人为误差的挑战，他们提出的解决方案被称之为智能标签的电脑分类程序。用以识别货品信息的UPS智能条码也被作为进入核心分拨区的明细资料，这个标签内含有重要信息，包括重量、紧急程度和邮政编码。这条条码还带有分类过的隐藏资料，首先是代表个别货物的识别码，第二个条码显示送达地区的邮政编码，更为重要的是显示所有资料信息的二维码，在一英寸见方的区域内藏有93个字元码的信息，包括标准运送资料和详细递送路线等信息。

4、如何完成收件第一步？

在所有当地UPS转运中心，货件的尺寸是首要条件，分类的第一步便是以尺寸大小区分，UPS运输的每个货件都分为以下三类：小件货是低于45公斤，23×30cm的信封或者纸盒；包裹则是45磅（20千克）之内的立体纸盒；特殊件包括笨重的或者形状不规则的货件。了解先进快递系统的最佳方式便是即使追踪货件，当地转运中心的一大任务便是为送往世界港的所有货品进行分类，转运中心必须迅速读取所有货件的资料，才能以正确的路线进行递送。货品在当地转运中心分类后，将通过UPS运送系统的2种路线送出，当地快件将以公路运输或者短途空运配送。但相当数额的外地或者国际邮件都会以空运的形式送达UPS世界港进行处理。

现在是晚上8点钟，收到的快件已经被装入被称为大箱的超大航空货柜，这些航空货柜的容量接近15立方米，差不多相当于一个大型办公室的隔间。完成装箱的货柜被搬上UPS的货机，UPS货运站的工人驾驶大型的货柜牵引车，把满载的货柜送上待命的货机，剪刀式的高空作业装载机将货柜装入机舱内。UPS货机的装载量惊人，可以达到60多个货柜。这些货物最终都被送往UPS世界港的转运中心。

5、如何让庞大的货机队高效安全的降落？

晚上10点钟，这架货机正在飞往UPS世界港的途中，但其他起降的货机已经让世界港热闹不已。在此起降的货机都要经过精密的引导，频繁起降的航班让安全也成为了巨大的挑战，一旦有疏忽就会酿成大错。在任何货机落地前，都必须经过导航进场，货机在排队进场的时候可能会排成长达20英里的机队，紧接着持续落地。由于航班编排异常紧凑，时间必须争分夺秒。近年来，UPS发现旗下航务需要新的科技为货机机队提供更加精确的指引和控制，普通的雷达不够精准，反应也不够迅速。UPS决定引入了新型的飞机定位科技已解决所面临的问题，他们采用世界上最先进的监视系统科技，简称ADSB（Automatic Dependant SurveillanceBroadcast）的广播式自动相关监视技术。ADSB技术的创新在于它工作的原理，雷达站是从地面发出信号，ADSB则从飞机上主动送出包括飞机位置、高度和航速的数据信号。航管员能从雷达屏幕上获取所有在此的货机信息，这对飞行安全带来了很大保障，其他货机同样能获取信号，避免撞机事件的发生。

6、快件如何进入UPS世界港处理中心？

晚上11点半，这架UPS货机开始降落在UPS世界港机场，地面上有数十架货机等待装卸货物，地面保障人员必须有极高的效率才能完成这些工作。飞行员只有数分钟的事件操控飞机滑进航展侧翼，地面引导员和飞行员通力协作才能保证任务高效安全的完成。机场引导员指引货机进入卸货区，所有的其他团队成员马上把货柜卸入世界港的巨大传送带中。UPS世界港从高空俯瞰就像一个规模庞大的机场航站楼，跑道后方有A、B、C三个侧翼，能够同时进行44架货机的装卸任务，在一个繁忙的工作夜晚，9千名工人要在4小时内写下80多万件货物。由于隔夜快递的巨大需求，起重作业基本都是在晚上最忙碌的时候展开，现在工作的重心落到了货运地勤人员的身上。

7、如何卸下重达数吨的货柜？

他们要在几分钟内，从货机卸下大型货柜。这项艰苦的任务需要强力工具的协助，地勤人员要在1小时内卸下大约11万5千公斤的货柜，这只有重型的机械才办得到——K型装载机隆重出场，这种高5米的钢骨剪刀式高空作业装载机，其次能够抬起55吨重的货柜，但操作这个大家伙并非易事。地勤人员必须准确高效的将货柜送入UPS世界港的侧翼。

8、一个人如何拉动1吨重的货柜？

UPS通过试误法找到解决方案，引入创新性的滚珠轴承地板。这种特制的滚珠轴承地板在表面安装有成排的钢珠滚珠轴承和塑胶皮滚轮，轴承用2个螺栓装在地面上，它可以随意的旋转滚动，即使是重型的货柜也能移动自如，这个巧妙的设计成为地勤们完成任务的不二法门，一个人就能搬动重达一顿的货柜。

9、小件货物的快速分拨都有那些诀窍？

在滚珠轴承底板的帮助下，货柜进入了机场侧翼的内部，员工们把货柜锁在侧翼中的200个卸货站之中的一个。为了卸下货柜里的所有货件，员工们通常2人一组工作。卸货员负责让新来的所有货件进入世界港的传送系统，员工们必须为每个货物进行分类。3种不同尺寸的货物都要推入不同的传速带系统，每个系统的设计只能处理专属货件的尺寸和重量。小件最容易处理，只需放在侧翼运输带上即可。包裹则稍微麻烦一点，为了追踪每个包裹的进度，工程师必须设法读取完整的包裹信息。他们打造了一种机器，被称为之DWS（Dimensioning Weighing Scanning），集测量尺寸、称重和扫描为一身。包裹被送上运输带，通过DWS设备的时候，内置的磅秤会在几秒内准确称重，接着会开始摄像机和激光仪用来测量包裹的高度和宽度，最后由DWS的扫描仪读取包裹的邮政编码。这组数据被送入中央处理器，服务器进行快速的计算。服务器也是整个UPS数据港的核心区域，它根据任何时间通过这里的总货量进行运算，确认每个包裹应该采取的输送路线，其结果也是避免传送带造成堵塞、系统超重和包裹之间的碰撞。而种类繁多的特殊件处理则考验着这座超级转运中心，首先员工们要把这些物品以不同的路线进行传输，这需要更多的人工介入处理。

包裹处理中心是UPS世界港的核心竞争力所在，他的主体建筑宽1千米，25米高，所有的货物都是到此汇总处理，然后被送上正确的货机飞赴目的地，而这次需要运送的目标货物也即将进入处理中心。UPS世界港每晚需要处理约50万个小件商品，运输带直接把小件货送往处理中心的4楼，员工从袋中取出小件货放进滑槽，接着很快将小件货进行分类。这些小件货将会被传速带送往引导区的工作站。在引导区的员工则将小件货的标签向上摆放，通过特殊的蛇形运输带抵达倾斜盘分拣机的位置。这里共有6700个货件放置口，每个都有特别的设计，保证一次只能放一件货件。但是标签向下的货件就相当于没有贴标签，所以这里的员工必须保证每个包裹都是向上摆放。倾斜盘分拣机的特殊设计就是为了尽快把货件自动送入正确的目的地，分拣机由带有摄像头功能的电脑控制，放上倾斜盘的每个货件都要通过特制的摄影机隧道，这里面装置有先进的激光读码器，能够在几纳秒的时间内扫描智能标签，用以识别货件的邮政编码。摄像机也迅速将信息送入UPS世界港运输带控制系统处理器，控制运输带把货件分别送入正确的货袋，货袋是以目的地的邮政编码来分辨。

10、高科技传输带停摆了怎么办？

不过就算是最先进的科技装备，也需要考虑备用计划，如果摄像机隧道系统无法读取标签信息，那么这件货品就会失踪。UPS设计称之为远端编码的干预措施来解决这个问题。如果智能标签受损，贴着的标签为手写的或条码不清楚，摄像机的识别系统会把标签照片送入远端的编码部门，这里的工程师会通过人工的方式来识别标签，以手工的方式帮货件添加上正确的邮递编号。

11、如何尽快处理标注包裹？

最重可达45公斤的包裹则采用其他的分类方式，这些形状各异的中型货件占据了UPS包裹公司最大的配送量，它们的处理部门则放在较低楼层进行全自动处理。同样这里数公里长的运输带上也装备有数十架摄像机和条码读取器，不同的是在这里的运输带上安装了滑块式分拣机，这些分拣器则协助货件通过处理中心。滑块式分拣器通过在运输带上的滑块，让货件保持安全距离并成排前进。运输带上的货件如果有移动的话，就可能对系统产生破坏性影响。为了避免出现危险性的移动，有专门的摄像机专门处理在运输带上占据的空间距离，从而判定要用几个滑块推开货件，当运输带抵达连接处时，滑块就开始滑动把货件退向正确的方向。这个巧妙地设计节省了很多人力成本，而且还能有效地避免人工出现的失误。

12、什么是UPS公司的“礼貌货件”？

UPS也引入了优先交通的方法，避免货件的碰撞和运输带造成阻塞，通过被称之为“礼貌货件”的电脑监视系统执行这个程序。“礼貌货件”由摄像机、磅秤和扫描仪组成，在输送中收集每项货件的信息，并送回主控电脑。主控电脑能随时得知运输带上每分钟的输送情况，如果存在潜在的危险，主控电脑就会指示运输带停止运作，直至风险消除。

13、如何处理棘手的特殊货件？

最后就剩下特殊件进行处理了，尺寸特别而且不规则的货品统称之为特殊件，这些货品很容易就碰上阻碍造成运输通道的堵塞。即使最先进的处理系统也无能为力，只能人工介入来处理这个难题。处理中心有一个专门的特殊件处理系统，这里由经验丰富的技师来操作整个流程。他们首先手动扫描标签，再把货件放进运输带上的大塑料箱上，这些塑料箱是依照航空行李分拣机设计的，能够固定形状特殊的货件。这些特殊件货箱的前进速度高达每分钟300米，输送轨道则类似于过山车的轨道，提前设定好的电脑系统能预知货箱何时抵达交叉口，于是指挥轨道像铁路岔口一样改变运送方向，将货箱送上UPS世界港侧翼的正确方向。

现在已经是凌晨1点45分，货件经过45分钟的奔波，已经进入即将要发出的货柜，被送往目的运转中心。UPS世界港的员工必须尽快摆放好这些货柜，操作员同样是通过K型装载机将货柜送入飞机货舱内。货柜的位置如果摆放不合理，货机就会有失去重心的危险，导致货机无法起飞。地勤人员必须对货柜的重量进行精确的计算，才能让货机以最合理的方式搭载足够多的货物。

14、UPS如何训练自己的飞行员？

接下来，货机的飞行员便隆重出场了。合格的客机飞行员每年都要接受美国联邦航空管理局（FAA ，Federal Aviation Administration）的训练，而UPS公司则有自己的专属飞行模拟器，飞行员们能在这里进行完美的模拟飞行程序。这个模拟器通过电脑化3D程序进行训练，而受训的飞行员必须接受最严格的测试与训练，在这里的试错能够降低真实情况下的危险。

15、UPS如何挑战天气难题？

世界上最大的包裹快递公司仅剩下一个挑战无法控制——天气因素。UPS公司清楚，如果想要高标准的完成所有快递的运送任务，如何降低天气因素造成的影响，成为他们所面临的最大难题。UPS公司为此特设了世界港天气指挥中心，这里拥有多达600名员工，提供7×24小时服务。这是一座全天候监控天气条件的研究中心，通过顶尖的卫星服务和天气预报程序来保障数据的精确度。。有了这些做后盾，UPS的气象专家能够追踪预报世界各地的任何天气状况。熟练地工程师通过快速的分析卫星数据，为飞机提供更加合理的航路规划，为保障员工生命和货物安全提供预防性保障。

16、UPS货机如何高效降落？

对于所有在UPS世界港起降的货机而言，飞行员都有三个既定目标：安全、节能和准时。为此，UPS还特别优化了飞机的降落程序，这种进场模型被称之为“持续降落”。飞行员准备降落的时候，将发动机转成空转模式，“持续降落”是利用重力的方法，能让飞行员把耗油量和降落速度控制到最低，让大型的喷气机变身一架庞大的滑翔机，让UPS货机能以最小动力完成落地程序，科学的降落程序不仅能提高进场速度还能降低运营成本。

17、货机如何安全启动？

现在是凌晨2点15分，距离我们寄出快件离开当地转运中心已有8个小时，这个时候UPS世界港的员工也已经即将离场的货机装满了货柜。飞机即将启动飞赴下一个目的地，喷气式飞机的发动机启动后，能产生超过100节（180公里）的强风，为了避免所有的潜在未下，UPS的货机不直接进行倒车操作，而是由飞行员转动怠速状态的飞机，然后被推上跑道。UPS世界港庞大的停机坪和诸多的滑行到也让这个机场变成了障碍赛道。货机在推出的时候，稍不留心便会碰到建筑物或者撞到其他货机，机场内的剐蹭屡见不鲜，2014年10月24日，首都机场1号航站楼外停机坪上，海南航空一架客机在滑出时，与东方航空一架处于静止状态的客机发生剐蹭，致东航客机垂直尾翼上的方向舵受损）。安全进入跑道的货机终于可以起飞了。

货机抵挡目的地转运中心后，当地UPS员工把装满的货柜卸下进行分拨处理。而每个当地转运中心也被称为“迷你”版的世界港，不过这次不仅通过邮编编码来进行分配，货件需要通过精确的地址进行分配。接下来便是早已待命的200多辆货车发挥的时候了，通过最后的配送程序被送往各个社区和写字楼。

18、UPS如何高效节能的完成最后一公里？

每辆UPS货车在出发前都已经被规划好行驶路线，UPS的工程师会检查卫星和客车的无线通讯，并设计出最佳的配送路线，这个功能都被集成在被称之为DIAD（Delivery Information Acquisition Device，信息传送收集器）的设备上。早期的DIAD仅仅是一个简单的小设备，但现在却进化为UPS神器。DIAD通过无线链接进入线路和中央定位资料库，这种手持设备能为配送司机提供重要信息，能够及时提醒货物的配送优先性和司机最需要的路线变动。内置的GPS卫星定位系统能帮助司机行驶在正确的道路上，及时将货件送达正确地址。在货车司机出发前，DIAD装置便会提前储存好配送路线，DIAD能和地图软件系统相连接，司机碰到任何路线问题都能得到及时的解决方案。背后的大数据系统也对这套系统提供了节省时间和节省油耗的解决方案——不准左转！一般情况下，UPS的货机基本不会左转行驶，这样能够保障UPS能以最高效的方式进行配送。