驾驶室液压减震改气囊减震怎么改装好

1、首先需要购买适合驾驶室减震气囊。

2、其次打开驾驶室底部的面板，将原有的减震弹簧卸下，安装减震气囊，并用螺栓固定。

3、最后调整气压，根据实际需要的气囊气压进行调整，达到最佳减震效果。

如果汽车的减震太硬的话，可以改装一套可调式的减震器。

汽车上使用的减震器和减震弹簧是相互配合的，值得一提的是，弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系，如果汽车自身的重量太大的话，汽车使用的减震器就比较硬。

如果感觉汽车的减震太硬的话，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，最好是找出减震弹簧和减震器的最佳匹配，需要注意的是，如果改装汽车的减震系统的话，在一定程度上会影响汽车的舒适性，严重时还会有安全隐患。

汽车上有一部分减震器是无法改装的，如果想要减震变软的话，只有经常使用汽车，使用时间长了之后，减震老化之后自然就会变软，乘车舒适性也就会好。

还有一种方式可以提高减震的舒适度，就是改变汽车轮胎的胎压，值得一提的是，汽车的胎压有具体规定的数值，只能小幅度的改变轮胎的胎压，通过这种方式也可以改变减震的硬度，需要注意的是，一定不能改变太多。

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改避震不需要到车管所备案。改装减震器并不影响年检。改装防撞防震装置，防撞防震装置是类似于越野车的防护杠，只要加装的安全、稳固，就不需要备案。

汽车改装不需要备案的情形有以下几种：

1、防撞防震装置，防撞防震装置是只类似越野车的防护杠，只要加装的安全、稳固，就不需要备案；

2、轮毂，不改变原车轮毂的规格尺寸、大小、宽度，不用备案；

3、氙气灯，如果高配版本有氙气灯就可以改，但必须要加装透镜；

4、尾翼，变更原车的尾翼可以且不需要备案，高度不能超过车身、宽度超过车身。

汽车改装的注意事项：

1、切实选择配件：不要一味追求配件越贵越好，配件应根据车辆自身的实际情况来选择。2、切忌过于加强隔音效果：不要一味强调隔音效果。如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。

3、切忌一味加强视觉效果：不要一味追求视觉效果。为了外观好看，而加装大口径排气管、安装尾翼等。这样对于小排量的车来说没有太大意义。并且有可能会给车和人都带来重大危害。

法律依据：

第十六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）机动车登记的使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。

属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

车辆改避震合法。通过查询国家车辆管理法则显示。汽车改装减震系统合法汽车改装是一种汽车文化。只要合理改装及时备案。车辆改避震合法。汽车避震就是一个减少震动的装置。当弹簧被压缩后,势必会产生一系列的伸张动作。这时候避震器的作用就体现出来了,它的主要作用就是抑制和吸收弹簧的反复运动,使得车身更加趋于平稳。所以车辆改避震合法。

很多车主买了猎豹cs10之后，减震器就不好用了。刚开始很难用，所以他们想改装它，但是不知道哪款比较适合猎豹cs10。毕竟如果减震器改装安装不当，会影响车辆的行驶稳定性。在这里，我们强烈推荐台湾省的伊库玛减震器，安装后效果非常好。

猎豹cs10改装减震

众所周知，猎豹一开始是最军用的车辆，所以技术相对优秀。这款猎豹cs10的发动机也是三菱4G63涡轮增压的，动力还是很强劲的，起步的时候也有一种推背的感觉。虽然是前轮驱动，但悬架采用了前麦弗逊后多连杆，配置非常不错。唯一的不足就是减震器，而且效果太差，所以大部分车主都会选择。

那么猎豹cs10换减震哪个好呢？在此，强烈推荐来自台湾省的伊库玛减震器是原厂减震器，具有赛车的减震品质和性能。改装这个过程我就不细说了。先说效果。安装好之后，我出去散步。和原车的减震器相比，它的效果真的非常好。可以缓解路面带来的冲击，快速吸收颠簸带来的震动，快速恢复车辆正常行驶状态。

简单来说就是转弯时，侧倾没有以前那么严重，安全性大大提高。在一般的路面上，阻尼弹簧还可以过滤掉路面的震动，弹簧本身会往复运动来缓冲车身的起伏，在可以感受到减速带的时候就不像以前那么颠簸了，尤其是烂路的感觉，好多了。