福田gtl前四后八自卸车大梁号在哪里

车斗下边的大梁上。

大梁号是一串英文字母和数据的混和数据信息。与此同时如果我们开启发动机盖，在汽车发动机正前方的服务器防火墙上面有一块出厂铭牌，出厂铭牌内腔上便会有大梁号。大梁号又被称为车辆识别编码，即便是同一款车系每辆车的大梁号全是不一样的。

大梁号和车架号的区别是啥。二者_有区别，大梁号和车架号全是俗称，精确称呼应该是车辆识别编码或VIN码。车辆识别编码历经排列与组合,能够使同一车系的车在30年以内并不会出现重号状况。大家根据车架号能够猜测出汽车的生产制造年代、生产制造国、生产制造日期等信息，其功能类似汽车的“身份证件”。

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

去年，福田汽车在2023年新品发布会上重磅发布了福田皮卡新一代P4全尺寸平台，该平台是对标国际全尺寸皮卡及大型SUV，进行了全新架构尺寸设计，近21米的车身宽度全面超越国内主流皮卡。随着新一代P4全尺寸平台曝光后，福田皮卡还曝光一组基于新一代P4全尺寸平台打造的首款全尺寸皮卡效果图，效果图发布后热度一直不减。

福田全尺寸皮卡效果图

福田全尺寸皮卡实车图

近日，《卡车之友网》记者从相关渠道获取一组实车图，说实在的实车与效果图基本一致，外观设计很抢眼，甚至更为抢眼，新车或命名为“火星7”和“火星9”，从命名上看，这款新车将为皮卡人提供天生愉悦的生活体验。新车前脸采用多边形设计，隆起的机盖上方还配有“FOTON”字母标识，格栅内部配有蜂窝式前进气格栅，整个前格栅的面积算是在同级别皮卡中最大的，格栅两侧与前大灯融为一体，大灯采用LED大灯，并配有C字形LED日间行车灯，下方配有宽大的前保险杠，整体看上去霸气威武。

值得一提的是，新车在选装配件上格外的丰富，可以选装轮眉、侧踏板、行李架、轮辋、门把手、全景天窗、前格栅、前保险杠、前大灯、前雾灯、后保险杠、尾门装饰板、后拖挂接口以及货箱宝，由此可见，福田全尺寸皮卡可以满足不同皮卡玩家的用车需求。

实车内饰还未曝光，不过我们还是从相关渠道获取了这款新车内饰效果图。从效果图看，新车采用乘用化十足的贯穿环抱式中控台，双色拼接内饰和桃木饰板的加入为其增添了一份豪华感，而且整个中控台造型更高端，更豪华；全液晶仪表上方配有HUD抬头显示，A柱配有防疲劳监测，D字形三幅式多功能方向盘造型时尚，大尺寸液晶显示屏与全液晶仪表等配置的加入，让这款新车更具科技感；而在大屏下方配备一键启动和功能按键，再往下就是副中控台配备的电子挡把、点子四驱旋钮、多功能按键、电子手刹等等，配置更高。

安全配置方面，福田全尺寸皮卡将同时加持多重主、被动安全配置，L25级智能驾驶及各种先进的辅助驾驶功能，为车辆提供全方位的安全保障；除此之外，整车NVH性能提升15%，优化人机工程设计，驾乘空间全面超越同级竞品，提升驾乘体验。而同级领先的福田皮卡大将军在安全配置方面配有ADAS智能驾驶辅助系统，集LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警、全车高感度6探头等；另外，全车大面积采用高强度钢板，并达到C-NCAP五星碰撞标准，搭载的最新博世93版本ESP，安全配置非常丰富，可想而知，这款新车的主、被动安全配置应该不低。

动力方面，福田全尺寸皮卡将配备4F20TC17柴油发动机，最大功率为120kW，标配采埃孚8AT变速箱还可以选装前后桥电控差速锁。这款新车还可匹配48V轻混、DHT重混动力系统，而纯电及增程车型总续驶里程可达900km以上；另外，这款新车还将搭载智能四驱、三把锁、氮气减震、全地形轮胎等皮卡玩家必备装备，以满足户外、越野、穿越等各种应用场景使用，给皮卡玩家带来极致的驾驶乐趣。

写在最后，真想第一时间去试驾福田这款全尺寸皮卡，TA的动力到底怎么样，配置又如何，内饰是不是更豪华呢？我相信，大家和我想的一样，对这款新车充满了期待。

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北京开发。根据查询北汽福田汽车股份有限公司官网得知，北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。目前，福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、奥铃、萨瓦纳、拓陆者、风景、时代等汽车产品品牌。

福田汽车告诉您：排放升级技术路线

对柴油机而言，排放升级就是对发动机排放的颗粒物（ PM）和氮氧化物（ NOx）要求越来越严。降低这两种污染物，要么在源头减少其产生，要么在末端处理，减少污染物的排放。目前国四的技术路线有两种 EGR和 SCR： SCR路线是在缸内减少 PM产生，在排气管上加装附属部件，减少 Nox排放； EGR路线是在缸内部抑制 Nox产生，在排气管上安装 POC降低 PM排放。具体的工作原理以及实现形式，我们之前讲过多次，不做过多赘述。今天我们重点来谈谈 POC。

EGR 路线的柴油机，排气处理装置一般是 DOC+POC。

DOC 是 diesel oxidation catalyst的缩写，直译过来就是柴油机氧化催化器。氧化 CO、 HC、及 PM中的一部分可溶性有机物 SOF， DOC在处理 CO和 HC方面具有较高的活性，对尾气中的 CO、 HC、 SOF的转化效率达到 90%以上，使经过处理的 CO和 HC能完全满足囯四法规的要求。可使 NO转变为 NO2，但是对 NOx总量没有明显效果。

POC 是 particle oxidation catalyst的缩写，直译过来就是颗粒物催化氧化器。简单来说， POC的工作原理就是把颗粒物抓起来，然后通过尾气的高温（ 250℃-500℃）燃烧掉，以达到降低 PM的目的。

POC 堵塞原因

POC 把颗粒物抓起来，需要高温才能燃烧掉。如果车子一直跑在低负荷区，排气温度较低，捕捉的颗粒物烧不掉集聚起来，就有可能堵塞 POC；如果在堵塞未及时关注并解决的情况下，一旦有燃油混入，就会有可能导致催化器烧融。

POC 常见的故障就这两种：堵塞与烧融。

POC 堵塞会造成排气不畅，发动机冒烟，动力不足，排气管烧红等现象。

ECU 是如何知道 POC是否堵塞的呢？就是靠排气管上的压差传感器。

压差传感器有两个管，分别连接 DOC入口的管路以及 POC出口的管路，其中粗的接上游入口，细的接下游出口。压差传感器必须垂直固定在底盘大梁上，如上图所示。

压差传感器的原理很简单，两端压差越大，信号电压越大。正常情况在，怠速时压差传感器的信号电压大约在 07-08V左右，如果怠速时信号电压大于正常值，则表明 POC有堵塞。

同时我们在诊断仪上看到和 POC相关的故障码，如 POC堵塞 /POC移除等故障，都是 ECU通过 POC信号电压判断的。在发动机标定过程中，绘制出不同工况下的特性背压曲线（主要是和进气量相关，不同的进气量对应一个背压值），在这个值上给一个上下范围，当实背压大于上限范围时， ECU认为 POC堵塞；当背压小于下限范围时， ECU认为人为移除了 POC。

下图是一个示意图，辅助大家理解。

当报出 POC堵塞或者移除故障时，主要检查：

1 ）压差传感器安装是否松动，管路是否接反；

2 ）压差传感器以及线路是否损坏；

3 ） DOC+POC是否被掏空或者堵塞。

POC 堵塞了怎么处理呢？

POC 堵塞了如果处于成本考虑，不想更换新的应该怎么处理呢？小轨也请教了主机厂的朋友和售后的师傅们，目前有以下几种途径。

1 、高温炉再生

把 POC拆除下来，通过专用的设备进行加热，提高 POC内部温度，烧掉聚集的颗粒物。这种方法区域温度不可控，再生效果不一，容易对产品造成二次损伤，再次烧熔，同时成本比较高，不推荐使用。

2 、清水清洗

拆下 POC，用压力水（ 4bar）和压缩空气（ 6bar）冲洗。具体方法如下：

1 ）直立 POC， POC尾端朝上，用压力水从上往下冲洗，辅助压缩空气吹扫，增强清洗效果，确保各个角落被均匀冲洗，直到污水变淡，大约 5min；

2 ）调整 POC方向， DOC端朝上压力水从上往下冲洗，辅助压缩空气吹扫，增强清洗效果，确保各个角落被均匀冲洗，直到污水变淡，大约 5min；

3 ）水平放置 POC，用压力水从 POC出口端冲洗，辅助压缩空气吹扫，增强清洗效果。缓慢移动压力水和压缩空气喷头，确保各个角落被均匀冲洗。持续 2分钟后，旋转 120°继续冲洗，分 3次完成此清洗步骤。

4 ）水平放置 POC，用压力水从 DOC入口端冲洗，辅助压缩空气吹扫，增强清洗效果。缓慢移动压力水和压缩空气喷头，确保各个角落被均匀冲洗。持续 2分钟后，旋转 120°继续冲洗，分 3次完成此清洗步骤。

5 ）直立 POC， POC出口朝上，用压力水从上往下冲洗，辅助压缩空气吹扫，增强清洗效果。缓慢移动压力水和压缩空气喷头，确保各个角落被均匀冲洗。持续清洗至水变清，结束清洗。

6 ）直立催化捕集消声器静置 5分钟左右，待水基本已流出后，将催化捕集消声器装入车辆后处理系统，启动车辆，保持发动机在最高空转下转运行 5-6分钟。

清水冲洗时候，注意拆除 POC压差传感器管路，防止进水。这种清洗方法，据我们维修师傅反馈，清洗效果一般。

3 、清洗液清洗

目前市场有针对 POC/DOC的清洗液和保护液，清洗效果尚可，且不会对催化剂本身产生损坏，操作也比较简单。清洗方法如下：

1 ）将清洗再生剂装入喷壶中，喷枪连接压缩空气、喷射导管，调节压力，至喷出液体为泡沫状；

2 ）拆除 POC压差传感器以及导管，将喷射导管由 ""喷入点（如下图） ""伸入 POC系统内部，向系统中喷射泡沫状清洗再生剂；

3 ）启动发动机，踩油门至 2500-3000rpm，保持 1-2min，排出清洗后的烟泥；

4 ）照此方式再次清洗两次；

5 ）将催化剂保护液装入喷壶中，喷枪连接压缩空气、喷射导管，调节压力至喷出液体为连续流体状，向系统中喷入催化剂保护液；

6 ）启动发动机，踩油门至 2500-3000rpm，保持 2-3min，排出产品残液，重新装好 POC压差传感器。

4 、超声波清洗

我们售后维修需要用到超声波的地方不少，例如清洗油嘴，油泵等，借助超声波的高频振动可以去除其他方法难以清理的污染物以及难以触及的边边角角。同理我们可以把这项技术应用在清洗 POC上，效果很好，只不过操作成本和难度偏高。 想了解更多可以百度一下

北汽集团应是指北京汽车工业控股有限责任公司，目前控股北汽福田38%左右，是北汽福田的第一大股东。

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达180836亿元，员工近4万人。

福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。

其中，商用车业务，涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖卡车、客车、商务汽车等5大业务单元，欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等15个产品品牌。

汽车智能互联应用覆盖车联网和电商两大业务单元，车联网业务下设iTink智科品牌，覆盖车载终端设备、大数据平台及车联网运营服务。

与TOD开关通讯中断。

北汽福田汽车的故障码显示为B108087时，表示此时车辆的状态是与TOD开关通讯中断。

TOD意思是“扭矩随选四驱”技术，它可以根据车辆和道路状况分配需要的动力。

福田是中国的车，福田汽车整车覆盖卡车、客车、商务汽车等业务单元，包含欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等多个产品品牌。伽途是福田汽车旗下一款微型面包车，以伽途ix52018款12L实用型G03为例，其长宽高分别为4505mm、1725mm、1770mm，油箱容积50l，整备质量1280kg。动力方面，伽途ix52018款12L实用型G03搭载15l自然吸气发动机，发动机压缩比105比1，传动系统匹配5速手动变速箱。

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